Термични свойства на маслото са важни в технология за обработка, тъй като всички процеси svjaza HN с процеси на нагряване и охлаждане, съответно и тяхното изчисление-правителствена на базата на познанията за термични свойства. Това otno-syatsya всички известни термични физически стойности (специфична топлина, топлопроводимост, и енталпия AL.), Но се прилагат към нефтени фракции, имащи много сложен химичен състав, определянето на тези количества е специфична.
Специфична топлина на втечнен нефтен Xia определя количеството топлина, необходима за нагряване на масата или обема на газа, при 1 ° С
Специфична топлина на въглеводороди и петролни фракции otih зависи основно от химичната структура и състав.
Загрява капацитет - добавка физическа величина, т.е. За смес от петролеев или пара, може да се изчислява чрез правилото за адитивност (смесване) на масовите части на компонентите на сместа и тяхната топлина капацитет.
Проводимост характеризира степента на разпределение на топлината в различни вещества.
Поради закона, то следва, че топлопроводимостта на (често накратко по-долу "топлопроводимост") е количеството топлина, което преминава в единица време през единица площ под температурната разлика на една степен на дължина HN елемент в посока на топлинния поток на.
Топлопроводимостта на масло зависи от техния химичен състав, фаза състояние, температура и налягане. Той има ниска топлопроводимост на газове и пари, максимален - твърд петролев междинна позиция, заета от течността. Топлопроводимостта на въглеводородни газове и маслени изпарения в течна петролев разлика се увеличава с повишаване на температурата.
Количеството топлина, произведена от пълното изгаряне на нефт или теглото на единица на гориво, както и пълното изгаряне на 1 Kmol, или 1 м3 газ, наречен топлина на изгаряне. Тази критична стойност характеризира потенциалната енергия се съхранява в горивото до голяма степен определя мощността на двигателя (или други устройства), в които се използва горивото.
Топлината на изгаряне на газообразни горива и петролев се отчитат от формулите или определи експериментално чрез изгаряне на горива в калориметрични.
По-висока калоричност се получава чрез изчисляване на базата на резултатите от измерването по време на експеримента, като се вземат предвид всички топлината, освободена в бомба и даде в калориметричен-ра, включително топлината на кондензация, генерирани по време на горенето водната пара.
Използвани маслата горива свойства разбират физическите величини, характеризиращи характеристики на горене в рамките на съответния тип двигател с вътрешно горене. Поради факта, че свойствата на моторни неразривно свързани с вида на двигателите с вътрешно горене, трябва първо да се запознаете с някои основни аспекти на тяхната работа, да се определи естеството на тяхното изгаряне.
Под разбере чукам устойчивост на горивото изгаря в цилиндъра на двигателя с искрово запалване, без детонация (detono латински - "дрънкалка"). Детонация явление - вследствие на абнормна изгаряне на касети (гориво-въздушна смес) в цилиндър.
Нормалната изгарянето когато точката на запалване (искра) пламък отпред в цилиндъра е разпределена за мустаци-сфера във всички посоки в размер на около 20 - 50 м / сек.
Патологични горене - парене, когато едновременно с предната част на нормалното горене посадъчен от искра, и обема на горивна отдалечен от този фронт, там са поставени-правителствена огнища на самозапалване (microexplosions), от която ударната вълна се разпространява при свръхзвукова скорост (до 200 м / сек ) във всички посоки на nesgo-revshey част ФА и многократно отразени от стените на цилиндъра. действие на въздействието на тези вълни proyav-възможност под формата на метален блок небе звуков чук.
Имоти запалят при контакт с горещ въздух, характеризираща се с дизелово гориво. В началото на пръскане гориво в двигател цилиндър доза Кажи появят следните процеси: изпаряване на малки капчици на гориво в атмосфера загрява до 500-600 ° С на въздуха, образуването на гориво пара смесена с въздух, интензивно окисление на въглеводороди, и накрая на запалването на сместа.
Колкото по-малко време, докато всички процеси на запалване (забавяне запалване или период на индукция), бим тя двигател собственост на дизелово гориво - Самозапалването.
Свързани статии