Първото нещо, което го постави - сензори за паркиране. Corsa беше преди с парктроник - отначало помислих, играчка, но в тясно града и паркинг в задника в следващия вагон за измерване на разстоянието до обекта се оказа много удобно.
Дисплей поставени на предния панел, който се проведе на прага на левия кабел към задната лява лампата, свържете кабела за да го включите към задната лампа, както е било при обмена на Opel Corsa D и има след това без светлини ...
Farah обратната на капака на багажника!
Аз трябваше да разглобявате капака на багажника.
Аз правя от страничен панел в багажното отделение, върху която е разположено на задния рафт.
Започна разглобяване отрежете задната корица - Разбирам, че тя се състои от две части, централна част (дъното на бронята) и горна (кръгъл прозорец)
Започнах да се оттегли част от кожата, която покрива (долната част на вратата на багажника)
Bottom след големи усилия преместен.
но не може да се премахне напълно, но както се оказа, и това не е необходимо.
Както беше казано, си са свързани с фаровете не са задължителни, но конекторите okazaltis изключително лошо настанени.
Поставете ги VAG 10 см по-долу, че всъщност позволява пространство е в пъти по-добре.
Така че:
1) да разглобявате тялото на вратата на багажника не са толкова събира всичко назад
2) Най-gemoroynoe обърна отстраняване, страничните подложки върху скарата
- otruchivaya болт под едно капаче, наречено AIRBAG не го пуснете, защото ако изпуснете лети далеч и дълбоко ...
Между другото той се намира твърде дълбоко, и това отне много отвертка!
услуги от частен недвижимост Portnov
-то да бъде премахнато, без да махате седалката и страничните капаци задната лява врата за пътниците (имам 3 врати, така че вратата да го наречем, тъй като не се включва езика)
- След това развийте гайката на тавана от картинката №2
- премахване трябва да се извършва с горния ляв ъгъл (когато се гледа директно в панела на кожата), за да не се прекъсне цяло уби на пластмасови щипки и ключалките
- Най-лошото е отстранен в долния ляв ъгъл - маркирано на №3 трябва да е малко
отнеме кожа "врата" и клавиатурата за крило
След като премахна тапицерия, срещал 3 конектор prozvoniv 3 пинов (светлини) с щифтовете на конекторите в крилото за 5pin се появиха в последния конектора.
му всъщност е свързан. Свързвайте се лесно - можете да извадя конектора, шарнирен капак, включете го заведе до проводниците. Така обрат не го правят.
Продължение писмено (на проблема)
Като цяло, аз не се отстрани броня, пробит отвор в бронята (като дори без кабели не са хванати) най-трудно (макар и не съвсем) да натиснете окабеляване с телта от дупката в дупката.
Отне всички miut 20тон в крайна сметка, всичко е свързано и се оказа, най-важното нещо!
Преди сензора е свързан правилно Аз не забелязах нищо необичайно, а след това vyyaslilos тази ситуация:
1) Когато R изключва и двигателят (на съединителя 11,8-12V) = парктроник работи
2) Когато R включен и двигателят (на съединител 11,7-12V) показва парктроник = 0.9 скърцане и независимо от наличието на препятствие. Когато prepyatstivie на разстояние от повече от 0,9 m 0,9 m парктроник pokazyvet когато prepyatstive близо parktornik показва 0,8-0,7 и др ...
В същото време, че той е:
- Мисля, че пада на напрежение, се опитаха във втория случай, извадете щепсела стоп не помага!
- свързва към запалката - работи правилно.
След 2 седмици на търсене Намерени темата
vwts.ru/forum/index.php?showt...#entry3306508
С други думи, това е полагане на хранене, който успя да потисне конвенционален кондензатор филтър ...
Само на по-горе, по препоръка на приятели от форума, сложи диод на 0,2-0.4A преди кондензатора.
Свързани статии