И накрая, ние ще публикува третата част от статията за производството на атмосферни кърпа с ръцете си от фибростъкло. В него ще намерите отговори на някои от въпросите си, но това не е последната част, тъй като проектът е доста голям.
Ето предната пола след прилагане на слой от стъклени влакна епоксидна смола. По-долу ще видите няколко снимки на различни предмети.
След сух слой от стъклени влакна, причинява грубите слой шпакловки. Първият слой се оказа дори не малко))). Ще имаме много работа кърпа. За щастие, се изкупува много от него. Но все пак бъдете внимателни да не се налага такава неравна слой като имам в бъдеще ще харчат по-малко време и усилия.
И тук е снимка, след тежка работа кърпа. Това вече започва да изглежда през божествена форма.
Единственото нещо, което е трудно да се даде гладка пола форма и плавни преходи. Тук вие ще трябва да се поти.
След първия слой proshkurili трябваше да се сложи още един слой на шпакловка и замазка, защото не всички места са равномерно охлузвания тежко. Имаше малки дупки и неравности. От тях, ние се опитахме да се отървете от. След това постави на броня колата и вече на мястото, доведени до ума. Това е една от най-трудните стъпки. Необходимо е да се направи възможно перфектна симетрия.
Тогава пак, изтощителна работа кърпа.
Последните малки недостатъци, но мивката zashpaklovyvaem завърши шпакловка и замазка, и изчакайте, докато изсъхне. Като правило, той изсъхва дълго. По това време, можете да пиете бира или камшик за приятелката си.
Най-накрая. Ние получите точно формата, която се опитва да постигне. Line изглаждане и като симетрията наблюдава. Последния път се преструва, преди да извадите нашата броня елемент.
Сега от местните поли Изключете всички клипове и монтажните болтове. Ами те са отнесени от калта и ръждата.
От страната, която е в контакт с фибростъкло броня правят шаблона чрез повтаряне на цикъла на полата. Фибростъкло се прилага в няколко слоя, той трябва да бъде трайна.
Сега дойде времето да е вярно. Излитаме от брикета броня. Внимателно, без резки движения противен случай може да се напука и трябва да го направя всичко отначало.
Ето какво каза той полуфабрикат. Повече хладка). Сега трябва да се засили, когато парче отстранен разпенен стирен, тя веднага губи твърдост. С това ние не го премахнете всички наведнъж, както и части. След добре почистена повърхност от разпенени стирен остатъци и причинява няколко стъклени слоеве, за придаване на твърдост. По-долу можете да видите как се прави.
Когато нанесе втори слой от стъклени влакна, по някаква причина той се запази бод и трябваше да се осигури с самозалепваща лента. Тъй като той е на ръка.))
От вътрешната страна на полата е положен няколко слоя от фибростъкло. И изобилно импрегнирана със смола. Сега тя придоби необходимата твърдост.
Тук арката на задния мост изсъхва и скоро ще започне да работи и над нея.
Само погледнете как да се засили полата. Само не забравяйте, че слой от фибростъкло на предишната находка. В противен случай, твърдостта постигне провалят.
Ето част е напълно освободен от разпенен стирол и подсилена с няколко слоя.
Не забравяйте, че за вземане на модел със стар пола. Така че сега го изключете от него и ние трябва да се окаже, тук е основата за хващане.
Сега ние сме пускането на монтажния прът до полата и полата да я накара марки като под-режим, а след това да ги комбинирате в едно цяло.
Свързани статии