Диагностицирането на състоянието и поддържането на спирачната система на пневматичен задвижващ механизъм
Диагностика се извършва чрез сравняване показанията габарит и стойностите, посочени в спецификацията. Преди изпитването се попълва със сгъстен въздух пневматичната задвижването до спиране на компресора 0,65 ... 0,85 МРа, т.е. докато пикап изпълнителния механизъм на регулатор на налягането, когато налягането в системата се контролира от персонала габарит dvuhstrelochnomu на налягането престава да расте.
Проверка манометър регулатор на налягането задейства граници 0,65 ... 0,8 МРа през контролния щифт 5 (вж. Фиг. 13) на сепаратора на влага.
Проверка налягане на отваряне защита манометър клапан щифт тройна 0,55 ... 0,59 МРа през контролните терминали 8, 19, 20 (вж. Фиг. 13)
Проверка манометрично налягане в акумулатор кухина: позицията на дръжката кран в позиция "паркинг" на ръчната спирачка 0 МРа при положение на рамото на крана в ръчната спирачка позиция "движение" 0.6 на ... 0,75 МРа чрез контролния терминал 12 (вж. Фиг. 13) energoak-kumulyatora ръчната спирачка.
Проверка манометрично налягане на въздушните цилиндри на 0,65 ... 0,8 МРа през контролните клеми 19, 20 (вж. Фиг. 13)
Проверка манометрично налягане на цилиндрите на въздуха в трети МРа при 0 педал се натисне педала 0.6 ... 0.75 МРа през клемите контрол 23,24 (вж. Фигура 13)
Свързани статии