През 1888 г., корабът "Бяло" е заседнал, екипажът е отстранен, и на съда, след като около 50 пъти отбеляза, на различни места, а след бурята бе хвърлил камъни по Шетландските острови, "пътува" в продължение на 9 месеца от 8000 мили. Всичко това "пътуване" се среща само под въздействието на вятъра и океанските течения, които са един вид, които се движат на пътища, които могат да променят хода на кораба, както и за намаляване или увеличаване на скоростта му.
Хоризонталното движение на големи маси от вода в морето, характеризираща се с посоката и скоростта, посочена като морските течения.
Причините за морските течения, разделени на:
Ø външен (вятър, атмосферно налягане, приливните сили на Луната и слънцето) и
Ø вътрешен (водни маси плътност дълбочина неравности).
Морски течения, които ги причиняват по причини, които са разделени на:
Според дълбочината на устройството за поток се разделя на:
Физико-химичните свойства на масовия поток на вода разделят на:
Навигация класификация на потоци в съответствие с тяхната устойчивост във времето. Според тази класификация, потокът се разделя на:
1. постоянен ток ® посока поток и скорост, която остава постоянна за дълго време (Гълфстрийм, Kuroshio, бразилски и др.).
2. Периодична ® токове посока на потока и които са постоянно се променя скоростта, периодично повтарящи техните елементи (приливни).
3. Временни ® токове на потока, които са кратък интервал от време (вятър, вятърни пренапрежение и др.).
Информация за текущото устройство:
1) в Atlas потоци;
2) в Атлас на физически и географски данни на моретата и океаните;
4) в навигационните-хидрографски изследвания и водачи;
5) за навигация класации;
6) на специалните карти на токове.
При сегашните карти са показани символи:
Всеки поток се характеризира с посока и скорост.
Посоката на нагнетяване се определя от хоризонта точката, където тя се изпраща (ако "вятърът духа в компаса", които - "за произлиза от компаса") се измерва в градуси в кръг посоката на броене Робин, от 0 ° до 360 ° по отношение на северната част на истинския меридиан и се означава с CT (фиг. 8.9).
Фиг. 8.9. "Вятър в компаса, и токът на компаса"
Скоростта на потока е разстоянието, с което да се движи на водни маси в даден момент. Измерено в единици (мили / час) и е означен с UT.
скорост на откритите части на морета и океани поток варира широко: ® 4 възела. в развитите области на постоянни токове океана (Гълфстрийм, Kuroshio и др.).
Скоростта на приливи и отливи в отделни тесни води може да достигне 9¸12 възела.
Допълнителни средства за ориентиране и навигация за елементи на потока (. CT UT) могат да се определят директно на кораба, тъй като използва инструментите: абсолютен сонар закъснение - (GALA) или електромагнитни ток м - (емически); и за висока точност наблюдение или посредством поплавъци (шамандури) - на котва съд.
Когато се движите в участъка над, корабът има две сили (Фигура 8.10.):
1) ® действие на собственото си задвижване;
2) ® поток сила ефекти.
Фиг. 8.10. кораб начин линията на игрището
Под влияние на собствената си задвижване лодка се движи през водата по линията КПГ (IR) с относителна V0 на скорост.
Под влияние на съда на потока се премества спрямо земната повърхност, като посоката на потока с преносим процент CT равна на терминал на скоростта на потока.
Общият (резултат) придвижване на съда спрямо земната повърхност се състои от преносима и относително преместване възниква и V. скорост земята
За геометрична вектор допълнение по формулата (8.14) на навигационната карта е необходимо:
1) ® от schislimoy стартира отчитане поток точка (Т D) подготви вярно позиция линия (IR) .;
2) ® на т ON от IR Defer линия (карта скала) скорост вектор съд .;
3) ® от края на вектор (т Б) да се линия в посока на потока (СТ) и върху него (от т Б) да се забави (същата скала) вектора на скоростта на потока ..;
4) ® свързване вектор горния съд скорост (т О) от края на вектора на скоростта на потока (т A) - .. Waypoint получи скорост вектор съд -.
Триъгълник свръхактивен пикочен мехур. чиито страни са относителни вектори (), преносими () и пътуване () скорости се нарича навигация скорост триъгълник.
Редът, по който центъра на масата на съд по отношение на морското дъно линия се нарича кораба пътя за потока на (О-А).
Пътят на потока на съда (IFB или Pub) ® движи посока център, хоризонтален ъгъл, измерен между тегло съд част на истинския север и меридиана линия на пътя за поток (от 0 ° до 360 ° - часовниковата стрелка) на.
плаващите ъгъл (б) ® ъгъл между линията на истинската честота и линия пътя съд се дължи на влиянието на поток (измерена в посока на дясната или лявата страна на 0 ° до 180 ° със знака "плюс" (+) или "минус" (-) съответно.
Пътят на потока на съда (Pub), вярно позиция (IR) и ъгъла на отклонение (б) са свързани с:
Формула (8,15) са алгебрични. Когато изчислителна ъгъл дрейф б е прикрепен към "плюс" знак (+) или "минус" (-):
- «+» ® ако потокът е валиден л / б съд, т.е. Pub> IR (удари в дясно) - Фиг. 8.11a;
- «-» ®, ако потокът е валидна PR / б съд, т.е. кръчма <ИК (сносит влево) – рис. 8.11б .
Свързани статии