Неправилното налягане в гумите на превозното средство може да доведе до това, което ще бъде неравномерно износване на гумите и лоша работа на машината. Освен това ниското налягане в гумата увеличава риска от "скъсване" външен вид колело, така наречения херния, и повреда на джантата.
С твърде малко налягането в гумите на колата ще бъде по-лошо управлявани, машината ще "плава" по пътя, особено забележимо при високи скорости. Между другото, това е първият знак на спукана гума. Ето защо, ако имате чувството, че колата е зле управлявани и плува по пътя, изберете подходящо място в кулоарите и проверете гумите. Погледнете зад волана, независимо дали гумите намалиха. и проверка на херметичността на монтажните болтове (особено ако наскоро сте посетили гумата).
Ако твърде много налягане в гумата, колата също ще се управлява по-лошо от това, че гумата изпомпва не работи цялата област на протектора, а само централната част. Колата ще бъде много трудно да се влошава комфорта на пътуване и да се увеличи натоварването на окачване на автомобила.
Внимание!
Коригирайте налягането в гумите не се определя от автобуса, както и препоръките на автомобилния производител!
Тя не може да бъде написано на самата гума, защото една и съща гума се използва на различни модели на машини с различно тегло и други характеристики.
Препоръчителната натиска за колелото е писано в ръководството на потребителя. Понякога това е написано на етикета, които могат да бъдат разположени на стълб на вратата на водача или на капака на резервоара за гориво.
Имайте предвид, че препоръчителната налягането в предните и задните колела обикновено имат различни значения, в зависимост от степента на претоварване на автомобили и гуми от размера на набора.
Ако все още не можете да намерите данни за налягането в гумите, които се препоръчва от производителя на автомобила си, обадете се на който и да е оторизиран дилър, те със сигурност ще помогне.
(Ако не го направите, необходими за програмата за четене на PDF файлове, можете да го изтеглите безплатно от официалния сайт на разработчика на Adobe Reader).
помпени станции
В Русия е прието да се уточни препоръчва налягането в гумите в атмосферата (кг на квадратен сантиметър - кг / cm2).
В някои американски автомобили в указанията в налягането в PSI - е паунда на квадратен инч (английски фунт на квадратен инч.).
Те могат лесно да се превърнат в по-разбираем за нас едно - атмосфера (банкомат) или почти равна на единство Атмосфера - Бар (бара). От 1 Техническа Атмосфера = 1 бар (бар = атм * 0,980655).
1 ИОС = 0.068 атм
1 атм = 14,706 PSI
атм = 29 / 14,706 = 1,972 ≈ 2 атм
Също така, налягането в гумата на превозното средство може да се измери в килопаскали (кПа) (кПа = 6.89476 PSI).
1 атм = 101,325 кРа
Внимание! Не бъркайте максимално налягане налягане макс (което показва, производителят на гумата на нейната странична стена) с налягане, което производителят на автомобили препоръчва за правилното функциониране на машината!
налягането на гумите на маса
За удобство, превръщането на ИОС в атмосферата (УВД), бара (бар) и килопаскали (kРа), които Ви предлагаме обобщена таблица на налягането в гумите на автомобила:
Измерване на налягането в гумата
За да се измери (принцип - манометричен пролет) гумата съществуват манометри различни видове стрелка, (принцип - спирална пружина) механично и модерен електронен цифров дисплей.
Аналогови измервателни уреди доста точни, но те са "страхуват" от падане и претоварване много натиск, поради което плячката манометричната пролет във вътрешността на габарит.
Механични уреди под формата на "писалка", спирална пружина е много по-надежден, но като цяло имат по-ниски измервания за точност. Finest момента са електронни уреди, някои от които могат да предоставят точни измервания на налягането до ± 0,05 бара (атмосфери).
Начин за напомпване на гумите "на око", меко казано, не е много добра, защото на нейната точност (по-специално върху неравна повърхност) е много малък, а налягането в гумите, напомпани по такъв начин може да се различава почти се е удвоил.
Внимание! Трябва да се измери напрежението на "студени" гуми, т.е. когато автомобилът не се движи в продължение на няколко часа. Това е най-добре на сутринта, когато колата е цяла нощ.
Зимата на налягането в гумите (налягане в зимни гуми), когато машината стои на топло гараж, че е желателно да се увеличи до 0,1 - 0,2 атмосфера, както ако то влезе в машината през улица гума "готино", и налягането в него ще бъде по-ниска. През зимата, налягането в зимни гуми. по време на шофиране увеличава не са толкова силни, колкото през лятото.
Материал, получен в Pokryshka.ru
Свързани статии