Това е може би най-належащите въпроси сред водачите:

• Какво ще стане, ако завийте ликвидация?
• Възможно ли е да се навие пробег на тахографа?
• Ще мога ли да след инсталацията на дигиталния тахограф да навиете пробег на километража?

Когато импулсен изход на скоростта на превозното средство от сензора, тогава тези импулси се прилагат скоростомер, който вече е използването на вътрешни алгоритми е преброяване на броя на импулсите на километър.

Прекратяване това електронно устройство симулира сигнали от сензор за скорост (импулсен генератор). Това устройство е свързан директно с линията на сигнал, когато скоростомера и изходи на импулси, които от своя страна поема импулси скоростомер движение на сензора скорост.

Имайте предвид, че "krutilki" тахограф изпраща импулси една характеристика и са склонни да превишаване на скоростта за това, което би било по-бързо и по-добре раната.

Работата на цифрови тахографи.

скорост алгоритъм преобразуване в дигиталния тахограф, е подобен на алгоритмите на скоростомера, така че, когато се свържете с дигитален тахограф навиване също ще се навие пробег.

Единственият и много значима разлика на дигиталния тахограф на скоростомера е постоянен запис на параметрите и възможност за корекция на данните.

Имайте предвид, че при определянето на дигиталния тахограф със сензор скорост сигнал влезе за първи път на тахографа и след това от тахографа на скоростомера. По този начин има постоянен запис на характеристиките на сигнала, а именно скоростта характеристика по отношение на времето.

Когато дигитален тахограф манипулация ликвидация път от страна на водача могат да бъдат проследени. За проверка е достатъчно да се направи разпечатка на скоростта параметри на цифрови тахографи. В по-подробно изследване може да разкрие манипулация.

На разпечатката ще се види, че такова движение TC началото на 10 ч 15 мин, движението се показва като начупена линия, тя е свързана с единен набор от скорост и по-нататъшното движение, а след това в 10 ч 23 мин автомобил спря. На следващо място, при 10 за 26 минути отново записани движение.

Сега най-забавната част: 10 ч 35 минути на водача се превърнаха в ликвидация, този показател е гладка права линия при 160 km / h, като е работил за известно време при 10 ч 47 мин скорост на навиване е изключено и на дисплея да е 0 км / ч.

Просто се случи фиксиране над която можете да видите на скоростта и показва на разпечатка. Сравнявайки тези две отпечатани веднъж се е случило всичко.

Изключване на тахографа и скоростомер вятър!?

При изключване на тахографа ще се заключи, захранването, както и разликата между показанията ще бъдат покрити път към скоростомера, на скоростомера допустимата разлика от 1-2%, когато е свързан ликвидация само скоростомера Веднага става ясно, че Мота скоростомер).

Важно! В случай на нарушение, каквито и да било връзки, уплътнения, откриване на бобини и други трети страни устройства, работилница напълно премахнато тахограф с гаранция и вече не носи със себе си не всяка работа, същата откриване магазина всякакви нарушения на средства за манипулиране на акт на манипулация, която се изпраща местната власт Rostransnadzora.

Резултатът е, както следва: вятър дигитален тахограф - може да бъде, но също така лесно да се идентифицират и намотката.

Когато един флот на контрола на качеството на моментите на манипулация на моменти може да намали разходите за транспортни фирми, както и да се идентифицират шофьорите не са добросъвестни.