Brake път е разстоянието, изминато с влак за времето, изминало от момента на прехвърляне дръжки оператора на кран или на аварийната спирачка в положение за спиране, пълното спиране на влака.
Дължината на спирачния път може да бъде изчислена съгласно формулата, получена чрез обединяване на уравненията на движение на влак в спирачната период.
Спиране разстояние на влака е сумата на подготвителното път (траектория, че влакът се движи по време на получаването на действието на спирачката) и действителната спирачен път:
където # 965; по - скоростта на влака в началото на спирането, км / ч;
TS - получаване на спирачката да действа, С;
# 965; п и # 965; к - началната и крайната скорост на влака на получената класиран диапазон на скоростта (препоръчително да се вземе този диапазон да е 5 km / h);
х - забавяне влак [km / h за час] под действието на сила, забавящ се приема равна на 120 km / h в продължение на 2 товарни влакове;
Wt - специфичен спирачна сила, KGF / м, което е равно на всеки диапазон скорост: Wt = 1000 # 8729; JP # 8729; # 966; кр. (8.2)
# 966; кр - коефициент на триене селище при средна скорост в избрания диапазон на скоростта;
JP - скорост на влак уреждане спиране (при аварийно спиране, и по-общо на услугата се намалява с 20%);
# 969, о - главен съпротивление на движението на влака при шофиране без натиск, KGF / m;
IC - отклонение това крива устойчивост Тези стойности spryamlonnogo (изправяне профил се прави на част равна на дължината на влака плюс очакваната дължина на спирачния път), ‰.
Подготовката на спирачките да действат с пълно обслужване и аварийно спиране се определя от следните формули:
· За товарни влакове 200 и по-малко дълги оси
· За товарни влакове по-дълго от 200 оси (оси 300)
· За товарни влакове на дълги оси 300
· За пътнически влакове с въздушни спирачки и единичен коловоз пътнически локомотиви
· За пътнически влакове с електро-пневматичен спирачки
При спиране стоп общо време за подготовка на спирачки увеличава до действие на времето за реакция стоп
Главна състав съпротивление товар определя по формулата:
където # 945;, # 947; - съответно знак дял на 4- и 8 двуосни вагони в тегловни, от състава (Без интерес!);
# 969; a4 "- основния съпротивление движение 4 двуосни вагони натоварено (qo4 са ≥ 6) кгс / m;
# 969; O8 "- основен съпротивление движение ос 8-натоварени вагони кг / тон.
Главна съпротивление движение на линка по пътя е равен на:
· Ладен вагони плъзгащи лагери
· Ладен вагони на ролкови лагери
· Празни автомобили плъзгащи лагери
· Празни вагони на ролкови лагери
2. 8-оси, натоварени вагони на ролкови лагери
3. за леки автомобили
4. локомотив на празен ход
5. за дизелови и електрически
· Серия ER1, ER2 и er9 електрически влакова композиция
Свързани статии