Всичко, което се свързва двигателя към колелата на автомобила, sostavlyaettransmissiyu колата. Предаване в превозното средство извършва, като правило, следните функции:
-Това предава въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила;
-променя големината и посоката на въртящия момент;
-Тя преразпределя въртящия момент между колелата на автомобила.
В зависимост от вида на енергия се преобразува следните видове предаване:
-механични предавателни (предава и преобразува механичната енергия);
-Електрическа трансмисия (преобразува механичната енергия в електрическа енергия, а след това се предава към колелата на автомобила - електрически в механична енергия);
-Хидростатична трансмисия (преобразува механичната енергия в енергия на флуиден поток, а след това се предава към колелата на автомобила - енергията на флуиден поток в механична енергия);
-Комбинирано предаване (електромеханични, хидравлични - така наречените "хибриди").
Най-широко използвани при предаване на съвременните автомобили nashlamehanicheskaya. Механична (хидро) предаване, промяна на въртящия момент, което става автоматично, nazyvaetsyaavtomaticheskoy предаване.
В структурата на предаване като задвижващите колела могат да бъдат използвани предни, задни, и двете предни и задни колела. Ако задвижващите колела с помощта на задните колела, колата е със задно задвижване, но ако пред най - колела шофиране. Шофирайте до предните и задните колела са задвижващи колела коли.
При автомобили с различни видове задвижване задвижване дизайн има съществени разлики, както в състава на елементите, както и за тяхното устройство.
Предаване задвижване на задните колела на превозното средство има следния режим:
Съединител, предназначени за краткотрайно прекъсване на двигателя от предаването и изглаждане на връзката си по време на смяна на скоростите, както и защита срещу претоварване предавателни елементи.
Кутия за промяна на въртящия момент, скоростта и посоката на движение на автомобила, както и дълго отделяне на двигателя от трансмисията.
Трансмисия предава въртящ момент от предаване на изходящия вал на главната предавка вал, разположен под ъгъл един към друг.
Основното оборудване се използва за увеличаване на въртящия момент и нейното прехвърляне
на половин задвижващи колела. В задни задвижващи колела превозни средства, използвани хипоиден основната трансмисия (зъбни оси не се пресичат).
Диференциалът за разпределение на въртящия момент между колелата на автомобила. Тя позволява полуоси се въртят в различни ъглови скорости, което е необходимо, когато превозното средство се върти.
предаване на работа. Както е известно, предаването има множество скорости на висока скорост, ниско и допълнителен междинен продукт. Ако включите ниска скорост на скоростната кутия, действието на предаването към двигателя леко, колата се задвижва в този момент бавно, за да се увеличи максимално ускорение на автомобила, когато трябва да се движи нагоре и да се премести надолу по пътя.
Ако включите изпращането на високоскоростен, ротационната сила се намалява и се увеличава скоростта на, и в същото време ви дава възможност да изберете режим на предаване на двигателя, за да се оптимизира разхода на гориво.
Но тъй като с увеличаване на скоростта на превозните средства, капки мощността на двигателя, повикване, например, на хълм става не е толкова лесно, следователно, за препятствия по пътя, по-добре е да се намали скоростта на автомобила, смяна на предаването. Когато превключвате предаването на по-ниска скорост и колата започва да се движи бавно, мощността на двигателя се увеличава и може лесно да се преодолее не се възникнало пътно препятствие. Ние също трябва да помним, че не трябва да носят тежки товари при високи скорости, защото силата на колата в този случай недостатъчни.
При автомобили с механична скоростна кутия, произведени наскоро, има няколко междинни скорости (4-6), което позволява на водача лесно да се справят с различни препятствия и ситуации на пътя.
Появата кутия е неразривно свързана с изобретението превозно средство, като такива. Разбира се, тъй като изобретяването на автомобила е преминал много години. През това време, и дизайна на моделите на леките автомобили и скоростната кутия на скоростта са значително подобрени.
Свързани статии