Не преувеличавам, когато казвам, че полето в нашата страна - това е най-популярният SUV. Причината е ясна: къде другаде ще откриете колата на тази цена и с този потенциал? Само при закупуване на полето може да се получи, и по-голяма пропускателна способност, както и стабилно поведение на тротоара, и относителен комфорт. Това означава, че се оказва, че областта - това е колата, която като цяло трябва да се организира собственик.
Ако не ви харесва нещо, колата трябва да се усъвършенства. Аз ще ви разкажа за това как правилно да се направи тунинг ниви 2121 оф-роуд. Разбира се, сериозна трансформация дори полета ще са необходими значителни разходи за шофьор. Така че първо аз ще ти дам един съвет: Уверете се, че за да реши за себе си какво е, което искате. Само ако имате реална и ясна представа за това какво да очакваме от полетата след настройка, всичко, което ще се окаже добре. Можете да си спестите от ненужни действия и разходи. Вие ще бъдете в състояние да получи в резултат на извършване смесица от своя Niva.
Как да се подготвите за монтаж на арки големи колела
Подобна операция може да се направи във всяка работилница, и ще струва 5-6 хиляди рубли. Въпреки това, можете да изрежете арката и със собствените си ръце. За да направите това, ще се нуждаете от следните инструменти: български език с отрязаните джанти и гребла; мозайката; Pinzi; Чукове с различни тежести; клещи; заваряване машина; метал четка за почистване на корозия покритие.
Подготовка на Нива на "операцията" започва с демонтаж на съществуващата "блясък" - лайнера, сводести блокади, и чисти части от мръсотия. След това машината трябва да се примири на крик, премахване на колелото.
Кабината се изисква за отстраняване на седалката и странични капаци, т. К. прибиране тръба бензинови изпарения често са в залез крило, е обикновено разположен проводници от кола аудио инсталация, която може да се възпламени в заваряване.
Body Niva автомобил в района на издадената задния ръб на крилото трябва да се почисти малко квоти, и нарязани в най-ниската част на ръба. Тогава клещите е необходимо да се огъват на вътрешната спад крило завой с дълбочина равна на ръба на крилото, за да се определи посоката.
След това, от вътрешната страна на необходимостта да се "финализира" с чук. Външната страна на клапите подгъва трябва да бъдат заварени към непрекъснатата заварка.
Освен това, от другата страна на задната част на арката трябва да отидете с тежък чук да я малко да се търкаля в правилната посока. необходимостта Предната арка, за да отрежете по-дълъг от задната част, също се навежда към левия край на 1,5 см.
След това повърхността може да се третира с покритие против корозия, грунд и цветни antigravs.
Подготовка за Niva офроуд в арките често са допълнени от меки крила блокади, които не се разграждат и се предлагат с трудност някъде по пътя гора. Джанти за Нива такива арки вече могат да бъдат 32-33 инча. Много автомобилистите в допълнение към пуснати ковани алуминиеви джанти, които не се разграждат в пътя, а някои се вземат най-евтиният вариант подпечатан (Кременчуг растение или FMOH) с малки дупки, които са добре защитават колелото, но то бързо ръжда.
Известно е, че корозията - възпалено точка почти всички съветски и руски автомобили, така че потребителите SUV Niva, или да направите допълнителна антикорозионна, или поставете върху, например, kelavrovoy филм (на разположение в САЩ), която трае механични повреди и дава колата необичаен външен вид.
Как да се подобри крос-Niva
Вместо да се опитва да се възстанови най-различни съвети, някои от които понякога са просто безполезни, препоръчвам ви да прочетете следната информация. Уверявам ви, че всички от посочените по-долу са били тествани в реалния живот и са доказали своята ефективност.
1. На първо място, трябва да промените на окачването. Как да го направя? За да започнете да ви съветваме да инсталирате самозаключващ се диференциал, както и тай-преден диференциал. Когато финализиране спирането ще е от полза и увеличаване на преден ход на окачването. За да направите това, в съответствие с горната топка съвместна дистанционера да инсталирате, а дори и да купува и инсталира мощен и голям шок; 2. Много хора създават гуми с големи размери. Аз трябва да кажа, че ефектът от това е, освен че трябва да действаме разумно.
Ако просто сложи големите колела, то ще изисква много въртящ момент, или просто не разполагат с достатъчно сцепление. И когато не разполагате с достатъчно сцепление, моторът се върти, предаването може да лети, защото на силен стрес. Ето защо аз винаги препоръчваме да промените ключовата двойка подразбиране на колела, от друга, със съотношение на 4.7 (не е фабрика 3.9). Това е, от една страна, увеличаване на въртящия момент, и по този начин компенсира определяне колела голям. И на второ място, той предотвратява загубата на скорост и динамика. Тук ще отбележа веднага, че големите колела изискват широк път с кола. Какво точно ви постави: може да се хвърли, или не - не е толкова фундаментално, във всеки случай, новите дискове са с правилния размер;
3. Тъй като ние говорим за инсталиране на по-големи колела, ще трябва да се намали и арки. Тогава аз ви посъветва да покрие крилата меки разширители. Те очевидно полезни за скриване разрез сайт, и много силен, че ще бъде лесно да се изкачи в някоя джунгла;
4. След това, можете да инсталирате по-мощни пружини отпред. От една страна, това ще се намали натоварването на друга страна, действително да повиши клирънса. Паралелно с това обикновено се увеличава калниците на колата и очевидно има по-мъжествен вид;
5. Друго добро нещо би било да се променя областите на двигателя и въртящия момент в завода не е достатъчно. Аз препоръчвам да се инсталира на обикновените хора разпределителен вал: тя наистина увеличаване на въртящия момент и го плъзнете по посока на по-ниска скорост, така че не може да се тревожи за претоварване на двигателя.
Сега е необходимо лосион
Сега там е да говорим за какви "екстри", което трябва, изпълнявайки тунинг полета оф-роуд.
Така че:
1. Да започнем с най-малките неща - в багажното отделение. Като цяло в багажното отделение в областта ужасно малки, така че да се наложи или ремарке или се е вкопчил в горната част на багажника. Ясно е, че нашата ремарке по пътищата до нищо. Така че просто се инсталира на покрива на допълнително място за съхранение. Съвет: Инсталирайте багажника засили, със силни привързаност към двете покрива и тялото. Дори можете да добавите една стълба, тогава е по-лесно да се изкачи ще бъде.
2. Тъй като пътищата предполага преодоляване на водни препятствия, ние силно препоръчваме да направите следното: Въздушният филтър е напълно запечатан и донесе входящите отвори за въздух на покрива; замени вентилатора на фабрика електрически близнак. Те могат да бъдат изключени от кабината, когато преминават брода; Разбира се, за да прекарате една допълнителна система водоустойчив запалване.
3. И накрая, основен атрибут на офроуд тунинг е лебедка. Това е, което аз ще ти кажа: много често една от колите лебедка, но няма смисъл от това. Защо? Това е много проста. Някои лебедка повече за "показност", отколкото за бизнеса. За да тръгнат без наистина да служи по пътищата, направете следното: не забравяйте да си купите качествен продукт. Не му спести пари; е желателно да се инсталира лебедка, не само в предната част, но след себе си. След това можете да спокойно и издърпайте царевична нива си напред, когато е необходимо, и да го дръпне назад, ако това е абсолютно сериозно zasyadet.
подобрява двигател
Адаптиране към Нива път също е направено частично подобряване на тягата на двигателя. За да направите това, бензиностанцията може да увеличи площите на потока на клапаните в системата и клапан на главата, инсталирайте леки клапани, инсталиране на карбуратора, например, дифузори 24-26.
Учител, който да подобри климата терен стандартна система за запалване офроуд за електронни, даде разпределителен вал (в главата), който има за цел да тяга при средни и ниски скорости се монтират GUR.
За монтаж на усилвателя в някои случаи може да се наложи да работят върху тялото в областта на преминаването на кормилния вал. може да има трябва да се движат на усилвателя вакуум на скобата, и прът от спирачния главния цилиндър да се разшири.
Промяна Нива отглежда във връзка с мощността на двигателя се увеличава с областта на монтажната радиатор (може да изисква прехвърляне на охлаждащия вентилатор). Елементите на модернизацията изисква за оф-роуд и за тяло, което ще носи тежки товари. Тази част обикновено се усилва пред препирам (до точката на присъединяване регулируеми предни седалки) със стоманени облицовки от няколко милиметра дебелина. Кой иска да отиде на горите комфортно промените интериора звукоизолация.
Когато тези условия може да се изчисли, че Нива на вълната в оф-роуд условия може да доведе до по-високи работни характеристики (до 80 km / h, след модификации, до 40 км / ч до тях), успешно се справи с препятствия. Все пак, имайте предвид, че разходите за труд и части в някои случаи надвишава цената на самата машина.
заключение
Сподели в социалното. мрежи
Свързани статии