Друг хвърляне Веста беда ни разочарова забрана за използване на превозното средство. Но ние не се обиди и дори даде на нашите червени седан нови дрехи.
По време на сравнението на Запада с механиката и роботизирана скоростна кутия за чистотата на експеримента, който тествахме колата на един комплект гуми. Въпреки това, обикновена процедура pereobuvaniya обърнаха проблеми (за първи път, тъй като нашите редовни читатели ще си спомнят, изненадан жак). На първо място, от задната дясна барабана подозрително лесно да премахнете болтове, като при инсталирането на колелото като цяло беше преместен свободно в отвора. Причината за това явление - на снимката по-долу. Майстор в барабана не е избледнял и падна - всичко се разпадна и изпразнен!
Бяхме започнали да грешим по грешен първата смяна на колелата, направени преди операция. Въпреки това, докато бях операционна гаечен ключ на пълно работно време колело, тя може да се притеснявам и шофиране болта криво трудно: ненареждане веднага реагира на по-големи усилия и в зародиш. Оказва се, че материалът на самия барабан виновен.
Време е да се комуникира с главния гаранцията да реши да не харчат. Нашият технически център в Tushino просто ще се опита да възстанови набор от теми. Оказа се добре и много бързо. За подробни инструкции за използването на инструмента посетете нашия уеб сайт на един от следващите въпроси, свързани с "техническа среда".
Въпреки това, аз няма да се отнася с голямо внимание уморена и Аз ще докарам на финансовата страна на въпроса. Готов комплект от руско производство покупка на 1200-1400 рубли. внос - на 3200-3500 рубли. Възможно е да се съберат необходимо и поотделно: нужда кран, тренировка на подходящ диаметър, и втулка за конкретна нишка тренировка. Ако си купите всичко, което ще трябва да плати от 700 до 1000 рубли. но пестелив garazhniku вероятно трябва само последната позиция, и неговата цена - само 40-50 рубли.
02 (3) копие
По пътя, Генадий и Валери Emelkina Zharinov направи Весте първия тунинг (какво домашна кола прави без него?). Сега капака на нашата седан във вдигнато положение не притежава професионалният покер, и чифт газови спирки. Няма "ТКЗС": набор от готови амортисьори, скоби и крепежни елементи струва 2500 рубли. Дължината на производителя на багажник избира за всеки конкретен модел, така че се намалява височината на повдигане качулка. Да, и за ефективността на компанията ви благодаря, защото Веста все още остава изключително рядко по нашите пътища.
Подобряване изглежда е по избор, но много приятно. Особено сега, през зимата, тъй като, за да настроите кука пълен спирка в жлеба, ние трябва да се достигне в далечния ляв ъгъл на двигателния отсек. Чудесна възможност да се оцвети си панталони и яке върху предната част на машината е мръсна! Сега всичко е свършило. Налейте nezamerzayku намира в неудобно резервоар амортисьор предотвратява повече от фабрика решение.
Снимка: Джордж SADC и Кирил Mileshkin
Свързани статии