Всеки автомобил двигател е снабден с датчик за проверка на нивото на маслото. се изисква Сондата за ежедневно наблюдение на нивото на маслото в двигателя. Защо всеки ден?
нивото на маслото, докато тя осигурява безпроблемно нормална работа на двигателя при всякакви разумни условия на работа. Не е желателно да напусне изобщо, ако сондата показва ниско ниво на масло.
Така че, за да бъдат сигурни в присъствието на нормални нива, което трябва да се види това преди пътуването. Тази процедура отнема само няколко минути. но, странно достатъчно значително увеличава шансовете за двигателя на своя няколко хиляди километри.
Той е не само в нивото на отваряне на капака, за да го тестват, вие инстинктивно погледна назад цялата отделението на двигателя и несъзнателно направи диагностика на двигателя, както и на всичко видимо оборудване. Всеки подозрително петно или капково веднага ви предупредим и има вероятност да предприеме действия за локализиране и отстраняване на проблема.
Ако по някаква, причина нивото на маслото ще бъде под допустимия лимит - ниското ниво масло. това ще доведе до рязко намаляване на живота на двигателя. Ако работите с колата на ниво под допустимия. това ще доведе до пълния провал на двигателя до неговото заглушаване.
Измерване сонда колата е разделен на две части: минималния и максималния. Между марките за повечето автомобили, поставени от 0.8 до 1.0 литра масло, е необходимо да следите "поведението" на двигателя на неговата консумация.
Максимална стойност показва нивото на максимално допустимото количество на масло, което може да се излее в двигателя. Ако излее масло над нивото на маслото стъргалка пръстен няма да бъде в състояние да се справи със своята задача.
Моторът ще първо poddymlivat второ излишното масло в цилиндъра ще създаде всички условия за коксуването на бутални пръстени и като следствие от значителния спад на компресията на цилиндър. Тя също така ще се отрази на искрата, която ще се "хвърлят" на маслото и двигателят ще започне Д'Троит и свещи ресурс ще падне надолу, за да им провал преди време.
Повишено ниво на масло значително да повлияе всички стави, и може да се види дори в областта на мастните жлези на коляновия вал.
Всички тези проблеми "изчезват", веднага след като нивото на маслото ще се върнат към нормалното чрез източване на излишната мазнина.
По-опасно в последствията си ниско ниво на масло, а именно, когато тя е по-ниска от "минимум".
Тази ситуация е опасна за цялото превозно средство като цяло, като маркер на "минимална" показва, че долната граница на работния маслото, когато системата за масло е в състояние да осигури всички връзки на маслото на двигателя до минимума, необходим за създаване на работното налягане в системата.
Когато двигателят е под "минимална" ниво -ниска маслени всички критични стави са глад режим масло, което води до тяхното интензивно износване. Ако тази ситуация се наблюдава в продължение на дълъг период от време, това неминуемо ще доведе до основен ремонт на двигателя и често скъпо с резервни части ,
Понякога това се озовава. че за ниско налягане на маслото в двигателя, provotsirut това на факта, че той "подаде ръка на приятелство" - на езика на гледачки и цивилното език - опит за отваряне на стената на цилиндър прът.
Свързани статии