На този ден, прогнозите за времето, обещани 8-10 градуса топлина, и аз реших да отида до вълка, се наслаждават на слънцето. В допълнение, планове за пътуване трябва да се провери в чл. В горната част на колоната, за да снимам "Азия-Европа". В навечерието на гуми с шипове замени обичайните, така че да не се стресне шиповете по асфалта.
На 9-50 напуска дома си, излезе от старата Москва тракт. След смяна на гума имаше чувството, че самата ролка наем и първите 30 км от летяха, меко шумолене на гума. Но постепенно, пътя пързалки го валцувани чувство на лекота и всичко беше обратно към "нулата". Сега бавно върти педалите, вече можете да наблюдавате и околностите. В 12-10 пристигна на поста "Азия-Европа", разположен на магистралата и го превърна в гората, за да намери пътя към върха. Пътят в правилната посока е намерено бързо и в очакване почти достигна местната вратата, аз се качи на него. След това трябваше да съжалява за липсата на бодли на каучука, като по това време слънцето вече podtopilo лед и на тясната писта, овалната форма, мотора през цялото време се опитва да се измъкнат изпод ездач на страната, трябва да бъдат нащрек за опити да се усмири своенравието.
Знаейки, че гарата е в диапазона 1,5-2 км, не много бързате. Скоро обаче стана ясно, че е твърде рано, за да отпразнуват победата, тъй като по света ", всички пътища водят към Рим", защото в нашите гори - всички пътища водят към градините. И този път не беше изключение, се натъкнах на един висок порта. Стъпкани, чакат хората да излязат да се изясни възможността за едно парче желязо и слушане на следващото преминаване влака, аз се опитах да мине покрай оградата, но нищо не се е случило. Тропе девствени земи са окупирани неприятни, а при по-внимателно вглеждане, може да не са на стойност една снимка. Тази идея за връзката между усилия и резултати, сложи всичко на мястото си и се върна в добро настроение. Бихте могли да се върнем на пътя, не измъчван от угризения, че отново се върнат и ще и до кръста в снега направи пътя си към целта. N и само в случай, отново по пътя и да се провери на пътя на друг svorotok, но се оказа, че е път за никъде. До 13-00 връща на "пост" на пътя и разположена на обедната почивка от уюта на импровизирана пейка, сгушена между две борови дървета.
След вечеря, вървях към страната на Pervouralsk, за да излязат на нов път на Москва. Конкретен план, как да се издигне до вълкът не беше, както на картата не е било възможно да се намери всеки удобен подход. Единственото нещо, с новия път е път, по посока на спорта, тук с нея и щеше да изглежда за някои утъпкания път към възстановяване. Остава да се намери този път. Новият тракт срещна ме безкраен поток от коли, дим и прах. Отне пет минути, за да свикне с тази ситуация, отблъскване на машини, за да направи място за себе си в общия поток. Накрая крайпътна твърдо завладян, сега можете да се грижа за престижната ъгъл. Вече ляво остана Volciha започна дълго спускане към Revda, и на пътя или не. Обърнах се назад може да се види по пътя на връщане. Посегнах да включите поток и отново, за да не се ползват. Той се обърна в потока, с надеждата, че там е път към спорта. Местното население, през уикенда се състои изцяло от граждани, на въпроса:
- Как да стигнем до вълка?
Тя хвърля ръцете си от изненада и предложи да дойде през лятото, когато всички пътища вървят в грешна посока, а спортно посъветвани да отида с железопътен транспорт. Днес, такъв вариант не ми допадна, и аз не помня в кой участък от тунела е, дали да Sports, или след това, или може би той е по друга тема, но някъде в тази област е тя. Имаше само един, макар и в обратна посока. По този начин, днес завладяването не Volchikha проведе поради липса на пътища. Обявяването на тази действителност с чиста съвест, аз ще положи всички усилия, за да се постигне целта, той се обърна назад. Далеч от потока се срещна скиори (Volchonok в планината, ски писта) и във всеки случай ги попита един от тях каза, че това не минава, е необходимо със спортната има пътеката.
Начало обратно по същия път, чрез Pervouralsk, в старата Москва тракт. Въпреки, че той не е толкова гладко, но това е по-лесно да диша. До края на пътуването се чувствах уморен, която обзе неочаквано 10-15 километра на къщата. Въпреки че 116 км и не е толкова голямо разстояние, но очевидно асфалт "гадно", защото имам по-голяма сила, отколкото гърба пътища.
Искам да пиша, да бъде продължена.
Свързани статии