Една малка група от седем души публикуване в германската компактен миниван формулата 2 + 3 + 2. В тази конфигурация багажника има обем от 140 литра, а третото число дава много малко пространство. Но в повечето случаи, собствениците използват Opel Zafira в петместен вариант, с сгънати в багажника на двете задни седалки. товарното отделение в този случай е лесно да се скрие под затвора. Ако е необходимо, можете да сгънете и три-местен диван, което ще увеличи капацитета на зареждане от 645 до 1820 литра. Такава система на вътрешна организация, наречена Flex 7.
Ако понякога е необходимо да се извърши нещо, което отдавна - в диапазона от 2.70 m, е желателно да се разгледа вариант със сгъваем гърба на предната седалка до шофьора. Тази функция не е налична в Opel Zafira с кожена тапицерия и спортни седалки. Понякога има модели с Flex организатор, - в релсите на страничните стени на багажното отделение, предназначени за закрепване на различни контейнери, мрежи и куки.
Три от четирите европейски Opel Zafira в Европа реализира с дизелови двигатели. От 1.7 CDTI (110, 125 к.с., както след в нов стил) от Isuzu и 1.9 CDTI (100, 120, 150 к.с.) от Fiat. Първата е да се препоръча на 120 к.с., 1.9 CDTI. Тя осигурява достоен комбинация от характеристики, разход на гориво и висока надеждност.
150 к.с. 1.9 CDTI (наименование Z19DTH) страдат поради износване и контрол на клапата елемент в входния колектор. В резултат на това, същността капки и светлини «Проверете». Колекторът трябва да бъде заменен. Също така често заседнала рециркулация клапан EGR система отработен газ. Симптоми - възпрепятствани стартирането и излизат от турбината на пълна мощност с увеличаване на скоростта. Липсата на сцепление може да се дължи на задръстен филтър PDF формат.
Бъдете внимателни, тъй като почти всеки 1.9 CDTI страда от проблеми с генератора. Причината за това е лош контакт клемите на акумулатора с електрическата система, която причинява генератора да работи на пълен капацитет, от което той постоянно се прегрява и в крайна сметка се провали.
1.7 CDTI може да се забави след студен старт. Обвинението, че пропорционално клапан на помпата. Оригиналният помпата не предвижда подмяна на клапана, за разлика от не-истински.
1,6 литра бензинов двигател (105 к.с. 115 к.с., след като в нов стил) е твърде слаб за голям семеен автомобил. Много редки версия 1.6 CNG (94, 97 к.с.), работещи на природен газ. Купете тази модификация е само полезно, ако обикновено не бързайте, а има и колонка. Значително жив млад 1.6 T метан (турбо 150 к.с.).
1.8-литров двигател (140 к.с.) е най-добрият вариант, въпреки че той консумира твърде много масло, особено след прехвърлянето на газа. В Opel Zafira семейство отговаря и по-слаба 120-силна версия на двигателя.
Много по-добре да се контролира отрова с турбо 2.0 T (200 к.с.). Този двигател, но с 240 к.с. монтирани на спорта настроени модификация OPC (Opel Изпълнение център).
Последният от наличните енергийни агрегати с директно впръскване на горивото и най-големият работен обем от 2,2 литра (155 Hp). Неговият недостатък - участък от веригата на времето.
В Opel Zafira се основава на вагон Опел Астра III (H). Механика казват много по-малък проблем със суспензията на миниван, в сравнение с донора. Вероятно причината за различни цели и условия. Opel Zafira, на първо място, семеен автомобил, който "не гони" по пътищата и по-добри грижи за. Въпреки това, настройките на окачването позволяват малко "хулиганство".
Някои от Opel Zafira, внесени от Западна Европа, са оборудвани с електронно контролирани амортисьори CDC (клетъчни спортни IDS Plus шаси). Малко по-малко напреднали IDS спортно окачване. И двете окачване занижени от 15 mm, и може да бъде инсталиран само на автомобили с обем на двигателя над 120 к.с. Nivomat интересна опция. Тя осигурява автоматична настройка на височината на задното окачване. Една полезна функция, ако често се налага да нося нещо в багажника. Въпреки това, спортно окачване и Nivomat неща са взаимно изключващи се. Те никога не са инсталирани заедно.
- Трансформация светлина отделение;
- и голям багажник (645 л) в продължение на пет пътници на борда;
- много мека пластмаса на арматурното табло и вратите;
- регулируема височина на безопасността на втория ред седалки.
- достатъчно на дупки удобно;
- не затваряйте капака на багажника.
- носят клапи колектор 1.9 CDTI (150 к.с.);
- голям брой грешки в 1.9 CDTI;
- заглушаване EGR клапан 1.9 CDTI;
- повреда на модул на кормилната колона прекъсвач.
- 1.8-литра, 140 к.с. - надеждна, не води до сериозни проблеми, разход на гориво - 9-10 л / 100 км;
- 1,9-литров турбо дизел, 120 к.с. - 7-7,5 литра / 100 km - Надежден 150-силна версия, най-вече поради липса на механизация в всмукателния колектор, дебит.
Свързани статии