Един след друг в продължение на три месеца нарасна пет 155-х.
Симптомът е винаги един и същ: в движение чука започва масло РЕШЕНИЯ. Диагнозата е същата - Изгорени буталото. Четири коли извърши чрез замяна на блока и четири инжекторите. Цената маркер - около половин милион за всичко, за всичко.
На петия - Аз не знам какво да правя. Не виждам причина да се сложи на блока, в който рано или късно, буталото отново изгори. Те казват, че в 155 появи rem.porshnya. Някой се опита да длето? Какъв ефект? Какъв съвет да направя?
Има идея да съди форда. Какво мислите?
Върнете се в началото
trsuleymanov: Има идея да съди форда. Какво мислите?
Точно така.
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Минаха още шест месеца. Аз пиша, как да се справят. Машини работят на HSE.
След смяна звена на машината на всеки два месеца преследва диагностика и смяна на дюзи непременно изцяло. Удоволствие не е евтин - от 30 000 за колата. Основният симптом е, когато дюзата започва да се хвърли, - увеличаване на размера на проверка DT на.
Между другото, на една пресечка след изгарянето на буталото е все пак zagilzovan. Машината работи в продължение на почти три месеца.
Върнете се в началото
Ние също така са два 155h изгори една от друга 65 тон 100T. на progarelo на буталото. един, който заменя на буталото 65 (на лайнера не боли) в издълбани vnutrinney на катализатор казва изкован в кошчето. (имаме 7 машини (155) направиха така че не е нужно, но ще го направя) Force остави старите. (въпреки, че нищо не е мое лично мнение) работят норми. този, който заменя на 100T мотор (колона), анализ на стария лайнера не боли помпа нова сила.
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Върнете се в началото
shofer71: След посещение дилър otpischu, ние все още може да се признае, че
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Rezltate Мисля, че ще се окаже по-късно, но за сега. Voobche задвижвана машина, с компютър muzhichek pokaldoval min20 я ритна и каза шофиране vsoteper се оправи. На doskanalno отговаря на въпросите на фиг. Но промяната, докато един. След мига, vyzhemaya съединител импулс започва да се покачва, при около 100 оборота в минута. С светофар не много удобен докосване, педала на газта просто правя nikasayus. Дилърът казваше всичко след мига. Потреблението непроменена, жаден за самоличност, като цяло не виждам промяна, но това, което е вътре, времето ще покаже.
Върнете се в началото
shofer71: по принцип не съществува видима промяна
Тъй като няма видими, а това
shofer71: скорост, около 100 оборота в минута започва да се покачва.
shofer71: От светофара neochen удобно, за да получите в ход
Но как добро състояние, за да получите в ход във възход, и в задръствания много добре (по един на педала на съединителя, а другият по случая спирачка navsyaky (от идиоти, които бягам от серията в един ред, мислейки, че това е по-бързо), и дърпа далеч от светофара да свикне.
Върнете се в началото
Да погрешно и неприятности! Тръбите на съединителя трябва да се дозира, а след това още актове след симпатична освобождаване на нерв
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Ами Съжаляваме, по свой вкус не е така. И може би нека завършим този дебат, защото всички тези разговори вече не са по темата.
Върнете се в началото
Свързани статии