Хората припадаха, като риба, вземете глътка свеж пестене на кислород, и момичетата, застанали рамо до рамо, се притискат, не защото те са красиви, но тъй като на опаковката са замразени пилешки. Добре дошли в стария град градския транспорт. Има ли изход от проблема с "огнедишащ" тролейбус?
Плат сърце
За по-голяма чистота на експеримента преди дългия път към работа, която отнема 40 минути с пет минути почивка за освежаващо трансплантация, изпращане на термометър в чанта. Ръчно неволно достигне и дъбови клонки, тъй като в момента това е топлината, о, как, не на място. Но все пак го оставете за по-подходящ повод.
Общественият транспорт без угризение на съвестта в последните няколко дни, може да се нарече обществени газови камери. "Места на прозореца Smokin ', които са популярни и през зимата, дори и по време на блъсканицата в най-" пожар "дни са свободни. Положението ще се влоши случаите, в които не само беше горещо през прозореца, но и от печката. Това е, когато седалките долната част на тялото, както и в най-добрите традиции в кулинарията, може да се вари рохко. Ами, просто Египет, господа.
В такава реалност за всички пътници - на вентилатора, диригенти - на паметника. Всички жалби, според главен инженер на Гомел автобусен парк номер 1 Александър Bisultanov, идват най-вече от тях. В крайна сметка, ако пътниците прекарват на автобусите около един час, шаблонът се чувства силата на тялото по време на цялата смяна.
- как да се спаси? Аз съм в жегата навлажнете кърпа в студена вода и го прилага по отношение на сърцето - сподели с кралица симпатични пътници автобус в зелена жилетка.
И все пак. Температурата на въздуха в хладка структура вътрешен термометър, който обгражда двигателя, до 37 градуса по Целзий. Барът на място под слънцето "във фурната" на прозореца проведе до марката + 41. Това би било едно и също тук размахване. Но слизането от автобуса, нали знаете, все още се охлади извън в 32.
В такива случаи няма кой да се оплаче, защото официалните правила, които да осигурят максималната и минималната температура в обществения транспорт, в нашето законодателство не съществува. Има така наречените санитарни норми и правила "Изисквания за условията на труд на водачи в автомобилния транспорт", които предвиждат, каква температура трябва да е в кабината на водача. Те трябва да бъдат взети предвид при разработването на нови модели автомобили. Тук са само пътник, те, за съжаление, не пипай.
Автобуси - не е подарък
Проблемите в градските автобусни флоти в града знаят neponaslyshke.
- По принцип, самата машина с дизайн, разбира се, не е подарък - което означава, МАЗ товарни автомобили, които плават на града с десетки хора реещи, казва Александър Bisultanov.
Причини - в дизайна. Дори и на специалистите в областта, че вентилационните отвори в близост до тавана в такъв ад, както се казва на хората, че мъртъв лапа.
- В отдушниците "Икарус" бяха високи, в половин кутия, висок етаж, така че цялото количество топлина преминава под автобуса, и тук и на пода е ниска и тесни заливи, 45 градуса са паднали вътре. Естествено, такъв голям автобус през тези отвори проветри нереалистично, а ефект получен нагревателя - обяснява температурни причини в салон Александър Magomedovich автобуси.
Но друго нещо - техническа неизправност, които се случват в системата. Тя е на път да се поддаде на пържене печки. Тук вино е напълно принадлежи на шофьора.
- Системата за отопление, който стопля зимата салона, която се проведе по протежение на цялата автобуса. Небрежен водача в случай на неизправност, тя включва, за да не прегрее двигателя. Така се оказва, такава ситуация - казва главният инженер. - Но в идеалния случай в такива случаи водачът е длъжен да се занимава с прилагането на ремонт.
шофьори небрежност - той се нарича, това е друга история. Флуидността на флота е висока, в продължение на пет месеца, казва Александър Bisultanov, променена 60 шофьори в авто-школи ги подготви лошо.
Разбира се, вътрешните правила на проблеми за експлоатация и флота по човешки разбираемо, но какво да се прави в такъв случай пътниците? Свържете се с флота изпращане, към която в автобуса и твърдят, жаркото пещ, като по този начин заместване на водача? Като главен инженер на номера на автобусния парк 1, това е тяхната строго привлекат.
- Наясно сме, че необходимостта от актуализиране на флота. Вече върху двата полета на МАЗ 215-ти модел, охлаждащи радиатора, която се състои. Скоро ще има още един представител на този модел и две МАЗ-105 единици, - казва Александър Bisultanov.
Въпреки че, независимо от тяхната новост, тесни отвори в тях е все още там. Инсталирайте климатик в автобуса - това е много скъпо.
"Ходете пеша или лъже"
В разгара на работа се е увеличил и лекари. Тъй като тялото не може да издържи и по-здрави хора.
- Статистически данни, които могат да се отнасят до случаи е в градския транспорт, не са ангажирани, - казва главата на подстанция линейка номер 7 Андрей Andrievsky. - Но, разбира се, предизвикателства за топлинен удар, разбира се, че има.
В такива случаи на становището на лекаря са прости: да го вземете с вода, веднага след като се почувства, че става лошо, по-добре е да отидете до най-близката автобусна спирка и се измива със студена вода. Ако състоянието на чувство за слабост - трябва да се вземат хоризонтално положение. Няколко минути по-късно тя ще бъде по-лесно.
- И като цяло, - добавя източникът - тя е по-добре да ходи на сянка. Или в компанията на охладено пиле.
Впечатляващо арсенал от оръжия съхранява в дома местно Novobelitsy: 528 касети и 86 патрона от 5,6 мм калибър, 2 магазина, един от които е кондензиран и 2 патрон.
Голям, малък, пухкав и късокосмести, мрамор, черупки на костенурки и шоколад - за всеки вкус и цвят може да намери космати спътници на миналия век.
Какво е това, на беларуски училището? Това, което искаме да я видя? Какво сме направили, че това е другият? Това е време да попитам, и в системата на образованието, защо тя е такава, каквато е.
С фантасмагоричен ситуация изправени Гродно семейство: в болницата им казал, че дядо им е починал, а след това "възкръсна".
Свързани статии