Здравейте на всички. Нека да започнем.
Трейлърът, аз купих тази зима (www.drive2.ru/l/5525583/). Заредени изглеждаше още по-малко, а в режим на вече тече петстотин километри. Във всеки случай, когато пътуват всякакво разстояние, мисля, че много хора ще се съгласят с мен, би било хубаво да се застраховат срещу някои пътни изненади. По-специално, наличието на резервна гума има какво вдъхва доверие.
Преди това всички ремаркета бяха попълнени изцяло. Някои модели включват H & T отиде със светлини и инструменти. За съжаление, има някаква, дори и много малък вариант е срещу допълнително заплащане. Резервна гума, както добре. Някои продавачи дори предлагат доста ремаркета без колела.
Сега конкретно за моя ремарке. Той е оборудван с резервна гума не е, така че аз я закара до багажника. Съгласете: проста, но не е много удобно (това е всичко, на същите места отнема много). Редовен арматура за колелата на ремаркето или, с изключение на диаметъра на отвора от 14 mm в траверса на теглича.
Дупка за закрепване на резервното колело.
Тук е недостатък, реших да го оправя.
Метод просто пет цента.
1. Вземете стар подходящ център.
В моя случай, този фронт център на Логан.
2. Тук е център в добро състояние: чисто и боя.
Трейлър транспорт със сигурност не е премия, но външния вид трябва да бъде нормално.
3. След това, с помощта на M12 болт с гайка закрепване на главината на вратата.
Като цяло, скобата е готов, но ... Ние също така сме толкова просто, когато капитанът не се интересува.
4. Ето защо допълнително да удължавам гайка M12
Удължени гайка M12
и закрепване с блокировка резба свободния край на болта.
5. Опитайте се на резерв.
6. колело вътре положи различни аксесоари. Такива като спирачни клинове и други подобни ...
7. подходящ капак отгоре затваряне и закрепване с болт (орех продълговата). Имам тази стара шапка от "Волга".
8. И на финала, можете да носите на предпазния капак на колело.
Общото мнение е фиксирано колело.
Цялата работа отнема не повече от час.
Ето как е било. На добър час!
Свързани статии