От гледна точка на психологията на някои брат съперничество. На първо място, Skoda Superb е по-нова и се сравнява с Passat разпъва по дължина. Сравнете основни форми ще просто банално, и която седеше в тези коли, забележете приликите.
От техническа гледна точка на новата Skoda Superb безсрамно назаем всички съответни технологии и устройства, включително устройството 4 × 4, и когато тя започна да се отвори багажника на принципа на лифтбек, интереса на любителите на автомобили и потенциални клиенти се превърна в лавина. По този начин, този модел има своето място под слънцето, и набира популярност с всеки изминал ден. Как да се справим с новия Volkswagen Passat? Дали ще бъдете в състояние да се конкурира с неговата ", наречен" сестра?
впечатления
Първото заседание на двете врагове отне много време и наистина наречен исторически. Passat изглежда много по-рано SUPERBA и всички негови изменения и е запазил, че разполагат с едно докосване на постоянство, което е присъщо за него сега. Въпреки, че най-новата си модификация и с нов дизайн от самото начало, но това наистина е много като десетгодишна строителство В6. От стратегическа гледна точка е напълно Волфсбург: визуално постоянство отразява силно и предсказуема линия на подход към живота. Лице, което нито една от които е независима.
Шкода Супърб има предимство в това отношение и водещ за изненада на всички, които го вижда за първи път. Третото поколение Superba е напълно различен от предишните два, и по-балансирани пропорции като цяло изглежда по-голям, отколкото на предшественика. Независимо от ъгъла на наблюдение, се счита, че фабриката в Млада Boleslavsky построен нещо наистина монументален.
Дизайнът на двата автомобила може да се каже също толкова хармоничен, но в същото време и сложна. Сред Passata спокоен вид и ярки емоционални превъзходните линии, всеки може да избере най-подходящ за вас.
А бедните по-бедни втори
Седейки в кабината, че Superba че Пасат, ние се намираме в един друг свят. Щедрата ширината на средната класа на всяко превозно средство генерира истински луксозна атмосфера. Но елементите на младши голф и Octavia, правят малко гърбица. Воланът, мултимедийна система с навигация, контрол на климата, дисплей и основни системи икони - всичко това създава известно чувство на дежа вю. Кой впечатлени от величието на двете от външната страна на автомобила, тя може да бъде малко по-гърбица, за да видите интериорни елементи с бедни роднини.
Малки разлики в детайли, материали и обработката, всъщност, се противопоставят на превъзходните и Passat, но се отчитат в полза на Octavia и голф. Така че особено богат и новост vnutrisalonnoe пространство, че Superb, Passat, че опонентът му няма да свети.
Пространство и комфорт
Същата база, но с различни свободата в интериора
Почти десетсантиметър превъзходните победи в Пасат от дължината на тялото, а колесната база те просто не са същите, но тук разликата е само 5 см, който се разпределят поравно между багажника и пространството за пътниците отзад. Поради това, по-свободно да се чувствате с новата Skoda Superb, дори и на седалката на предния водача. Това се случи в резултат на задълбочаването на таблото малко по-близо до предния капак. В резултат на това се добавя пространство около коленете и волана, оставяйки впечатление за шофиране още по-коли. Passat пилотската кабина се открои по-плътно и обгражда водача, което прави цялата кабина в чувствен степен по-кратък.
В Skoda Superb места щедро широка и удобна мека. В третото поколение е имало електрическо регулиране на разположение на седалките, включително регулиране на височината и лумбална опора за водача вече е на разположение в пакета на амбиция. Присъства на сравнението на Style Options предлага същите ползи за пътниците. Въпреки това, няма ясна подкрепа на раменете, който се слави с Пасат, на мястото си завива водене плътно своите пътници. Отлични анатомични седалки с електрическо регулиране предлага за вашата Фолксваген Пасат за допълнителни $ 1150. Това чешки производител не може да се похвали.
Пътниците на задната седалка ще оценят допълнителните четири сантиметра пространство за вътрешна ширина, които са от трето поколение превъзходните победи Passat B8. Трябва да се каже, че folksvagenovsky стойност автомобил е 26 см, което не е толкова малко. Действително комфорт за сядане е различен. В Skoda, в сравнение с предишното поколение, тя е малко се подобри, а напротив, на Passat. По същия начин, по пространство над главата си като върлина пътник седнал зад оценка на свободното пространство в SUPERBA, като покрива Passat е намалена твърде бързо.
Четиридесет литра, в допълнение към огромния багажника, и така Пасат, а не толкова много, но, въпреки това, отново печели Superb. Какво в крайна сметка ще "завърши" на противника по отношение на багажното отделение, Чешката производителят е оборудвал своя флагман лифтбек покритие, което осигурява истински кралски съотношение пространство и практичност. Общи неща, които не се вместват в голям багажника Passat заради малкия си капака на багажника е лесно да се зареждат в новия Супърб.
Двигатели и трансмисии
За сравнение, има два структурно подобни превозни средства с един и същ двигател, механична трансмисия и предно предаване. По-дълъг и по-тежки от 10 кг Superb, макар и да показва малко по-нисък разход на гориво, според данните - равно на четири литра срещу 4.1 за Passat.
В нормално шофиране в Superba малко по-спокоен стартиране и реакция при ниски обороти. Турбината е свързан от 1800 революции, така че трябва да се обърне внимание на това, ако искате рязко ускорение. За шофиране по магистрала просто липсва малко мощност, която може да бъде получена срещу допълнително заплащане от $ 2000 долара, обаче, това е възможно и да се откаже, ако просто се нуждаят от мотор с мощност от 110 кВт.
Passat в сравнение с Superba ускорява малко по-забавно. Може би причината за това е по-малкия размер на колелата - 17 инча. Предимството на Passate - е малко по-добра шумоизолация на мотора, но тези данни са отбелязани само в пряко сравнение.
Консумацията на двете превозни средства в града се стабилизира на 6.1 литра на 100 км, а от магистрала със скорост от 130 km / h стигна до 5.5 литра.
Тук стигаме малко на въпроса за комфорта на движение. Спиране на новия SUPERBA много изненадан, точно като си дизайн. Нередности битумни пукнатини по пътя и неравен тротоар поглъща обезоръжаващо спокоен, мирен, поддържане на непрекъснато движение на стабилността на тялото и при високи скорости. Но в сравнение с Пасат спирането, малко по-тътен на колела и на шума от А-колоните.
По време на маневри Отличен взаимодействат със скоростта на светлината и без допълнителни банки променени посока, като по този начин създаване на впечатление за по-малък и по-лек автомобил. По-твърди амортисьори все още имат достатъчно гъвкавост, за да се контролира целия процес, и много добре поглъщат капаните на чешките пътища.
В сравнение не е Passat суспензия с DCC превключваеми клапи. Ето защо, когато каране на конвенционалните хидравлични амортисьори, задна ос пътя "подутини" излъчва в кабината, далеч по-добре от моделите превъзходните. Но адаптивна окачване на разположение за двамата играчи само в Чешката република е малко по-малко от тези, предлагани в Германия.
заключение
При извършването на сравнения спечелиха Шкода Супърб, Passat, въпреки че много от феновете могат да намерят много недостатъци, или най-малко слаби страни и го наричат на победителя. Но фактите в лицето. Превъзходно е по-практични, благодарение на по-голямо пространство в кабината и багажника. За удобство, има моменти, когато Чешката модел губи малко, и там, където много печели. Всеки има право да реши за себе си каква кола му харесва повече, и това сравнение не е претекст да се популяризира Superba, но само, за да се конкурират по-разбираем и постижения на марката Чехия.
Предишна статия:
Свързани статии