• риболов Navigator
• аксесоари за шаран на тортата
• Риболов карта на Кабардино-Балкария
• Атмосферното налягане в CBD
• предене оборудване
• Устройство за закрепване куки
• Тест UL St.Croix LES60ULF2
• Тест UL Extreme Line-Z
• Тест Mnev лодка Cayman N-275

Преглед Cayman, в сравнение с предишния ми лодка фрегата 280E (стар модел)

Background.
Отново проблем с лодката, имах фрегата 280E, по принцип е добра лодка, но след 2-3 месеца след началото на покупка podtravlivat едно заварено място на дъното, не е критично, но остана osadochek, печат на място, не можех, и аз не съм много трева просто се примири с това. 4 години по-късно изведнъж изсъска шев в горната част на напречната греда, успя да запечата спретнато, но поради това трябваше да се откаже от риболова и се прибера вкъщи. И след 5 години всички изведнъж избухна шева на носа, една дупка 10 см, може да се запечата, но няма доверие в лодката. В интерес на истината, ще отбележа, че средно имам около 20 пъти в годината съм риба от лодка, на 5 години, 20 пъти в годината, за монтаж и демонтаж на курс добър резултат, но някак си не е много добро мисля.

Това, което трябва.
В този случай, аз избирам лодка за местни пътувания, като за шаран, включително сключване на тръстиката, и за предене риболовни рейсове, при вътрешни малки резервоари под електрическия двигател, наличието на Меляк - естествено, макар и рядко, но в греблата си отиват, че не изключва закупуването на бензинов двигател, но аз не се нуждаят от никакъв фанатизъм в сила и няма изход на моторницата, точно къде да отидат. Кил? Какво ще кажете за кила в тръстиките отидете? Така че един шута, добре, размер и така може да бъде и да го носите. Естествено надеждност и цена маловажна част. Въз основа на минал опит с размера на лодка фрегата 280 допадна ми. Напречната греда поставили. Защо? Да, ако отидете на хоризонтал лодка с поставения, тогава се взема с прикачени файлове като ръка да не се повишава.

Брашно избор.
Прегледах няколко лодки в интернет, всичко по трудния избор. Всеки Бушидо Condor и други отделение мога и добри модели, но няколко мнения, но ако има, без особености, а не много доверие, породена. Всичко като проект: "Купих си, изпомпва, като" и как тя ще се държи по време на интензивна употреба, може само да гадаем. Лодка фрегата съм уволнен незабавно, два пъти една и съща грешка? Не съвсем. Ярославъл, Уфа. и се държат за тях, благодаря ти, и може да са се научили да правят, но не. Имаме модел Corsair боцман и Combat 280, но има тегло. Като цяло Mnev Cayman спечели 275 Cayman багажник украса, но теглото на общо 30, но след фрегатите, които се претеглят 24 до дъно таван дори 30 доста интригуваща Badger е, но има и етикета с цената, и най-важното е теглото, аз не съм готов за 20 пъти годишно да извършват 40 кг! Може би има нещо, Боле оптимално, но реших да взема N-275 Cayman. Аз със сигурност се разбере, че "Юфка за ушите", но все пак галещ фраза от сайта им: ". Легендарният лодка Cayman - стандартните надуваеми моторни лодки в малък размер руски корабостроене" Като цяло Cayman. В крайна сметка, много мнения, повечето положителни и много, negativchik също добре, без него, а след това? Живи хора правят нещата да се случват средната цена маркер, и можете да намерите по-евтини модели, както и да бъдат по-скъпи, материалът 850, същите, както в по-мощните модели.

Покупка.
Надежден сайт Velhoda (velhod.ru), както вече е купил своя сонар, двигател, но в този случай те са 2-ри ден само таксувани и че след разговора с тях и подаване на поръчки по интернет. А казват, че имаме криза! Какво криза, ако момчетата така могат да си позволят да работят. В резултат на това нареди на уеб сайта на производителя, бързо таксувани незабавно плаща за тях и по-малко от седмица, тъй като лодката пристигна от Санкт Петербург до Налчик!

Сравнение и преглед.
Като цяло, аз имам една доста голяма кутия, в която имаше една торба с лодка, 2 Седалки, 5 dosochek на пода и две гребла демонтирани

Дамска чанта в чантата не е, тъй като някои raspashonochkoy, може би е по-добро, но толкова дълго, колкото нещо неразбираемо: управлява като там, но неудобно и изпълнява тази чанта-raspashonochku нужда като дете прегърна с ръце

Вътре в помпата, ремонт комплект, паспорт, ключ. вярно паспорт с ключ остана един до друг, но това е нещо

Фирмена табелка за напречната греда казва, че максималният двигателя могат да бъдат поставени на 6 коне, паспорт 8, Фабрика 5 онлайн, какво да вярват? Русия.

От негативите основно непосредствено vylezlo не закрепване адаптер към маркуча на помпата. първо трябваше да се определи преди люлка лодка

Най-накрая той се изпомпва. летва настилка не е пуснат на водата, когато сложих на тест

Друг от отрицателен, положителен за по-приятно и се оставя за по-късно, но: производителите на Господ Mnev, но този боклук Харесва ми да се запази? Сгъваемата кутия или на рафта, а след това изложи на части на машината да изпълнява? Ясно е, че с нещо с чантата си, но по дяволите. пени нещо обичам да правя.

Е, за добро, разбира се, има добри и повече!

размер цилиндри
Подобно сравнение с фрегатата само на два сантиметра, но приятно усещане

Затварящи кутии (седалки)
Хареса ми първата крачка, и може да бъде доставен и удобен, и второ са високи. Да там е спорно, преди имах места в предната и по-долу, аз изложени стръвта, сега с този навик ще трябва да участва, тъй като те може просто вятър издуха. Но все пак аз нося високи кутии за местоположението до положителен, седи високо - това е удобен и приятен.

Планка на кърмовата греда
Хубаво е, че това е и не е хлъзгав, постепенно принуден шперплат клемите на двигателя, а после се обърна, че по човешки

Ъгълът на кърмовата греда
Много често, особено когато аз трябваше да отида за счупи и аз нарочно вдигна двигателя, гърба му се отъркват щурца (на мотора е изтеглен), в този случай е наклонена напречната греда и тя ще премахне ъгъла на паша е малка, но ясно се вижда

Плътността на материала от 850 г / кв.м
Е, разликата се усеща веднага, добавете разбира лодка по-трудно ще бъде, но аз не се надявам напразно, надеждност е по-важно от

шевове
Докато визуално добре, нека да видим как да се използват. Най-критичната зона близо до кърмата, може да има, е да се намери виновен, но нищо не отлепяне като всички плътно-плътно

помпане
Въпреки, че помпата и развали настроението ми, но разтърсва бързо въпреки евтин вид. Аз обикновено се изравнят на въздух с ниска inteksovskim електрическа помпа, а след това се направи резюме на работното налягане на родния подножието, и така, моят INTEX фрегата поклати в продължение на 40 секунди плюс крушка възобновяване 60-70 кликне редовен крак, докато в Cayman Всичко се случи много по-бързо и това въпреки увеличаване на размера цилиндри

клапан
Изглежда лесно Fregatovskih, но толкова дълго, колкото ми харесва - това е по-удобно. Въже не е объркан, затвори и отвори лесно

Сега около спорните въпроси. Ето защо лентата?

Ясно е, че ако лодката с кила, това място се изисква допълнителна защита срещу триене, но ние имаме шута, и е логично след това да залепите панделката на всеки балон, е на първо място в пънт цилиндъра ще бъде под товар.

Rack паркет. Аз не разбирам защо се придържаме привързаността му към дъното, а ако понякога не го използват, защо да ме тези парчета от PVC? Можете да всъщност да го направи на духалото тип отделно, въпреки че ще бъде трудно да се определи, но това е спорно.

Предварителни резултати: много добре, чувство за сигурност и доверие, е много по-висока, и както често се помещава измива стара лодка, редовното си вкъщи видяха всичко там също посочи, че Cayman е по-твърди и pomassivnee и това мнение жители, така че усещането не съм аз нахранени.

Тестове на водата.
Всички негативност свърши, лодката ми хареса! Днес, да ловите риба, да мине под електрическия двигател Минесота Кота Endura 32 Pro, не измерване на скоростта, но тя е по-висока от фрегата, освен това, ясно да усетите разликата между всички скорости, разликата фрегата на 1 и 2 не е заловен. Нещо все още необичайно, например, аз свикнали, когато стоя в лодката да се направи крак на ръба на седалката, и тъй като е закрепен неподвижно към фрегатата, че всичко е наред, а след това след likpaz-liktros, че със сигурност е здравословна за организиране на пространството лодка за себе си, но разчитаме на тях не си заслужава, почти във водата не пада, когато тя се премества е, за риболов, докато стои на фрегатата беше твърда етаж, а след това багажник, да багажник над по-лошо, но е възможно, много дискомфорт не се усеща, но да се съберат багажник етаж много по-лесно и по-бързо. Друг от необичайните: Не знам как да се повиши водата, тя е малко по-широк (около седем сантиметра), преди да е станало възможно за седалката да се предприемат, за да се свържете към ръба да се огъват и асансьор, а сега тази тактика не успее, някак си вдигна курс , са адаптирани. 6 кг разлика, разбира се чувствах! Е, не, аз знам, около 6 килограма разлика, но аз мислех, че ще бъде по-лесно в никакъв случай, толкова дълго, колкото аз нямам конкретни оплаквания и позитивен целия ми nitpicking намазва в този модел.

Промива се и се суши, готова за нова изход.