Въпреки факта, че само един отказ на двигателя може да доведе до повишена вибрация на уреда, на практика, това явление се дължи на няколко фактора, подсилват взаимно.
Въпреки факта, че само един отказ на двигателя може да доведе до повишена вибрация на уреда, на практика, това явление се дължи на няколко фактора, подсилват взаимно. Първата стъпка е да се елиминира вибрациите тест за степента на монтажа на двигателя и качеството на заваръчните елементи фондация рамката. За да направите това, сензорният вибрацията да сравните всички лапите на двигателя, проверете болтовете, които придържат устройството и лагерни столове. Като правило, недостатъчната степен на затягане на болтовете на двигателя вибрира една лапа, а самата болт или не се движат или вибрира леко.
Дефекти в двигателя се монтират и капачка означава преход към следващия етап, резултатите от които могат да се нуждаят от пълен ремонт на електрически двигатели. Проверка на съединител за освобождаване, между двигателя и задвижва механизма и стартиране на уреда в експлоатация на празен ход. В случая, когато стартирате двигателя на празен ход, без вибрации, причината за проблема е:
Признаци за намиране на източника на вибрации в двигателя
В случаите, когато моторът продължава да вибрира дори и при празен ход, причината за неизправността да бъде намерена в устройството. Първото нещо, което трябва да се провери - дали шейк веднага след изключване на двигателя от мрежата изчезва. Ако вибрациите се спира - това е знак на неравномерно празнина между статора и ротора. В този случай, ремонт на електрически двигатели ще присъства в пропастта на подплата. Силна вибрации двигател на празен ход също показва отворена бар в роторната намотка. Тогава стопанинът ще трябва да се ремонтира намотката, като не забравяме еднородността на спазване на над пропастта.
Понякога вибрациите на двигателя, който е изключен от задвижваното зъбно колело, а не изчезне веднага, но тъй като броя на оборотите. В този случай, ремонт на електрически двигатели експерт трябва да се търси причината в следните грешки:
Капитанът трябва да премахне половината на съединителя и стартиране на двигателя без него. Ако двигателят работи нормално, дорник и жлеб свързване половина на струг на може да бъде най-доброто решение.
Свързани статии