Какви са проливите на света (канали, преходи) са най-значимите за международната морска индустрия?

Глобални морски маршрути и стратегически морски преход са тесни - проливи.

Пролив пространство е с ограничен капацитет, но тези пасажи избягвайте отклонения. Тези морски маршрути, с ширина от няколко километра, понякога са задължителна точка проход - те заемат почти всички стратегически места, но имат физически ограничения (офшорни ветрове, океанските течения, дълбочина, рифове, лед и политически граници).

Повечето морски трафик минава по протежение на брега на континента. Международни морски пътища са принудени да преминат през определени места, канали и проливи. Тези маршрути обикновено са разположени между основните пазари на Западна Европа, Северна Америка и Източна Азия. Тук са най-активни търговски контейнерни превози.

Значението на тези основни пазари в обмена на полуготови и готови продукти. В допълнение, основните пътища включват хранителни потоци, а именно, минерали, зърно, храна, и най-важното масло.

Най-важните стратегически морски пътища (затруднения) често са близки до политически нестабилни страни, което повишава риска от пиратството. Или когато доставката отива на война.

Експлоатационни спецификации чуждестранни канали и преходи е жизненоважно влияние върху световните търговски тенденции.

На Панамския канал, на Суецкия канал, пролива Малака и Ормузкия проток са четири от най-важните стратегически морски пътища в обработката на световния товари.

Тяхната постоянна наличност за световната морска циркулация се дължи на факта, че глобалната търговска система е силно зависимо от тяхната употреба, особено в северното полукълбо.

1. Суецкия канал

Суецкия канал е изкуствен воден път с дължина около 190 км, преминавайки през провлака Suez в североизточната част на Египет. Той се свързва Средиземно море с Червено море на ръка.

2. Панамския канал

Панамския канал свързва Атлантическия и Тихия океан през Панамския провлак, от Кристобал на Limon-Бей, на Карибско море, на Балбоа, в залива на Панама. Неговите характеристики - дължината на 82 km, дълбочина 12,5 м (39,5 фута), ширината от 32 метра (106 фута).

3. Малакския пролив

Пролива Малака - един от най-важните стратегически проливите на света. Той поддържа повечето от морската търговия между Европа и Азиатско-тихоокеанския регион, което представлява 50,000 кораби в годината. Около 30% от световната търговия и 80% в Япония, Южна Корея и Тайван. Размерите на 800 км в дължина, от 50 до 320 km широки (2.5 км на тясната си точка) и минимална дълбочина от 23 м (70 фута). Той е най-дългата в света пролива използвани за международно корабоплаване - транзит трае около 20 часа.

4. Ормузкия проток

Ормуз формира стратегическата връзка между полетата на петрола в Персийския залив, който е на морето застоя Оман Персийския залив и Индийския океан. Тя е с ширина 48 до 80 km, но е ограничен до два канала навигация 3км ширина, всяка от които се използват изключително за входящ или изходящ трафик. Тираж от / до Персийския залив по този начин ограничен: значителен брой танкери и контейнер с трудност премине през тесните канали. Освен това, острови, които имат контрол над пролива, оспорвани между Иран и Обединените арабски емирства.

5. Баб ел-Мандеб

Пролива Баб ел Мандеб контролира достъпа до Суецкия канал. Това е стратегическа връзка между Индийския океан и Червено море. Тя е от 48 до 80 км в ширина, но ограничено от два навигация 3 км широки канали за входящия и изходящия трафик. Най-значителната стойност на трафика на танкери прави трудна навигация по тесните канали. Закриване на пролива ще има сериозни последици - правят обход около нос Добра надежда. Пролив нужда от допълнително пространство за танкери. Баб ел-Мандеб пролив е ключова част от търговския път от Европа до Азия.

6. пролива Гибралтар

Пролива Гибралтар на полуострова между Атлантическия океан и Средиземно море. Гибралтар е задължителен момент на преминаване между Иберийския полуостров и бреговете на Африка. Пролив е с дължина около 64 км и ширина от 13 до 39 km. Под британски контрол от завземането й от Испания през 1704 г., Гибралтар стана официален концесия на договора за Утрехт (1713). По време на Втората световна война, Гибралтар е блокирал достъпа до Атлантическия океан за немски и италиански флот в Средиземно море. Тя е основен стратегически крепост в региона.

7. Босфора

Преминаване на Босфора е с дължина 30 км и ширина само на 1 км в най-тясната си точка. Босфора свързва Черно море с Средиземноморието. достъп му е било предмет на две конфликти, войната на Крим (1854) и битката при Дарданелите (Галиполи, 1915). Преминаването е обявен за Турция след Конвенцията от Монтрьо през 1936 г., в които се признава за контрол на Турция над Босфора, но даде безплатен пропуск в мирно време за търговски кораб без инспекцията.

8. Магелановия проток

Намерени този пасаж през 1520 г. Португалската изследовател Фернандо Магелан. Магелановия проток разделя Южна Америка от Огнена земя архипелаг. Дължината му е 530 km, а ширината от 4 до 24 km. Тайната за повече от един век, проливайки условие превъзходство Португалия и Испания в азиатската търговия подправки и коприна. По време на строителството на Панамския канал през 1916 г., а след това да се създаде в Северна Америка трансконтиненталния мост през 1980 г. - те години, този пасаж е загубил голяма част от стратегическото си значение.