След това се изпомпва спирачките с връзки
По дяволите, къде да се копае на задния десен път не се изпомпва (живота на мен)
Всички останали нормални prokachannom
Изтръгване напълно макара (фигура едва капе един педал tormazit не попадат чрез)
много рядко по неизвестни причини все още мърша потъва. но на следващия изпомпването отново всичко се връща по местата си (т.е. нещо като tormazuha капе)
въпрос за това как да се диагностицира правилно GTZ
и как да се провери на магистралата
_________________
Таралеж с махмурлук става само анти-: D
След това се изпомпва спирачките с връзки
По дяволите, къде да се копае на задния десен път не се изпомпва (живота на мен)
Всички останали нормални prokachannom
Изтръгване напълно макара (фигура едва капе един педал tormazit не попадат чрез)
много рядко по неизвестни причини все още мърша потъва. но на следващия изпомпването отново всичко се връща по местата си (т.е. нещо като tormazuha капе)
въпрос за това как да се диагностицира правилно GTZ
и как да се провери на магистралата
- Това беше едно към едно. Влошили магьосник пръчка не може да се удави. Т.е. той започва да вкисва някъде преди, но един ден, когато спиране прът преместен, а не утопия. И така отидох кисел. След смяната му изпомпване цилиндър е преминал, но в крайна сметка се оказа, че той се влошили бездействие. Аз трябваше да се промени, за да натрупам повече и заден десен спирачен цилиндър.
_________________
Вячеслав
Ами хора, да ви даде. Ако внимателно прочетете "Кама Сутра", а след това можете да видите, че тя работи в задната налягане регулатор клапа. Като цяло, трябва да се задейства в случай на повреда (понижаване) контур предна дясна, задна лява, но на практика, в случай на Zedan централна главина (не си спомням как точно се нарича), или за причините, които водят до по-малко tormozuhi налягане от другата страна на храста (да се чете: в цикъл-pr.per. lev.zad) има операция на този вентил, който в този случай действа като ограничител налягане pr.zad а. спирачен цилиндър, а натискът върху педала повече безполезни.
Най-често това се случва, ако машината не се използва за дълъг период от време.
В моя случай, всичко се е възстановил след интензивна експлоатация две-три-седмично. Бях на път да си купите нов регулатор, но реши преди пътуването до магазина, за да се провери още веднъж, добре, това е едно пътуване до бутиците и оставете настрана.
Като цяло, грях на контролера е необходимо само ако знаете какво точно предните спирачки еднакво (като GTZ нормално).
Съвет за шофиране отвертката ще даде възможност само за изпомпване, при премахване на отвертка задната дясна спирачка е най-слабо.
Ето как. Вашите думи чувстват истински!
Откъде взехте такова ухапване Кама Сутра. Имам повече от три години не може да реши този проблем. Не мога да разбера защо един десен Заден Не PRAKACHIVAETSYA. и лявата задна в светлината циркулира.
кучко шибан контрол.
Покупка на нови, както дяволите му запечата палачинката -))) отново се влошили. -))
Ако СТОЙКА показа слаба инхибиране на тази верига, IMHO причина GTZ, тъй като "вещица" не влияе върху предните спирачки.
В моя случай само отслабва prav.zad. отидох в 12:59, което показва, здравето на GTZ, аз мисля така.
всичко изглежда наред, но.
По-долу е моят IMHO. (Въпреки, че работата на спирачките схема не е много запознаят обстойно знам, но най-малко)
Така че ми мисли. LOOP може да инхибира по-лошо в случая, ако това е невъзможно да се изпомпва задна дясна колелото на факта, че въздухът във веригата. Ход GTZ верига частично изразходвани за сгъстяване на въздуха вместо натиск върху предната и задна обувки.
Свързани статии