Немски бизнесмен Adam Opel производството на автомобили никога не са ангажирани. Това е разбираемо, защото, когато той отвори в Рюселсхайм неговото собствено производство, колата не е бил изобретен
Компанията, основана от Adam Opel през 1862 година, занимаваща се с производство на много различни машини - шиене. По-късно той разширил бизнеса си чрез издаване велосипед - това се е случило през 1885 г., почти по същото време, когато друг немски, Карл Бенц построен студиото му в първата кола в света с двигател с вътрешно горене. Изобретението обаче не е впечатлен Benz Opel не може да се каже и за синовете му, които продължават работата на баща си след смъртта му през 1895 година.
От баща на син
Наследниците на Adam Opel са били в полза на освобождаването на машини с голям ентусиазъм и през 1899 г. да създадат съвместен завод за сглобяване с vagonopromyshlennikom Фридрих Lutsmannom. Въпреки това, поради разлики между спътниците само една година на производство на автомобили с марката Opel-Lutzmann е преустановено. Търсенето на нов партньор донесе на семейството на Opel на френската фирма Автомобили Дарак S.À: той подава към Германия шаси с двигатели, които са били поставени в Рюселсхайм оригинален тяло. И вече през 1902 г., Opel стартира първият автомобил на собствения си дизайн - модел 10 / 12PS, оборудван с 2-цилиндров двигател с течно охлаждане. Отбор компанията постепенно се разширява: Opel марката автомобили стават все повече и по-мощни. През 1906 г. компанията празнува хиляден въпроса за колата, и след шест години, Opel ще бъде преодоляването на бариерата от 10000 превозни средства. За да се постигне това е до голяма степен се дължи на успеха на относително евтин модел 4 / 8PS, изстрелян в производство през 1909 година.
През 1911 г. семейството Opel очаква сериозен удар - пожар в завода в Рюселсхайм, който почти унищожени всички съоръжения. Но има и добра страна: сервизи са били купени с най-новите машини, като по този начин се увеличава производителността. По пътя, компанията изостави извън основната дейност, синове на Адам Опел, наследени наследство - издаване на шевни машини е било преустановено. Чрез фокусиране върху производството на автомобили, най-рано през 1913 Opel става най-големият производител на автомобили в Германия. Но синовете на Adam Opel не спират дотук: през 1924 г. те получават заем в размер на един милион златни марки и прекарват тази огромна сума за модернизация на производствени мощности. В резултат на това Opel става първият производител на автомобили в Германия за въвеждане на поточната линия. Делът на Opel автомобили на германския пазар е близо до 40%! С пускането на велосипед компания също успя, превръщайки се в средата на 20-те години на световния лидер в този сегмент.
Мълниеносното възхода на бизнес на Opel се подкрепя от други разработки. На пистата в Берлин, първата кола в света с ракетен двигател, Opel RAK2, бие рекорда за скорост по суша: Фриц фон Опел достига невероятните за онова време 238 km / h! Година по-късно Opel се издига в небето струята Opel-Sander RAK1startuet от полето в покрайнините на Франкфурт, маркиране на първата по рода си летят хора в самолета с ракетен двигател (макар и много кратък). Но радостта е краткотрайна семейство Opel. През 1929 г. глобалната криза е сериозен удар върху бизнеса на компанията, обременени с голям товар на дълга. Достъп до настоящата ситуация е продажбата на предприятието корпорация General Motors на. Благодарение на финансовата подкрепа на американската автомобилна гигантски компании от Рюселсхайм може не само да се спести място на пазара, но също така и увеличаване на обема на производството на автомобили. Това е било улеснено от факта, че Opel е първият автомобилен в Германия, основана на застрахователни компании и банки за финансиране на продажби на кредит.
През 1935 г. компанията има собствен рекорд от продажбата на повече от 100 000 автомобила годишно. През същата година, моделът Берлин Motor Show Opel Olympia е - първият сериен немски автомобил с каросерия монокок, изработен изцяло от стомана. Година по-късно става известна Opel Kadett, отколкото да положат основите 75-годишната история на успеха на компанията в компактния клас. Opel се превърна в най-големият автомобилен производител в Европа, произвежда годишно над 120 000 превозни средства, като в същото време компанията спира освобождаването на велосипеди, продажба на своя продуцентска компания NSU. През 1940 година Opel отбелязва освобождаването на милионния автомобил, но в края на годината производството на автомобили спира: компанията прехвърля в производството на оръжия и оборудване за Вермахта. По този начин, компанията подписа свое изречение: през 1944 г. по време на въздушен удар на завода на Opel в Рюселсхайм и Бранденбург бяха унищожени. Оцеляване оборудване, предназначено за пускане на модела Kadett, бе демонтирано и изпратено на Съветския съюз през 1945.
Възкръснал от пепелта
Една година по-късно, след победата над нацистите частично реставрирана Opel завод в Рюселсхайм отново се задейства. Следвоенното "икономическо чудо" в Германия е свързано с модели Opel Olympia и Капитан. Много германски семейства използват в домовете хладилници Opel Frigidaire. През 1962 г., когато Opel чества своя 100-годишен юбилей в Бохум отвори втори завод, който произвежда Kadett. През шейсетте години има множество модели, отразяващи спортен дух и емоционално, включително Commodore, Manta и GT. През 1971 г. с десет милионна колата излиза от поточната линия Opel. Тази година Георг фон Опел, управляващ директор на Adam Opel AG, удари рекорд за скорост за електрически превозни средства, разработване 188 km / h. Opel компания връща титлата на лидера на немския автомобилен пазар: своя дял е над 20% тук.
2-цилиндров мотоциклет Opel
1868 Първата фабрика Opel
Свързани статии