система за охлаждане на двигателя
Всеки пилот, като новак, и опитен, знае много добре, че най-важният елемент на всеки автомобил - този двигател. Не мотор, без кола няма да отида. Тъй като двигателят работи със запалими вещества, тя е обект на разпределението на голямо количество топлина. Топлината, произведена от изгори горивото, влияят неблагоприятно на състоянието на режим на двигателя и може да доведе до преждевременна повреда.
За да се изключи прегряване на двигателя, в който се използва затворена охладителна система, които са тръби и системи канал. охлаждащата течност се движи в тази система, която получава топлина от двигателя и се охлажда в радиатора. След това той се връща в двигателя, и цикълът продължава в цялото растение.
е предвидено изравнителния резервоар за изхвърляне на свръхналягане в системата за охлаждане. С увеличаване на температурата на охлаждащата течност, налягане, газ, в резултат на свръхналягането се освобождава през отвор в разширителния съд.
Втората цел на резервоара е да се контролира нивото на охлаждащата течност. Тя е създадена през него и сензор за нивото на охладителната течност.
Апаратурата и експлоатацията на ВАЗ на сензора
Сензорът е монтиран в резервоара за разширение и има следната структура. Тя се основава на специална докосване - ключ тръстика. На езика на електротехници, тръстика - контакт, който се поставя в запечатан плик. Тя е изработена от специален материал като изразен на феромагнитни свойства, по-често, като материал, използван пермалой проводник. Също така, това устройство има специална пролетни контакти.
Чрез увеличаване или намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния съд, магнитните промени поле, пролетни контакти влизат в контакт и затварят електрическата верига. Чрез намаляване на нивото на охлаждащата течност, магнитен интензитет на полето пада, и магнитния под действието на пружината контакти се върне към първоначалната си позиция. По този начин, увеличаване или намаляване на нивото, затваря специални контакти, които изпълняват следните функции в електрическата верига,:
Независимо от функцията, веригата работи, която включва специална лампа на арматурното табло. В момента, тази лампа се задейства, когато нивото на охлаждащата течност се понижава, което е, контактите са отворени, лампата включително веригата. И когато те са в контакт, веригата е прекъсната и лампата изгасне.
Как да се провери нивото на охлаждащата течност?
Водачите рядко разчитат на сензорния екран. Опитните шофьорите да контролират нивото чрез визуална проверка на разширителен съд. нормалното Нивото на охлаждащата течност, когато двигателят е студен трябва да е между «макс» и «мин». В процеса на температурата да се повиши до номиналните (работни) маркери оставя леко увеличение на нивото на замръзване.
По време на движение, ако е имало изтичане на охлаждащата течност, водачът може да знае и да не знаете. В крайна сметка, никой няма да се спре пред определени интервали от пътя и да се запознаят на разширителен съд. В този случай, сензорът ще свърши цялата работа за водача.
Ако има изтичане на охлаждащата течност или да понижат нивото му под минималното ниво, сензорът ще работи и на водача, с помощта на специална лампа, научава за необходимостта да се спре и да разбера причината за понижаване на нивото на охлаждащата течност. По този начин постигане на своевременно информиране и предотвратяване на прегряване на двигателя.
Неизправности, ремонт и подмяна на сензора за нивото на охлаждащата течност
Свързани статии