Заместващите гънки Renault шумозаглушителя (RENAULT) Megane (II) 1900 8V DCI
Скъсан или срина набръчкване ауспух Renault (RENAULT) Megane (II) 1900 8V DCI 96kW 130ls Дизел BOSCH EDC16C36 може да се прояви по-силен звук с предната част на машината, както и миризма на изгорели газове в купето и от под капака. Същото е загубата на енергия, тъй като тя обикновено е виновен огъвания на газовете не достигне до ламбда сонди и те са полудявам, което води до неправилна работа на двигателя като цяло.
Защо велпапе ауспух Рено (Renault) Megane
Набръчкване Renault (RENAULT) Megane (II) 1900 8V DCI 96kW 130ls Дизел BOSCH EDC16C36 е велпапе. еластична тръба, която е предназначена за намаляване на вибрациите, причинени от системата на двигателя и изпускателната. Целостта на този елемент позволява защитената област и капака от остър дим, което се случва, когато устройството мощност. Друг еднакво важна цел оребренията е да се намалят вибрациите по време на движение на превозното средство.
Така че, в началото на движението и последващо придвижване на машината създава вибрации, които се предават към двигателя за целия автомобил.
Това гофриране Рено (Renault) Megane (II) 1900 8V DCI 96kW 130ls Дизел BOSCH EDC16C36 намалява вибрациите въздействие на машината. В допълнение, следва да се отбележи, че това е гофрирана тръба помага да се избегне прегряване на ауспуха или повреда. Това е така, защото на този спектакъл на този елемент е толкова важно за машината като цяло, както и за правилното функциониране на системата за отработени газове в частност.
Ремонт на велпапе ауспух Рено (Renault) Megane
Набръчкване и е част от тръбите на приемника на практика във всички превозни средства, както чуждестранни, така и руски производство. Ако се реши проблема със счупване на Renault набраздявания (Renault) Megane (II) 1900 8V DCI 96kW 130ls Дизел BOSCH EDC16C36 драстично (чрез промяна на част от системата за отработени газове с флекси маркуч към новите), което мнозина го правят, можете да сложите една добра сума, особено в нашата страна, относно това събитие. Цената на оригиналния ауспух е голям, а дори и за собственика на пари, сумата може да е твърде голям. В този случай най-добре е да се направи ремонт, когато е необходимо приемане на тръбата и подмяна на Renault набраздявания (RENAULT) Megane (II) 1900 8V DCI. Това може да ни специалисти, които са професионалисти с главна буква. Те ще направят тази работа, която е придружена от заваряване, точно и ефективно. Тя е до заварката ще зависи от това как ще работи пулсации, и по този начин до края на изпускателната система. Шевът следва да запази силата и гъвкавостта на системата, така че колата ти е ти работил в продължение на много години.
характеристики на
Свързани статии