Моторници Крим, Крим-т

Моторни лодки "Крим" и "Крим-М"

Моторница "Крим", произведени от 1970 г. насам е предназначена за туризъм и разходки в реки, язовири и крайбрежни зони на моретата с височина на вълната до 0.75 m и разстояние от брега до 3000 метра.

Лодка "Крим" е направена от "Перм корабостроителен завод" Кама ", а няколко години по-късно, неговото производство е създадена и" Хабаровск корабостроителницата ".

Жилища "Кримската" и "Кримската-М" от алуминий-магнезиев сплав AMg5. съединителни части и контактът се осъществява от аргон-електродъгово заваряване. Материал на корпуса е с висока устойчивост на корозия, така че лодката може да се управлява в морската вода. Дебелината на долната обшивка - 2 мм, и на палуба дъски - 1.5 мм. В широко използвани конструкции щамповане части ламарина. Комплект "Кримската" тяло се образува чрез смесена система: надлъжните ребра и рамки; модел дъно "Крим-М" архивиран изключително подпечатан рамки U-образен профил.

Изпъкналите контури Кримската-ръбести дъно с умерено Deadrise трюма спрей и осигуряват високо качество поток.

теоретичен корпус

В кабината, с размери m 2,05h1,3 разположени мека седалка. Носните седалки имат две независими облегалки със свалящи се възглавници; облегалката може да се сгъва надолу, например, за греблата. Облегалката на диван твърд фураж; облегнал назад, тя дава достъп до задната багажника. Всички места - може лесно да бъдат премахнати. Сложете ги в долната граница, можете бързо да се получи меко легло за три.

В кърмовата греда монтиран водонепропусклива преграда, обхващащ отделението за двигателя, който е затворен с капак отгоре. Преграда предпазва от проникване на вода, замърсена с гориво, в пилотската кабина на лодката. В кърмата и дял снабдени с устройства с бързо освобождаване и стопер пролет в кърмата може да бъде отворен за движение моторни лодки. В отделението на двигателя на Крим може да се съхранява положи през мотора на лодката и резервоар за него, и на капака може да бъде заключена с катинар. На ход е поставен капакът под предната седалка.

В Носът е оборудван с багажник за туризъм оборудване, а над него малък гардероб с капак.

Непотопяема моторни лодки, предоставени плавателност от пяна блокове, фиксирани под задната седалка и в носа около стъблото. Дори напълно наводнен Крим да остане на вода в състояние на равен кил.

Комплектът за доставка лодка включва дистанционен контрол завъртане, обръщане и външната газ. Бутон "Стоп" е лявата страна на кормилната колона. Подвижен навес, изработен от шатрата плат се използва по два начина: в изпълнението, се инсталира само с полуотворена горната част за защита на слънце. В лошо време закрепена към горната част на страничната стена на слепи, снабден с прозрачно фолио на прозорците. Плоско предно стъкло има странични щитове за защита на кабината от пръски.

Лодки "Крим" е завършен с чифт сгъваеми гребла с КЛЮЧОВЕ, черпак и резервна плавателност на долния модул.

Различията моторни "Крим" и "Крим-М"

Производство на моторни лодки "Krym" успоредно с "Крим-М" до средата на 90-те години. "Крим" е издаден на "корабостроителницата Хабаровск" и "Крим-М" на "Perm корабостроенето растение" Кама "(след модернизация лодки) лодки са напълно идентични контури, обаче, има и разлики .:

Deck лодки "Крим"

Външен лодки "Krym-М"

Разположен в долната част на моторни лодки "Крим" (стрингери и рамки).
тесен арматурно табло, жабка без

Определете дъното на (силни и широките U-образни рамки) "Крим-М".
По-широк от този на "Крим" на таблото, отделение доста просторен ръкавица

Дизайнът на ригел и двигателното отделение моторни лодки "Крим"

Дизайнът на ригел и отделение двигател моторни лодки "Krym-М"

Снимки моторни лодки "Крим"

"Крим" е с покритие като стандарт, за да затворите отделението за двигателя

Самостоятелно източване ниша на лодка "Крим" от началото на 90-те години. Собственикът на лодката вдигна напречна греда, за да инсталирате мотора с "дълги крака"

В дъното на лодката "Крим"

Табела. "Хабаровск корабостроителница"

Снимки моторна лодка "Крим-М"

Стандартни лодки седалка "Крим-M". Кормилното управление се премества в дясната страна

Една ранна версия на кърмата "Крим-М". По-късно, снабдена с самоотводняващ спад

По-широк от първия, "Крим", таблото, има жабката

Plate (табелка) на моторни лодки "Krym-M". "Perm корабостроенето растение" Кама "

Страница на паспорта, моторни лодки "Крим-М" се отнася до способността да инсталирате обем на двигателя от 40 к.с.

Настройка на лодки "Krym-M". Самостоятелно източване ниша

Настройка на лодки "Krym-M". Самостоятелно източване ниша. От двете страни на двигателя, има шкафчета

Настройка лодки "Krym-М"

Настройка на лодки "Krym-M". Седалки с шкафчета

Настройка на лодки "Krym-M". Яката за преминаване на пилотската кабина

Тестовият лодка "Крим"

Лодка "Крим" + Motor Suzuki DF6

Лодка "Крим" + TOHATSU 9.8

Моторница Крим NISSAN МОРСКИ NS30A4 мотор

Лодка "Крим" + PARSUN 40
Скоростта, с максимални обороти на двигателя и двама пътници около 50km / h. стандартни винтове.

Възстановяване смачкан Крим-М

Настройка лодки "Krym-М"

Изграждането на тунел на лодка "Крим"

Информация за лодки "Крим" и "Крим-М"

Работна опит "Крим" в морската среда
Независимо от устойчив на корозия материал на тялото, поради недостатъчно мореходност нежелана употреба "Крим" за дълго плуване разстояние в открити води.

Крим в теста тече Астрахан - Москва
Лодки и яхти, №25, 1970
Москва - С цел да се сравни ефективността на производството на моторни лодки (включително тези лодки "Krym") и извънбордови двигатели по инициатива на дизайнерите в една голяма и много интересен тест преход от Астрахан се проведе миналата година. В тази кампания бе посетена от представители на CDB и много растения, но аз мисля, че е по-добре да не се изброят имената на членовете на екипажа, както и фабрика марка на лодки и двигатели, най-вече, вече известен на читателите на колекцията.