И по-лошо, това едва ли ще стане.
Но това, което се забавляват няма да бъде - това е жалко, тъй като PPV ..
Корупцията, олигархия и не-бизнес закон с Конституцията.
Тези проблеми трябва да бъдат решени.
В противен случай те * Аз няма да бъдат добри.
Не, добре, Eugenia, няма да има по-добър живот, и че всичко се свежда до факта, че, с висока степен на вероятност. Ние ще смуче лапата си, а дори и pipirku.
отново 18 години Вова няма.
Всичко ще бъде както преди.
Масло не става по-скъпо. Ще се търсят и други елементи на доход. И намери.
Но за да натиснете олигарсите и богатия не - в противен случай те Къмпинг * б -> B * Къмпинг нахут чужбина.
Така че Вова кой знае какъв избор.
Рублата е и никой няма да ukreplyat..Dazhe Сега реалната стойност на долара само 12-20 рубли. И не 58.
Кремъл о ТЕ непрекъснато печеливш такъв слаб колело.
Не, това е ясно, но проблемът не е беда. Слуховете, че BEAC може да казват, че няма пари, но те задържа.
Правете това, което този принос, I XS. Вземете долара, същото е под въпрос, тъй като те след това никой няма да се промени, защото отива отлив на чужди капитали в нашата комуникация с ymportozmescheniem.
Банките не падат, тяхната централна банка чука.
Почиства kosyachny и болен.
Не, добре, Михас, той poraskinem мозък, доларът е скочил, маслото върви надолу, prezik ще се промени и sobyvat на пишка, без решаването на проблема, дойде нова кукла, която казва, здраве щастие и доларът ще UIT направи по 300R и масло, за да UIT и цени ще направят uyit и SN никой няма да се повиши, но същото е сега. Кой е вашият PO не са коригирани спрямо инфлацията, така че 18-годишната ясно 2e 90. Вече ще има и ролката банки :( Както и да е, ние трябва да се подготви за най-лошото!
Няма пари и никакви идеи,
Само х * к произведения
Той искаше да се загрява,
Въпреки, че не би ми дал
Hyyyy, където можете бл * г и
Изискване чичо.
Hyyyy, където можете бл * г и
Изискване чичо.
Когато се очаква гражданска война в Русия.
Така че, като в деня на Интернет.
Аз XS Th напиша нещо, сън, да пояздят lesapede, kabzdets времето: D, взе suhpaok. Бавно се готви за / президентски избори гражданска война. D
Ами, хора, вие Che дебеличка, възрастен мъж в чест на празника?
Яков Банките - Unholy War ах копеле
И за да svidos, е необходимо да се работи Chapala.
и водата на реката асфалт
И пешеходците се движат тромаво локви.
Да, мамка му.
sobachachy студ, киша, кал.
Ами има в околностите на Томск и времето?
След сесията, аз не се вписва с велосипеди през този период успя да придобие донор - конструкция и двигател инструменти, тъй като по-късно се оказа, лявата рамка, документите имат само двигател измами ме търгаш мръсен. Тогава заплаща тях почиват на морето, така че лятото отмина. Както се казва, "първото нещо, първото нещо - мотоциклети, добре, едно момиче, и момичетата по тях", след това мъдър мисъл, идващи от морето, най-накрая имам към стария си дама. По това време имах мотоциклет рамка и друг мотор. От излъчените 2 и 3 асистенции, беше решено да се премахне неработен двигател и сложи втората на негово място, аз се засуети с него няколко дни, сложих мотоциклета стабилен курс и по този начин се претърколи няколко месеца.
Ден, необходимо за преодоляване на IgE на колелата, се вози на него за една седмица, че е време да се промени. Въпреки, IL, не ми хареса, но аз се разделихме с него със сълзи на очи, защото беше в отлично състояние и се продава той може да се има за много повече пари, отколкото за тези, които го купих. И все пак, старата дама е мечта, IL е стъпка към мечтата. Това е направено, DKP подписан в дял I, а сега съм официално новият собственик на превозното средство. Започнах в същия ден, пометена и място.
Ден, необходимо за преодоляване на IgE на колелата, се вози на него за една седмица, че е време да се промени. Въпреки, IL, не ми хареса, но аз се разделихме с него със сълзи на очи, защото беше в отлично състояние и се продава той може да се има за много повече пари, отколкото за тези, които го купих. И все пак, старата дама е мечта, IL е стъпка към мечтата. Това е направено, DKP подписан в дял I, а сега съм официално новият собственик на превозното средство. Започнах в същия ден, пометена и място.
На следващия ден, той е приел решение да разглобите двете колела и започнете процеса на възстановяване, възстановяването е трудно да се обадя, така че аз ще се обадя ми за възстановяване на работа.
След като прегледахме първия мотор, разбрах, че дълбоко погрешно за състоянието му преди това е бил убит * avno, течаща в perod се каже, че от него взех само един венец и "тоягата" за закрепване на жабката. Време е да се премахне втория мотоциклет. На този ден, I оценено на консервиращи свойства на глина смесени с масло и кал.
Предишният собственик използва този мотоциклет "в опашката и гривата", за риболовни излети. Мръсотия върху него беше nemerenno. След като разгледа втория мотор, разбрах, че той ushatan дори повече, отколкото на първата, пред очите ми е напукана и povedonnaya рамка (това е най-голямото разочарование за целия процес на възстановяване). Няма за какво да се направи, трябва да редактирате и ремонт на рамката. Отне около 7 дни, или по-скоро нощи. В резултат на това е направено всичко възможно, рамката се изправи, попарят плочи, остъклена и боядисани. Започнете.
Точно както е било необходимо да се полира барабаните на колела, промяна в техните лагери, сменете подложки и събира колелата обратно. С наслагвания друга история, мисля, че всеки разбира, че нитовете главата трябва да се издълбана в капака, така че да не се търка барабана, тъй като аз занитени обратната нитове, да ги удавят не беше лесно, защото е изобретен хитър начин, между нита и оръжието е положен Gadget резултатът е добър резултат. Обучени spitsevat съм на старите игли и една стара джанта, след два опита, аз отидох в комбинезон основните колела, първата трудно за мен даден вижте ръба беше малко криво, но все пак бях доведен до желаното състояние, втори е за по-лесно всичко, което прекара 3 часа - 3,5.
Последният път, когато свърши по това ви разкажа за това как да започна двигателя. След това вълшебно действие трябваше да променя седалището, да разпореди една тръба от Чехия, и електронно запалване на Украйна.
С седалката на специални проблеми не са в полза на добре запазен mikroporka ( "дунапрен" база седалка), но плоча легло (метална основа) трябва да бъде отстранена. Ремонт на кадър, се обадих на мъжа и се изпраща всички тези неща в Анапа, където чичо Коля трябваше да ножницата ми sidushku от всички канони на Java. Като цяло обшивате седалка Java спорен въпрос в продължение на много години е имало много различни версии, някои хора твърдят, че е имало песнопения, някои зашити с бял конец, като цяло има много спорове, но всички те попадат мълчи, когато светлината се появява оригиналния седалището на това време, всички ще мълчи и се оставя капе като го погледнете. Чичо Ник в арсенала си, е почти всички оригинални sidushki и шие, както би трябвало. Седалището обвити, и тя се върна при мен. Дойдох в пощенската служба да вземете заседание му по крилото, по време на шофиране прокълнат на пътя, ми опашната кост бил шокиран от тези посещения. Така че, аз се Седалки, създадена селскостопанска и отиде, и след това чаках най-лошия приключението. От изкуствена кожа е все още свежо и ново, аз се подхлъзна върху него малко, даде газ и запълзя назад, спирачки съответно запълзя към резервоара. Представете си как се яде по този Седалки, на около 60 km / h, а след това рязко да спре завои такси (в Ростов marshrutchiki правят каквото си искат, това е на мигача, те вероятно не знаят, и мотоциклетисти комари вероятно мислят), така че това таласъм реши да се окаже, и аз съм тук, не правим нищо, започват бързо ottormazhivatsya съответно се плъзга към резервоара IIIII всички пух се опитва да го лиши от девствеността си ... uuuuuu, боли ... се върнаха у дома изтри sidushku, проблемът изчезна.
Първоначално на мотоциклет са челюстта прекъсвачи, винаги съм имал проблем с тях, тъй като е трудно да се намерят нормални валове нещо от това, което беше, и запалването, за да свалят цялото време. Справянето с тези проблеми, които купуват FUOZa на опто-сензор, да се преработи в окабеляването отне 2 часа, а аз успешно стартира мотоциклета почти от първия удар. Работни оптика доволни, но все пак е в душата все още има съмнение. Факт е, че системата за камера е по-надежден, добре, така например, ако слезе една камера или на една от бобините, с мъка на половина, но можете да стигнете до целта си на един цилиндър. И ако се събори две извеждаща бобината, искрата веднага изчезва в двата цилиндъра, едно и също нещо, ако имаш изключване на запалването или по-лошо от ред оптико-сензор, искра загуби в двата цилиндъра, а вие се обездвижен. Ето защо мисля, че по-надежден камера система, но може да реши този проблем в две бобини и две опто-сензори
Оригиналният тръбата вече е голям проблем, те са трудно да се намери, и те са скъпи. Дори и аз ги купих те щяха да висеше на стената ми, съжалявам, за да ги сложи на мотоциклет. Решението на този проблем е в Турция. Турските момчета не са се научили да правят лоши нови тръби, хром не е лошо, качеството на заваряване също е приемливо, като цяло, на тръбата имам турски, коленете (тръби) турски заготовки, хром ги поставя в Чехия, просто не ги възлага на турците. Факт е, че ако ще се постави тънък слой от хром, който е с висока вероятност за прегряване стане син, и турци понякога спестяват по този въпрос, по този хром поведе Бохемия. Със системата за отработени газове е решено, подредени, а няколко седмици беше в ръцете ми.
Може рита само на мотора, polernut него и да организира фотосесия. А! Е, разбира се, все още виси на номера му. С номера проблем, не винаги те MREO, или има, но много малко, толкова малка, че не е нужно време, за да стигне до тях, те идват към своя край. По-долу съм представи списък на разходите им за мотора, предварително искам да предупредя, не изпадайте в паника крайна сума, аз не искам да го възпира хората, които искат да се справят с такива случаи. Въпреки факта, че сумата е достатъчно голяма, аз все още реализира мечтата си да бъде студент, спечелил 9000 рубли на месец са били изразходвани за това малко повече от година, но такова нещо не толерира бързане.
Запознайте се с нейното име е Анастасия. Фактът, че аз винаги съм харесвал името Анастасия, реших да разберете дали чехите имат подобно име. На чешки език е име Anast # 225; Zie, на руски звучи просто Анастасия, в Латинска форма, той се бележи - Анастасия. Следваща в списъка привързан умалително - St # 225; ZKA, ул # 225; ZA, Anast # 225; zkĂ, ул # 225; # 328; а, Nas # 357; а. Ето как звучат, а са написани на руски език - Stazka, застой, Anastazka, Стан, Анастасия, в църквата. контекст и - Анастасия. И сега най-важното нещо е смисълът, присъщи на това име: името идва от мъжкото име Anast # 225; Z, или по-скоро това е най-женствена форма на Anast # 225; z.A е мъжка име Anast # 225; на Z идва от гръцкото име # 7944; # 957; # 945; # 963; # 964; # 940; # 963; # 953; # 959; # 962; (Анастасиос) - "възкръсна" Според моята логика ще носи името на едно момиче което означава - "възкръсна"
Просто за забавление, аз се опитах да си спомня кои градове Поръчах резервни части и всичко необходимо, не е пълен списък на всички градове, не можех да си спомня: Анапа, Комсомолск на Амур, Bataysk, Санкт Петербург, Москва, Курган, Сургут, Ивано-Франковск (Украйна), Белгород, Новошахтинск, Калуга, Самара, Туапсе, Ростов на Дон, Чехия, Турция, Гуанджоу Вие (Китай), Шанхай ((Китай)) Луганск ...
Вероятно трябва да обобщим. Търси в размер на 120 000 рубли, някои може да се каже - ще бъде по-добре да се вземат японците, аз ще отговоря - мотора е част от историята, паметта на десетки хиляди хора в нашата страна, вие нямате представа колко съм чувал разкази и истории от по-възрастните хора за това как те младеж се състезава на такъв мотор, за това как те ги е купил, за това как те ги поправи за това как тя е готино ... много ... всички тези истории в топлото душата. Много хора на светофарите, гледам с изумление, някои правят снимки, фотосесия. Тези мотори не са много, общо взето те са колекторите в гаража, а се раждат само на изложби или гният дядо в плевнята ... кой може да каже, че 120 е много, ретро уреди винаги е бил скъп, аз започнах да се направи това с нула, нямах опит, без приятели, нищо. Това сега знам колко струва, къде да намеря добри части, но когато това не е необходимо да се прилага, разбира се, ако аз бях в началото на опита, мотора ще ми струва много по-евтино от 15-20 процента сигурно. "? Prodaosh" "? Колко ти дам" Сега за негативните, изключително разгневени хора, които питат, че съм ги винаги казвам В отговор чуят различни цифри, средната стойност е 8-10 000 и са наистина вбеси ... аз не продават или 100, или 200 или 300 ... имам толкова много мръсотия под ноктите си изкопал, докато изграждането му, мотоциклета стана майка ... шегувам се, разбира се, за 300 продажби, но само в името на парите за изграждане на още 3 мотоциклет, много тъжно, когато такава техника гние в някой в двора.
Тя планира да купи tokaraku, полуавтоматичен заваряване, гуляй. Sustom искаме да изградим, за изграждане на гараж, искам да отворя собствен магазин, това е само сън, но това voplotimye.
В близко бъдеще ще се опитам да излезе с интересен мотоциклет без мотор Java ще се опитат да приложат тази идея и да реализира на хардуера, аз искам да отида на годишната sustom изложението в Москва. Успоредно с това, че най-вероятно ще се включат във възстановяването на някои от Java.
Топ позиции в този раздел
Оцени пост!
Свързани статии