"Нива" по някаква причина рядко получава вниманието на професионалните монтажници. Жалко - колата във всяко отношение достойни. Собственикът на този офроудър е не само организира в кабината добър звук, но едва доловимо подчерта, характерен външен вид на популярния модел.
Едва ли syschesh втора такава машина в цялата страна. Това не е прието в нашата "глас" на руския извън пътя, и това е всичко. Очевидно, не бездейства момчета ги яздят, предпочитам да чуя музика вместо стабилен бучене на двигателя, зъбни колела схрусква превключваеми да champing гуми с дебелина кал и мокър сняг.
Но тук пред нас един от най-добрите образци на "изрази" SUV. Всички място: Масивна външна комплект, мощен субуфер, набор от усилватели, а не да се сложи в един кратък багажника. Това звучи добре, въпреки че е било необходимо, за да калайджия с три отпред. Хванати въртене ъгли пищялки и midreyndzhey, търсят място за тях - да не се намесва в салона и седна да работи волана: колата е без сервоусилвател на волана.
Няколко удара променени вечно млад вид на офроуд класика. Мощен тръба отпред и от двете страни, с гуми с ширина най-модерните дискове, твърд, почти огледален товарен еднозначно потвърждават, че за да ви изключителен автомобил.
Ръководителят на устройството за автомобил - CD-приемник Alpine CDA 9833R. Standard пластмаса "брада" ВАЗ-21213, той се изправи, без никакви затруднения.
Предни говорители - DLS трикомпонентна система. Midbass класически поставен - в долната част на вратата, "среден клас" - в горната част на подиума на разреза, ориентирайки говорителя на публиката в предните седалки. В пищялката е монтиран в долната част на предните колони на покрива.
Subwoofer - дванадесет Ultimate KW 1200, находящ се в товарната зона на десния борд. От вътрешността на багажника, да станат част-акустичен-вън "субуфер", е съобщено чрез две правоъгълни пристанища - жлеба в твърда задна рафта.
Усилватели (и има вече три са) са разпръснати в различни части на колата. Подобряване на задната дивана Ultimate T3 2700 работи на субуфера. Не по-малко масивна Alpine MRV F540 служи midbass и "среден клас" - това засилва от лявата страна симетрично субуфер. Компактен усилвател DLS CA 22 е проектиран да работи с високи честоти на системата, скрити в кабината - под рафта в краката на пътника отпред.
Кондензатор Мощност Acoustik 1.2 farads капацитет изглажда пропуски във веригата за доставки радио в пиковите натоварвания.
Интериорът на колата пред е претърпял минимални промени - те са свързани с инсталирането на компонентите на предните високоговорители. стандартен инструмент панел, ново поле с емблемата на алпийските - същите като в новите текстилни постелки.
Багажното отделение е променила значително, тъй като тя поставя на усилвателите, субуфер, кондензатор, дистрибутори и окабеляване доставки. Всички панели са покрити с черно и сиво килими, зареждане пространство се осветява от две сини флуоресцентни тръби на звездна светлина, скрити в дълбочината на отделението на вътрешната рафта. Около врата не оставя място за багаж.
Екстериор на облагородени чрез добавяне на няколко части - kengurin, халоген "мъгла", загуба на равновесие, налагане огледала. Най-значимият добавяне - KK Джанти с гумена Gooduear Ultra Grip Eagle размер 235/60 R16.
Свързани статии