Улицата беше студено, дъждът по-често - мото-сезон свърши. Това е време да мислят за това как да се подготвят своя "железен кон" за зимен сън. Опазване на мотора не отнеме много време, усилия и пари, но ще улесни реанимация пролетта мотоциклет и разширяване качеството му на живот.
Бъдете сигурни, да се намери стая, където можете да оставите мотора преди началото на следващия сезон. Идеално - топло (отопляем) помещение (гараж или бокса). Ако не разполагате с гараж, като опция, помолете вашите приятели, може би някои от тях ще намерите в гаража си пространство за Вашия мотоциклет. Друг вариант - за наемане на гараж или да отидете на някоя специализирана фирма или бензиностанция Moto за съхранение зимата на своя мотор.
Стаята, в която да презимуват си под наем трябва да бъде суха, проветриво, чисти, има светлина. Също така, желателно е той да бъде загрят.
консервиране мотоциклет:
- Измийте мото л. Можете да използвате авто-шампоани за тяло, или, ако замърсяването не е твърде голям, използвайте специални кърпи за почистване на кола (самият аз използвам и препоръчвам).
- Процес: всички метални части - WD-40; каучукови изделия (включително гуми) - силикон спрей или кола / мото полиране на гуми; кожена седло лечение vlagoottalkivayuschey спрей (не използвайте восък върху кожата, тъй като на седлото, след като дълго време за обработка ще остане хлъзгав).
- Нанесете восък за нокти. В зависимост от мотоциклета материала повърхности избере восък лак каросерията на превозното средство (за лъскава повърхност) или восък лак пластмаса.
- Ако маслото на двигателя е стар, не забравяйте да го смените с нов от същия вискозитет и от същия тип. Това трябва да се направи, защото от това, че с течение на времето, все още студено масло разпределя по-ниска част, които се отлагат на дъното на шахтата и може да блокира коридори смазване и масления филтър. Също така, мехурчетата на отработения газ, разтворен в маслото да причинят активни процеси корозия при контакт с масло като метални части.
- Поставете мотоциклета от централна опора. Препоръчително е да се мотае на мотора, че за облекчаване на натоварването на амортисьори, вилици и колела.
- Премахване на свещички и да попълните във всеки цилиндър до 5 мл масло (за битови мотоциклет, където протича бърз достъп до свещи) от същия вискозитет и от същия тип, който е изпълнен в двигателя. След това затегнете свещите на място и на няколко пъти се превърне буталата с удар стартер или стартерни крака.
Ако маслото на двигателя, не се оттича през зимата, а вие имате възможност няколко пъти в месеца да се върти двигателя буталата за удар-starerom, могат да бъдат пропуснати препоръките на тази позиция.
- Извадете батерията и да го преместите на топло място. Приблизително веднъж месечно, трябва да заредите батерията. Спомнете си, че зарядния ток оптималната е 10% (в A) на контейнера (в Ah) и времето за зареждане е около 10 часа, въпреки че съвременните зарядни независимо да определят, приключващ на батерията
(Например, капацитета на батерията от 18 Ah препоръчва зарядния ток 1,8 А в продължение на 10 часа).
- Бензо-мотоциклет резервоар баста "на очните ябълки." За зареждане с гориво, да се използва само висококачествени бензин с октаново число, за което двигателят. Имайте предвид, че пролетта може да се наложи да се отцеди бензина и напълнете с прясна мотоциклет гориво. По своята същност, бензин, както и всички други въглеводороди, е нестабилен и се разлага с течение на времето, а по-високата част от бързо замира. Поради тази причина, максималният период на съхранение на бензини в бензиностанциите не надвишава 30 дни. Освен това, можете да добавите и стабилизатор на гориво към бензина.
- Plug изхода изпускателната на ауспуха. Той няма да позволи на влага, за да се установят в рамките на системата за отработени газове. Това е особено важно за сътрудничество ток! Затваряне подходящ конвенционален пластмасова торба.
- Долна налягане на гумата с 40-50%.
- Покрийте капака на мотоциклет. Моля, обърнете внимание: не се затвори напълно покриване на мотора (на дъното), тъй като тя ще се влоши вентилация. Както моторна капака не може да се използва филм или полиетилен, като този материал може да се придържат към мотоциклета боята (при ниски температури - през зимата или високо - през лятото).
Както споменах по-горе, зимата мотоциклет навън в снега и дъжда е силно нежелателно, но все пак е възможно. Въпреки, че животът на оборудването в този случай се намалява.
За съхранение на мотоциклета на улицата и всички съответни процедури, описани по-горе. Масло обикновено не се замразява, така че не е необходимо да се слеят. Що се отнася до анти-замразяване, или да го променят или проверка на плътността (ако е под нормата, замрази, водата може да се счупят метални контейнери и гумени маркучи).
Свързани статии