Обратното движение - е пътен знак, оставяйки алеята на правилата за движение, пътен знак

Предишен ◈ Следващото

Въпрос на претоварването на градските пътища в много градове, чието население е около един милион, е много сериозен. По време на, когато хората са изпратени до или от него, и по този начин обществения транспорт и автомобили в големи количества отидете на улицата, след което формира т.нар задръстванията тапата.

Обратното движение - е пътен знак, оставяйки алеята на правилата за движение, пътен знак

Подобно явление води до много негативни последици, включително:

загуба на време;
влошаването на околната среда поради големия отделяне на отработените газове посредством транспорт;
повиши степента на износване поради продължителен престой на превозното средство;
евентуални аварийни ситуации, които, от своя страна, може да се случи поради нарушения на правилата от водачи, които искат да се измъкнем от задръствания.

Една от възможностите за евентуално решение на този проблем е да се създаде обратим движение. Според правилата на пътя, двупосочно движение на превозни средства, осигурява на водачите на превозни средства да се движат едно платно в двете посоки.

Тази необходимост ще се прилага в пиков час. когато автомобили по пътищата най-много. Процедура за промяна на посоката на превозни средства варира на редовни интервали.

Какво е движение назад?

За да разберем по-добре това, което обръща движението си, то трябва да се разбира, че това е принуден мярка и правилно за разтоварване на алеи, където превозните средства са твърде много. на движението за обратна платно автомобил може да бъде обърнат.

Има много варианти на тази наредба, които се движат автомобили. Необходимостта от такива мерки, възниква в случай на ремонт на асфалт в едно на негово място. В такава ситуация на задължението за регулиране на движението е изцяло за сметка на народа на пътната инспекция услуги и преките работници на.

Предимството може да се спомене за намаляване на времето за преодоляване на пътната отсечка. В резултат на това тази мярка намалява времето за преодоляване на пътници и пътници за един период на пътя.

Особености движение назад

В повечето случаи, сменя посоката на движение се организира на правите участъци на пътното платно, както и по магистралите, с минимален брой кръстовища по цялата й дължина. Въпреки това, тази мярка не може да гарантира изцяло липсата на задръствания по пътищата, особено ако движението се движи към съседните улици, където е възможно такова движение.

С възвратно-постъпателно движение е необходимо стриктно да спазват следните правила:

Невъзможно е да се премине целия път, ако трябва да отида само в една посока, например, на ляво;
Необходимо е да се карам клин в общия поток на трафика и да се премести към най-близкото кръстовище, както и паралела преустроена на една дълга поредица, е необходимо да се извърши завой (въпреки това, може да се направи, ако не е забранено в тази област).

Начини за организиране на движение на заден ход

Правила предоставят на организацията, с помощта на различни методи. Най-често на възможното е да инсталирате определен пътен знак. Въпреки това, този метод не е единственият, който има следните опции.

Пътни знаци

Специални ленти на подобен тип движение не е твърде често се използват. Пътно платно с подобна тенденция се подчертава в двойна прекъсната линия. Скъсване на такава маркировка е три пъти по-кратък от основната си част. Този тип маркировка се нарича 1.9.

Специални пътни знаци, които предполагат определянето на тези групи не съществува. В момента тя наистина трудно да се движи по този участък от пътя, на пистата осеяна със сняг, или когато под влияние на маркировка автомобилни гуми и време на разстояние от носа и избледнели.

Липсата на маркировка по себе си говори за липса на пространство за обръщане маневри. Ако обратната бандата все още е там, но с оглед на мястото не е на разположение, след това отивам за такъв сайдинг е и не си струва.

Място за автомобилния трафик включва и оборудване със специално оборудване. Правилата са заявили, че организацията на правилната посока на ленти за движение, преместване, което може да бъде направено в различни посоки, са необходими светофари, със сигнал под формата на стрели, светва зелено.

Стъкло за разлика от показва въртене сигнал е насочен надолу. В допълнение, за да регулирате каша по време на образуване може да използва оборудване с сигнал под формата на две пресичащи се линии, червената светлина.

такова устройство не е съответните сигнали за контролиране на всички потока на трафика на кръстовището на две улици или повече, но само за тази част от магистралата, на която е монтиран.

В допълнение към червено и зелено, тя може да се използва и за регулиране на жълт, което също подчертава стрелката. Такова жълта стрелка може да се отнася до всяка от двете страни на диагонала.

Стойността на такъв сигнал, освен в случая на конвенционални устройството. Ако в случай на кръгли жълт предупредителен сигнал устройства казва да спре, в случай на обръщане на преструктурирането в околностите на лентата. Такъв сигнал не се забранява пренасянето. И така, какво може да бъде преустроена в една от съседните ленти, докато не светне червено.

Специални пътни знаци

Влезте рецесивен движение е вертикална стрелка с две бели връхчета. изобразен на тъмносин фон. стрела може да бъде насочена както нагоре и надолу.

Правила за движение на обратими платна

Road обратимо движение е с висок риск от пътно уеб част. където вероятността от злополуки е особено висока. При пресичане този момент водачът трябва да бъдат особено внимателни. Преместване на превозното средство чрез обръщане на лентата може да продължи само до знака, който бележи края на опасен участък от пътя.

Вие трябва да бъдете много внимателни, когато правите десен завой, и по време на преструктурирането на кръстовище в крайно дясната лента с по-нататъшния напредък на този тип. Дори и необходимостта от извършването на завъртане на ляво, където бандата завършва в дясната страна, след като е необходимо извършване на маневрата да остане в дясната лента.

Ако не се наблюдава този момент, това ще бъде нарушение на правилата. които ще бъдат записани от инспекторите, както често определят фиксирани персонал обслужващ път при настаняване с помощта на специални инструменти.

При условие, промените на сигнала по време на движение на превозното средство трябва да бъдат възможно най-бързо при дадените обстоятелства, за да се приспособи към лентата. В ситуация, когато светофарът превръща забранява сигнал е необходимо да напусне групата в напълно всяко удобно време за това. Ако говорим за края на място като това, то просто се съгласи забрана за такова действие не.

Въпреки това, СДА казва, че когато от дясната страна на седалката на водача, когато линията е 1.9 е разрешено двупосочно светофар кръстовище само когато групата се разпадна с еднопосочно движение. От всичко това идва до заключението, че в най-лявата оформление, отговорна за разделянето на насрещното движение потоци, не е необходимо да се премине всякога.

площ на марката "движение на заден ход"

Създаване движение знак обратно се извършва върху тези части от пътното платно, където има един или повече платна. За да се определи точния брой на ленти може да използва за маркиране. Има специална знак предупреждава шофьорите за края на парцела, върху който възможността за отправяне на такова движение.

Признаци, които са на страничните входове, които предупреждават водача на пътя, по пътя, където е възможно, обратната трафик.

Наказанието за нарушение на правилата за движение с възвратно-постъпателно движение

Спазването на правилата е неразделна част от безопасността на пътя. Съответно, тази мярка е да се намали скоростта на преодоляване на пътен участък не е изключение. Неизпълнението на точно определения процедура, когато се движат в участъка от пътя, където е възможно да се движат и в двете посоки, наказуеми с налагането на санкции на нарушителя.

материалното размер на глобата се определя от вида на нарушенията:

Ако лицето шофиране колата не е в рамките на преструктурирането на дясната лента по време на пътуване с отстрани на пътя, той трябва да плати глоба от петстотин рубли.
Ако специалните светлини по някаква причина не работи и шофьорът бе на посещение в движението на лентата обръщане, размерът на наказанието се увеличава до пет хиляди.
Заслужава да се отбележи, че санкцията, наложена за първо нарушение повторение на подобна ситуация може да доведе до отнемане на шофьорска книжка за една година.

Предимствата на въвеждането на обратна на движението по улиците могат да бъдат наречени:

възможността за подобряване koordinatsiitransportnyh средства в области с недостатъчен брой ленти
ispolzovanietrassy възможно последователно в права и обратна посока, като по този начин да се зареди поток може да бъде най-ефективно;
използването на статични признаци, в ролята на която изпълнява специфични знаци и пътната маркировка, както и динамичен, което е това, което светофарите (факта, че понякога премахването на задръстванията по пътищата изисква намесата на персонала пътна служба за контрол, което води до такива недостатъци като отнема време и вероятността от претоварване на съседната улица);
избягване на негативното въздействие на пътуването до работното място;
нормализиране на движението и обществения автомобилен транспорт в големите градове.

Недостатъкът на този вид решаване на проблеми голям задръствания на пътищата е, че това няма да помогне за облекчаване на тези пътища, които зареждат връх в двете посоки.

Съответно, тази мярка е безполезна и по време на ремонт на автомобилни пътища тези много важни пътища в двете посоки. Така, че в такива случаи е необходимо да се използват и други решения, за да облекчи положението по пътищата.

Въпреки факта, че обратното задвижване позволява да се реши проблема със задръстванията на магистралите по време на пиковите часове, обаче, това решение не е универсална. За тесни улички, където движението е с много висок интензитет, както и за двете страни, като вариант комплекс резолюция ситуация не е необходимо.

Освен това, тя изисква определени разходи на организацията. се изразява в специалното оборудване на светлините за движение по пътищата, както и специални знаци и нанасяне на маркировката.

Какво е обратната гледна точка на движението на транспорта трябва да знае всеки път. Друг проблем е, уместността на неговата организация от страна на улицата, където има интензивно движение само в една от страните.

В други случаи натовареността, това е, когато банди от двете страни на много коли по време на пиковите часове, то едва ли може да се използва като алтернативно решение на тези проблеми. В допълнение, организацията на движение назад може да се избегне голяма задръстване по време на ремонтни работи, както и в случай на авария.