Алик Алик, скрипец е видима с невъоръжено око. 2.3 от едно пространство, и при 2.0 3 пространства. Мисля, дали да ги променя? ако не, тогава за какво може да бъде ръчно да постави на етикета в 2.0 мотор (3 пространства на ролката) благодаря предварително

бутна дясната карам отвинти малка тапа в блока (за тръба намери болт с резба по цялата дължина на шкурка за мелене на края на болта, привличайки като беше в темата), blokiruesh колянов вал (усукани болт опорна обрат колянов вал посока на часовниковата стрелка, докато спре), стреля Clap покриват голяма rasperdvaly избутва shtangel и остриета на ножа получава дебелина Хартия, които не биха падат shtangel, fiksiruesh ролка с винт на капака страна и намотан колянов вал болт (за предпочитане вентилатори или суспендиращи BRK колела, включително задна и развийте с тръба) след това е необходимо за точно измерване на ширината на ролките като Използват се плочи по друг начин, когато инсталирате ролката, може всичко това икономиката не е забавено.

Благодаря ви. Ще хвърля днес. но на колянов вал датчик зъб трябва да гледате обратното броене до място на макарата да направя?

Благодаря ви. Ще хвърля днес. но на колянов вал датчик зъб трябва да гледате обратното броене до място на макарата да направя?

Тази вечер мога да видя стария двигател, и може да се види, когато в застой малка ролка с винт от страната на капака

Днес вдигна капака гърбиците на първия цилиндър са както трябва да бъде под 45 градуса, BLT винт М6, без никакви проблеми, но ефектът не е било, а след това забелязах, че зъбците на ролка от двигателя 2.3 (един интервал на ролка) е много по-кратък и датчика просто не е работа, аз обобщи сензора ръчно близо и машината стартира за няколко секунди, но с някаква дрънкалка в двигателя неясно. най-накрая реши да поставя родния ролка от 2,0 мотор (3 помещения върху макарата) и родния сензор, но проблемът е, че кабелите ОТ 2,3 ДО мотора и SENSOR колянов вал 2 Klemko и чипове на ИМ съответно Върху двулитров двигател - 3 Klemko. Въпросът ми е това - да ми каже, моля, за какво е отговорен (че плюс минус, че и това за трети Klemko?) Това Klemko. И точно в кой от трите ДА ПРЕМАХНЕТЕ DVUHKLEMNAYA FISHKA nalezlo това място? може би някой има схема на тези сензори? БЛАГОДАРИМ ВИ

Исках да хвърлят на снимката, но повече от 500 кб не го прави. ((

Здравейте на всички. Помогнете моля съвет или познаване на някой от темата; Ето и нещо. Когато договорът с инсталацията на двигателя LF-VD на пишещата си машина, заснет stoshniki ролка, аз научих, след като запали колата направи пробен пътуване. По време на процеса чух диапазона детонация и трябва да се отбележи, не е съвсем приличен. Когато попитах, те признаха, че снимките на ролката, защото той се намесва с инсталацията на двигателя в моторно otsek.I, че те нямат специален заключващ болт колянов вал. Помолих да дойде на следващия ден за една машина, която се предполага, че издълбани стругар този болт и те зададете правилните запалването. Пристигнах без покана и е установено, началото на protsessa.Vystavili ролка, заяви, че в два зъба погрешно. На него и удар, но не дай си почине един неприятен вина, и то е, както следва: - на 15-20 секунди след спиране на двигателя работи гладко, но след това (двигателят) започва да се забележимо (визуално) разклаща, че Не винаги, но след 10-15 секунди. интервали и това aschutima върху тялото. Също така се пояснява, че инерцията да развиват добри разходки (чернова) също normalno.No когато затопляне след старт и постави ръката си над изпускателната тръба, усещането е много къси пасове пропуски избутва изгорелите gazov.S започват започва да се занимава с този провал са: подмяна на искра, chiska газта , интерполация, заменяйки бобини, сензор за кислород, които заменят всички монтажни възли на двигателя. Резултатът-0. И на входа на tkunulsya за търсене как да се инсталира на запалването на нашия (Mazda) двигатели, аз се вмъкнали се съмнявам, запалването на коректност stoshnikami mashinke.A съмненията ми се обадих на момента, в който те определят LLP покриване на клапана не се отваря и плаката в технологично края на слот разпределителен вал не stavili.Mozhet мръдне по време на отстраняване на ролка (т.е. при някои лек ъгъл Завъртане на разпределителните валове? и да причини леко периодично разклащане на двигателя на празен ход?

Може ли по време на отстраняване на ролка мръдна (т.е. при някои лек ъгъл Завъртане на разпределителните валове?

Редът на произведения, представени тук, съответства на офиса. наръчник, както и всяко нарушение на това е изпълнен с проблеми.

STO избран Gaven, но това е за вас, и така не се случи на друг ponyatno..po рядко