За улеснение на достъпа направи едно от скобите.
Заден капак на помпата се определя от нейната заключване при снемане на koltsa.Dlya съществува специален отвор в корпуса на помпата. Има метални скоби за облекчаване на резервоар за течност е и по случая.
Метод за отстраняване на пръстен.
За да дръпнете капака трябва да докоснете върху корпуса на помпата, но жилищата взехме самия случай splava.Ya алуминий и ги събори за derevyashku.Ochen дълго, но sdalas.Vytaskivaem покритие на капака на корпуса, ротор с перки и 2 направляващи щифтове.
И в този момент видях причината за моите проблеми - голям проект, върху капака и втвърдяване метални ламели на ротора.
Взех летва 10 бр.
Освен това, от GAT гумения пръстен на корпуса на тялото, за да изтегли статора.
Статорът е нормално, но има следи и малки стъпки.
Най-малко предния капак и извадете тяга pruzhinu.Kryshka също има ротация прикритие следи iznosa.Ot държи щифта.
на страната на задния капак има стрелка, която трябва да бъде насочена нагоре, така че по време на монтажа за правилно инсталиране.
Отвинти редуцирвентил, включващ: пружина, на налягане и тялото на клапана. Съм сигурен, че вентилът работи правилно.
Полирани части шкурка върху огледалото.
При монтажа не обърка местоположението на статора има 2 рискове и ротора 1.
Сега тъжен момент. (((
Напълно сглобена и инсталирана на помпата mashinu.Ya GUR отървете от шума, но тъй като топлата течност се увеличава стреса върху rule.Prichina до повишаване на пропуските в krylchatke.Nado направи ремонт летви и да коригира всички детайли на перката, но е необходимо да се уреди и как vremya.Eto заседналата двигателя - той не се възстанови, ремонт и сложи detali.Na решение момент, за да поръчате нова помпа и го оставете за реставрация.
Как ще помпата ще преразгледа своята инсталация.
Пробег: 19700 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии