Неподвижен такелаж мачта. Бушприта, мачта и мачта на кораб, плаващ фиксира в положение с помощта на специални зъбни нар неподвижен такелаж реи. Чрез манипулиране включва: момчета, forduny, остава, на заден щаг, Пърт, както и на стрелата и утлегари леерите.
Той е само на институциите, неподвижен такелаж винаги е фиксиран. Преди това тя е направена от дебела кабел растение, както и модерни ветроходни кораби - от стоманено въже и верига.
Момчета, наречени такелажното такелаж, които засилени lyayut мачта, стенга и брамстенга страни и леко зад себе си, в зависимост от това какъв вид препирам да ви ван, те получават допълнителни имена: мачта ванти коефициенти стена човек, предния брамстенга -Стени-момчета и т. г. момчетата също служат за повишаване на персонала на мачтата и на мачтата при работа с платната. За тази цел напречно на кабелите на известно разстояние един от друг по-силен коноп ratlin дърво или метал. Коноп ratlin свързана с обвивки карамфил благополучно (Фигура 75.) на разстояние един от друг от 0.4 М нисш обвивки (коноп) се ветроходи най-дебела линия диаметър на кораби достигат 90 -. 100 мм. Стени тънки момчета са направили, и брамстенга стена-човек още по-тънки. Ratlin са по-тънки от своите момчета.
Стенга и брамстенга допълнително проведе на страните и леко зад fordunami. Forduny наричан по мачтата и мачта, която заемат. Например, предната стена forduny, предния Bram-стена forduny и т. D.
Горните краища на кабелите и fordunov прикрепени към мачтата или стенгата използващи Пожарна (контури), носени по върховете на мачти, стенги и брамстенга. Кожух и кожух стена Bram-стенни момчета трябва да се сдвоят т. Е. направена от едно парче кабел, който е сгънат до получаване на пожар от дебелината на печата, към който се прилага. Ако броят на хора от всяка страна е странно, след последния човек да направи Razbivnaya кърмата, т. Е. Една (вж. Фиг. 75). Същото правило важи и за fordunam. Броят на кабели и fordunov зависи от височината на мачтата и абсорбционния капацитет на кораба.
Фиг. 75. Производство на кабели (а) и налагането на огън на върха на мачтата (б). 1 - Guy; 2 - ratlin; 3 - карамфил благополучно; 4 - сдвоен човек; 5 - Razbivnaya човек; 6 - горната част на мачтата; 7 - огън; 8 - Long salshggi; 9 - пилета
И момчета forduny опаковани (плътно) на кабелни телферите на точен стрелец - без специални блокове макари с три отвора за ремък, чрез пълнени (разтегателен) и ванти forduny (Фигура 76.). На модерни плавателни съдове, снабдени с манипулиране на метални винтови обтегачи.
В старите дни всички военни ветроходни кораби и големи търговски кораби, с цел да се увеличи ъгъла на по-ниски ванти и forduny отидете на мачтите, от външната страна на космическия кораб, на равнището на палубата, засилена тежка дървена платформа - rusleni (Фигура 76.). , Отделящ се техните момчета-putensami, ковани от железните лостове. В долния край на вантите-putensov закрепена към дъската, а горните им краища прикрепени точен стрелец, така че последните почти докосвайки долната си част с ruslenyami.
Горна точен стрелец, ангажирани в един човек и forduny използване огън и изземване (търговски марки). край Root ремък прикрепен към работното-точен вантите на talrepnogo използват Knop и ремък след пускането крайни зашити обвивки, като няколко навивки от около тях, се фиксира на човек с два или три изземването. Основатели обтегачи между всички точен ниски ванти тях през точен свързани железен прът - Ворст (виж Фигура 76 ..), което даде точен усукани, да ги поддържа на същото ниво. Guy мачта са монтирани, както и по-ниски ванти, но точен те са малко по-малка.
Фиг. 76. точен (а) rusleni (б) и Ворст монтиране (и): 1 - долната точен; 2 - ремък; 3 - горната точен; 4 - Марк (блокиране); 5 - Гай; 6 - rusleni; 7 - Van't putensy; 8 - пожар; 9 - Ворст; 10 - блокиране; 11 - ratlin
Gear такелаж поддържаща греда (мачта и мачтата) на осовата линия отпред, по подпората, която, както долната кожух, направен от дебел кабел. В зависимост от това, до която SPAR от износени остава и те също имат свои собствени имена: .. Jib-щаг, коефициенти-мачта, щаг, предния щаг брамстенга на и така нататък огън от щаг прави същото като това на момчета, но размерът на тяхната по-голяма (фиг. 77). Остава на пакетирани винтови обтегачи щаг блокове.
Фиг. 77. Многослоен щаг и обвивки (а) обработка с щаг (б): 1- предния щаг; 2 - пилета; 3 - горната част на мачтата; 4 - Saling; 5 - Гай; 6 - щаг блок (щаг-точен); 7 - щаг; 8 - щаг-точен с части от метал; 9 - ремък
Чрез манипулиране прилага Пърт - растителни въжета по време на полета, които са моряци по време на работа с платната по време на полета. Обикновено единия край е прикрепен към двор перти noku, а другият - в средата на двора / Пърт подкрепена podpertkami - сегменти на кабела, приложен към двора.
Сега нека видим как ще изглежда напълно неподвижен такелаж на кораб, плаващ късно XVIII - началото на XIX век. с пълната си име (фиг. 79).
Vater-престой и чиято дебелина е бушприт дебелина 1/2 [Коноп въжета измерени периферно и греда - на най-големия диаметър] се извършва през отвора в предната част на кораба Там има прикрепени към бушприта и лифт, където ремък е изтеглен базирани между точен стрелец. Vater-бегачи (по един от всяка страна) за полагане gakami задника забити в тялото под предния ръб и дърпа в на бушприта подобни Сълзене щаг.
След поставяне на ванти, които правят сдвоени дебел 7z мачтата. Всеки край възлага на няколко момчета, сгънете наполовина и сгънете в използването на наслагване изземване около огъня. В горната част на мачтата постави на първо място Ogon преден десен, а след това лявата предна двойка кабели и така нататък. D. Ако броят на кабели е странно, последният направи Razbivnaya. Издърпването ремък обвивки на основата на точен между, се улавя в долните краища на ванти и точен, свързани с обвивки на rusleney-putensa мл. Фок и стълбовете са с дебелина, равна на 1/2, бизан Stays - 2/5 от дебелината на полюсите, и лосове-Престой - 2/3 е скъсано. Сложете ги върху върховете на мачтите, така че да покриват огъня далечни Saling. Фок-щаг и стрелата лосове-щаг дърпа ремък на бушприта, опора и главния-лос-щаг - на палубата отстрани и пред предната мачта и бизан щаг разклоняващи пеш и закрепени на палубата на всяка страна grot- мачта или извършва чрез гилзи на главната мачта и извади на палубата.
На стената дебелината на 1/4 момчета дръпнете мачтата на въжета на Марс сайта, основан между точен стрелец, се включиха в стената човек, и точен стрелец, който се затваря с putens Венту. Forduny стена дебелина 1/3 от мачта е изтеглен на ruslenyah като обвивки. Стени остава да има дебелина от 1/3 и Elk-стенни Престой - 1/4 от дебелината на неговата мачта. Fort Стени щаг се извършва в ролката от дясната страна на бушприта и предния лос стена-щаг - в ляво. Грот-стена-щаг и главния-лосове стена-щаг извършва чрез макари блокове на предна мачта Hinze и издърпайте на палубата. Cruys стена-щаг извършва чрез ролка блок на главната мачта и издърпайте на Марс.
Bram ванти и Bram-forduny имат дебелина, равна на 2/5, а Bram-Престой - 1/2 от дебелината на неговата брамсел. Bram ванти проведени през отворите crosstrees за разпръскване, за затягане топмачтата и се спускат на стената въжетата да Mars, където обтегачи изтеглен през гилзи в краищата си. Предните Брам-щаг се извършва в една ролка на НОК и стаксел-бум издърпване на резервоар главния-Bram-щаг превозват с ролка стенга предния и-Bram-Cruys щаг - една ролка на върха гротмачта както дърпане на палубата. Bom-Брам машинации извършва и издърпайте Брам подобни манипулации.
Според материалите на книгата Tselovalnikova AS Directory sudomodelistov, издателство DOSAAF 1983 г.
Свързани статии