След това разговорът се превърна в малка зала за това как улеснено маховик и дали е необходимо да се балансира
Затова реших да споделят своя опит, някой може да дойде по-удобно. Първо, нека да погледнем на въпроса защо да се улесни маховика. И да я направи лесно по няколко причини. На първо място, това е намаляване на теглото на захранващ блок. На второ място, за да се намали времето за определени обороти на двигателя.
Има две възможности за улесняване на това отстраняване на наднорменото тегло от стандартната маховика от неговия protachivaniya и производство на нов лек материал, като например алуминий. Дуралуминий маховици се използват в по-напредналите модели на двигатели за спортни цели, макар и срока на експлоатация на тези двигатели е много, много кратък живот и темпото на работа на празен ход, като двигател на скок към 1500 - 2200 оборота в минута.
Разбира се, тази опция не е приемливо за пътна велосипед, но има и друг по-лесен и доста ефективен вариант. Имало едно време бях ангажиран в моторните спортове и маховици се използват за инвалидни колички и сценични състезания и се представят добре. Принципът е много прост, да се хранят чрез маховика на струга. С такова облекчение, ние получаваме подобрен динамичен работа на двигателя по отношение на оборота, определени.
Друг проблем с балансирането на коляновия вал е да. Аз наистина примамва, че фабриката е направено качествено. Ако маховика за да се улесни през сондата, че тя трябва да се прави на шпиндел може да се използва за тази цел, на гърба на стария коляновия вал и го правим с сви център и да изложи на шпиндела на индикатора.
Ако отговаряте на всички тези препарати, балансирането на маховика не е счупен. Според тази технология, аз се отпусна девет маховици и маховици сдвоени ЗАЗ и Днепър, а след това реши да играят на сигурно и отиде до балансьор. След да му обяснява причините и техниките, той увери, че парите трябва да е дисбаланс, но аз съм един от тези хора, които се доверяват, но провери.
След като бъде инсталиран върху balansirovachny стойка и проверка на дисбаланса наистина nebylo. Този вариант е подходящ само за преобразуване на стандартни маховици. Ако все пак маховика е изцяло нов, а след това, разбира се, че трябва да бъдат балансирани.
Ами, на първо място, дори и в книги, написани, които улесняват маховика не се препоръчва.
И тогава, на мотора със сигурност ще бъде по-лошо, за да бездейства. И най-важното, от жажда дъна, които считам, плюс-Уралски очевидно ще бъде по-малко.
И възниква въпросът дали си струва да го правиш? Направете на Урал sportach- все още няма да работи. И за малко ускорение при набор процент да правя с толкова много съмнителни сделки-аута Струва ми се, не си струва.
Единственото нещо, което да се направи skazhu- разходи за балансиране, в който и да е съдебна, че няма да никога не боли. Работата не е толкова отнема време и струва скъпо, но добави надеждност. Особено ако искате да вземете си под наем възможно най-малко.
Свързани статии