Почти всички автомобили на японските производители са перфектно адаптирани към руските пътища и увреждане на системата за окачване, ако се случи, то не е толкова често. Основните причини най-често невнимателно шофиране на дупки и дълбоки ями и доста рязко спиране, докато се опитва да угаси голям процент.

кола окачване

Окачване Kashkaj независим мулти J11 с тип McPherson предните подпори и телескопични амортисьори разположен отзад, с две пружини на всяка ос барове и стабилизатор. Наклон на предните ъгли на предните и задните колела, определени структура и обикновено не се регулират, както и сближаване може да се контролира и двете на гърба и на предната ос.

Идеята за спиране Nissan Qashqai J11 схема дава предната.

По-сложно строителство в задната част на окачването. и често е неуспешно.

Когато стана забележим люлка заден мост с висока скорост, намалена езда и амортисьори лошо гасят неравности по пътя, трябва незабавно да се свържете с оператора на бензиностанцията.

Ако гумите са неравномерно износени, това означава, че е нарушила геометрията, и те трябва да бъдат коригирани в работилницата.

И тази цифра ще помогне на сделка с задната част на окачването Qashqai 1.6.

Причини за установена неизправност на окачване:

1. На предното окачване Nissan Kashkaj малък ресурс тихи блокове предни лостове и сферични шарнири. - само 30 хиляди км.
2. Предно окачване се държи пробег 80000. Км, а за в аксиалните лагери не може да се каже, че трябва да се смени след 50 хиляди.
3. На предния рамки на касите 40 хиляди. Км дрънкалка задните втулки.
4. Лош дизайн и разположение на задните апарати са причини проникване на големи количества мръсотия. В резултат на това те вкисва, а когато накладките заменят винаги е необходимо да се почисти шублер.
5. На Kashkaj J11 пиньон механизъм тътен започва след 60 хиляди. Км, а същата продължителност на работа при пръти с волана и накрайници.
6. Слабото място в суспензията - задните тихи блокове в разпадането лостове, след пет години работа на гумено-металната част на този уред е унищожен.
7. Болестта кола, паркирана на улицата повечето от свободното движение - е окисление и увреждане на жабите вала на витлото много по-бързо, поради дата на 100000км.

Когато най-малко един от тези симптоми на предстоящо недостатъчност на елемент за окачване да се свържете специалистите кола. Ако не можете да стигнете до бензиностанцията, а след това в следващия раздел описва прост ремонт на окачване. които можете да направите със собствените си ръце.

Смяна на задните амортисьори

На смяна на амортисьорите на задното окачване не е трудно, цялата работа ще отнеме време за около час. За да работите необходимо извита гаечен ключ 18, дълга глава, също 18 тресчотка и, разбира се, Джак.

Процедурата работи по следния начин:

1. 1. Повдигане на задния лост, развийте гайките на колелата и да го премахнете.
   2. От контейнер с WD-40 спрей горния и долния болт гайката.
   3. Даването на течност време да влезе в резбови връзки и се превръща долната суспензия закрепване болт.

1. 1. Оказва далеч отгоре гайка, подходът от дясната страна е възпрепятствано поради близостта на гърлото на резервоара за гориво, така че се наложи дълго глава 18.

1. Извадете старата заден шок изпомпва нови и въвела върти горната гайка на първо място, а след това на долния болт, сложи волана и извадете жака.

Смяна пред пружина подпора, и носещ

Това е най-подходящ за Nissan Qashqai предни Kayaba амортисьори дружества, Boge, Sachs и Bilstein. Тези компании имат висок рейтинг. Подмяна на предните колони на сложността е различен от процеса на подмяна на задните амортисьори. Трябва ключовете 13, 18, 19, шестоъгълник 6 и чифт ключове 21, единицата замазка за пружини, както и жак и ключ за гайките на колелата.

1. 1. Джак и отстраняване на волана след поставя акцент при задните колела.
   2. Задръжте шестоъгълник 6 от струговане, разхлабете горната предна подкрепата пролет 19 на ключа.

1. 1. На предната част на скарата, премахване на сензора за скорост носител колело.
   2. Спирачни маркучи е приложен към подпора на предно окачване в ключалката на пролетта - извадете го с клещи и освобождаване на маркуча.

1. 1. Ключове 21, едно стопанство, другата включване на гайката, отстранете двата болта, затягане на закрепване на глезена и се отдръпват от скарата.

1. 1. Свалете трите винта в горния подкрепата към тялото.
   2. Отстранете предния амортисьор в Nissan Qashqai, заедно с пролетта.

1. 1. Компресиране пролетта с помощта на устройство за компресиране.

1. Дръжте шестнадесетичен багажник прът от въртящи се, извадете гайката на горния подкрепата ключ 19.
2. Свалете опората за горната част и да го отдели от лагера на подкрепа.
3. Премахване прашникът пред пролетта, дръпнете пролет, амортисьор и по-ниска уплътнител.
4. Монтаж на нов подпора в обратен ред.

След раздялата ни лагерите трябва да се проверяват за признаци на повреда, лекота на въртене без да се свързват и липсата на корозия и осово изместване. Докато преди, когато въртите волана се чуваше скърцане или криза на този елемент трябва да се смени. Най-добре е да се инсталира на лагера плоча вместо топката - тези продукти имат по-дълъг живот и са в състояние да издържат на високи натоварвания.

Винаги промени едновременно както суспензията Nissan Kashkaj, брони и пружини с долните уплътненията за поддържане на стабилността и управляемостта на превозното средство, за да го направи по-мек път.

съвети автомобилистите

При шофиране на автомобил излъчва странни звуци, драскотини и удари, той не винаги е повод да се отнасят към услугата за кола. Трябва да се научите правилно да се диагностицира и разделяне на странни шумове и удари.

На Kashkaj обикновено носи почука ръкав стабилизатор за неравности и пътни нередности. Най-лесният начин да се освободи от удар и скърцане - разрез пръстен от еднократна спринцовка от 20 мл, която се монтира на втулката и стабилизаторът се затяга скоба. Шум изчезне, а окачването е по-гладка.

Най-слабото място е в лагера на предно окачване подпора подкрепа, той изрича скърцане особено добре чува на малки неравности. Премахване на шума лагер подмяната, и някои автомобилистите гумен пръстен, поставена в по този начин горното опорно носещ работата става по-мека.

Скърцане и чука на предното окачване може да дойде от сферичната връзка, е възможно да се провери, като изтъква лоста на стойката и разклащане на колелото на "почивка". Скърцане сачмен лагер може да се дължи на липса на смазване - във всички случаи, това трябва да се промени.

Понякога скърцане публикува пролетта неправилно определен от замяната и не попадат в специална ниша в седалката. В този случай, е необходимо да се вземе в ръце и разгърнати в областта, след като скърцането изчезва и спирането е по-гладка. За да направите тази работа се препоръчва само в работилницата.

заключение

Свързани статии

• Смяна на съединител корекцията на Nissan Qashqai и изпомпване ръце

• Отвеждане на съединителя Nissan Qashqai

• Подмяна на мълчаливите блокове (окачването на предния автомобил)