Обратното - редуктор "Мравка" поглед отвътре AN (Част 1).
За първи път купувачи редуктор: външна разлика от ДЕС предавка (microcar инвалиди) - CPA, имат вече долната част на врата за наливане на масло и закръгление на картера (където настройките на диференциални). Когато CPA, зъбни в класически оформление (цилиндровите напред) редуктор, докато се движи напред ще бъдат на работа чрез междинното зъбно колело (тя - не с сачмени лагери) в реверсивен режим, което е краткотрайно (в microcar мотора е "назад-напред", и напред с кола извършва без "parazitki").
Броят на зъбци на входящия вал предни предавки - 22.
Броят на предавателни зъби на първичния вал на обратното - 25.
Броят на зъбите на вал - зъбно колело "parazitki" - 22 (идентичен на скоростта на първичния вал предната корона предавка ..).
Броят на зъбите на диференциала (предна предавка) - 47.
Броят на зъбите на зъбните колела диференциални (обратна) - 52.
Короната съоръжения - "parazitki" модул на броя на зъбите и съответния корона предавка удар стартер "Т-200" на двигателя (скутер "Тула"), но последните 1,5 пъти по-дълъг (12 до 18 mm) оригинал.
Периферни зъбци модул m (съгласно изделието. СИВ 310-76) = 2.5 mm (за всички Предавката).
Периферна стъпка на зъбите на терена окръжност Р = m х PI = 7,854 мм.
Център разстояние между осите на корпуса:
- входния вал - вал parazitki: 55 мм,
- първичен вал - диференциална: 96.25 + 0.25 mm,
- parazitki вал - диференциална: 86.25 + 0.25 мм.
Диаметър на кръг зъб горния венец (Da) и кухини предавка зъби (DF):
- входящия вал предни предавки: Da = 60 mm, DF = 48,75 мм
- Обратните mainshaft: Da = 67,5 mm, Df = 56,25 мм
- вал - зъбно колело "parazitki»: Da = 60 mm, DF = 48,75 мм
- диференциал (предна предавка): Da = 122,5 мм, Df = 111,25 мм
- диференциал (обратна): Da = 135 mm, Df = 123,75 мм.
Gear съотношение (напред движение) - 2136; съотношение (обратна) - 2080 (приблизително редуктор намалява скоростта (и съответно увеличава сцеплението) два пъти).
Входящият вал - Прорязани 6 слотове като мотор зъбно колело "Тула", "Ant" (колело верига).
На "нативен" полуосите Slotted - същата (е подходящ решетъчна карданен "Урал" мотоциклет).
Приложимо зъбно задвижване верига предавка: 15,875 Етап (IL-FDD) - 21 (има 12, 10, зъбите 9)
Стъпка 12.7 (Ant, Минск) - 11 или повече зъби.
Лагери: първичен вал - № 000 (х2), е отвор в картера 47 мм
вал "parazitka» - № 000 или конична 7203 (х2), е отвор в картера 40 мм
диференциално - № 000 (х2), е отвор в картера 72 мм.
Вътрешен диаметър на отворите. под редовни semiaxes в диференциална корпус - 25 mm (за справка, като твърдо вещество предавка превръщане вал в съоръжение с Блок диференциално да бъде монтиран на шейни за обратна може да бъде подходящ, без модификация на въртене на предната рамка и / м "газела" (това F25 mm) ). диференциал жилища - чугун (метал, не се зачита за заваряване)! От многото варианти за преминаване към вала - вижте нашия форум.
Не фиксирана неутрален (може да се направи за нея канал на щепселния стеблото). Слотовете за преминаването валяк - ". Изгрев" като PPC разделите "Тула", "Минск",
Може би да се отървем от "parazitki" - отидете в предаването на верига (късо двойно усукана верига и зъбни колела от времето "ВАЗ -Classic" + домашно механизъм амортисьор от капролон). Valentinychem реализира (интересно е и моментът на звездите не се изгладят? И как да се скъси веригата?).
Може би "отразявайки" зъбно колело (трансфер с кола зъбно колело за дясно на ляво надясно предавка изместено от оста на моторната шейна и да се намали конзола задвижващия вал гъсеница). Radosnegom изпълнени.
Може да увеличи корпуса на скоростната кутия (кована polukartera всеки кадър на ъгъл стомана, в редовни жилища лентяй приливи и отливи при шипове - обикновен феномен). Radosnegom изпълнени.
Свързани статии