Строителство на пътища с по няколко ленти пътното платно трябва да обоснове сравнение с възможности за проектиране на пътни съоръжения на отделни редове.
Ширината на допълнителни ленти трябва да бъде равна на 3,5 m в цялата изкачване.
Дължината на допълнителна лента за възхода трябва да се взема от таблица. 6.
Интензитетът на движение в посока на повдигане на котвата. единици / ден
Общата дължина на ивицата извън асансьор, т
Преход към разшири пътното платно трябва да се извършва на място дължина 60 м.
разделяне на повърхността групи в зависимост от ширината им, прилагани почви, тип укрепване и климатични условия, свързани с наклона на медианата или средата към пътното платно. Когато отклонение на средната повърхност към средата на устройството за обезводняване трябва да осигури специални колектори.
4.12. Ширината на лентата за движение по участъци от пътища, предвидени за ценна земя, върху най-трудните участъци от пътища в планинските райони, по големи мостове, с павирани пътища в населените места и т.н. при подходящи проучвания могат да се намали до широчина равна на широчината на лентата за монтаж кутии плюс 2 m.
Преходът от намалената ширина на средната лента с ширина приета на пътя, трябва да се извършва и от двете страни се дестилират 100. 1.
следва да се предоставят Преградни ленти
прекъсната дължина от 30 м 2 - 5 км в организацията прескочите движение на моторни превозни средства и за преминаването на специални машини по време на периодите на ремонт на пътища. От време на време, когато те не се използват, те трябва да бъдат покрити със специални подвижни ограждащи устройства.
4.13. Ширината на пътни насипи на върха на дължината на най-малко 10 м от началната и крайната мостове, виадукти трябва да надвишава разстоянието между парапет мост, виадукт 0.5 m във всяка посока. Ако е необходимо да се получи съответното разширяване на трасето; разширен прехода от трасето на нормативните трябва да се извършва при дължина 15 - 25 m.
Кривите от гледна точка на по-малък радиус е необходимо да се осигури на устройството единствен път напречен профил (завои) въз основа на условията за сигурност на движението на превозни средства с най-висок процент на данни при радиуси криви.
4.15. платното напречната градиенти (части различни от кривите в плана, в която е осигурено устройство превръща) трябва да се използва в зависимост от броя на лентите и климатичните условия на раздела. 7.
Свързани статии