Монтаж на двигатели за лодки и лодки

1. Как да избера най-подходящия витлото за мотора на лодката?

Правилно избран перка за конкретен модел на кораб гарантира, че двигателят ще работи на горните части на неговия обхват на скоростта. Разбира се, само когато педала на газта е напълно отворен и лодката нормално натоварване. По този начин, тя ще бъде по-бързо зададената скорост и поддържа максималната си стойност.

В остър затопляне, повишаване на влажността на въздуха, замърсяване или CAT долния винт може да престанат да функционират правилно. Ще трябва да го почистите или смените с извънбордов ви служи вярно в продължение на много години.

2. Обърнете внимание!

Избор на винта се извършва само, ако свързаното и работи оборотомера. Вие не трябва да се ръководи от собствената си интуиция, усет и слух, както и съвети и продавачи познати, той е изпълнен с негативни последици, до провала на двигателя или скоростната кутия.

Параметрите, които се вземат предвид при избора на винта:

стъпка
диаметър
съотношение диск
Особености острие

На практика всичко, което често се свежда до избора на винт игрище. Pitch 14 показва, че пълно завъртане на винт лодката преодолява разстоянието от 14 инча (35,56 см).

Избор на оптимална витлото за лодки на фирма "Прогрес" с установената Yamaha Motor F40FETL и стандартен винт с тринадесети стъпка.

Натиснете газ, докато спре. При скорост от 45 километра в час тахометър 6 показва хиляди оборота в минута. Допустимо промоция за мотор - 5300-5500 об / мин. Може да се заключи, че е налице "усукване" на двигателя. Следователно терена на витлото ще трябва да се увеличи. Можете да го направите, като се ръководи от правилото е показано по-долу.

Правило 4. Скоростта на взаимосвързаност винт и стъпка: една стъпка предизвиква мутации едновременно увеличаване на оборотите на двигателя, за да 150-350ob / мин.

Тази ситуация е идеална за винта петнадесети стъпка. След сглобяването чрез многократни измервания в рамките на максимум Tach на газта, което виждаме на фигурата на 5400 об / мин. Това ни устройва, но идеално за този двигател се считат тахометър 5300 об / мин.

Всички тестове са проведени при лодката нормално натоварване. Ако в хода на нивата на работните натоварвания се различават значително, трябва да получите няколко винта с различна височина.

Правилното взаимодействие на двигателя и кораб осигурява добра работа и нисък разход на гориво

5. Имайте предвид също, че материалът на винта и формата на перките.

Най-добрият счита от алуминий и неръждаема стомана винтове. Спрете избора си на винтовете в алуминиев рационално, когато индикаторите на скоростта не са за вас ключа. Това означава, че те са идеални за тези лодки и други плавателни съдове, които са предназначени за отдих. Алуминий - мек и гъвкав материал, така че неговата съвместимост с мощни двигатели малко неразумни: под товар от алуминиеви перки ще отклоня.

Стоманени винтове са оборудвани с трайни остриета.

Поради това, за да изберете най-добрите параметри на работа на двигателя, моторни монтаж може да бъде преместен до 1 отваряне. Независимо от формата на остриетата, винтове от стомана позволяват на двигателя да работи възможно най-ефективно.

1. Инсталирайте извънбордов двигател за модела Yamaha F300

Днес на пазара преобладават продукти на чуждестранни производители. Обмислете инсталирането на извънбордов двигател като пример за един от Yamaha модели. На първо място, покупката и последващото вниманието транспорт заплащането на опаковки. Той ще съдържа определени функции на продукта. Така например, по-голямата част от тях принадлежат към категорията на чупливи продукти и не приемат преждевременно проникване на влага. За лесно транспортиране с камион върху опаковката за местоположението на центъра на тежестта. Често на жилищните 4-тактови двигатели са стикери-напомняния, за да се налива масло. След изливане определено количество течност, необходимо за отстраняване на стикера.

2. Моделът на Yamaha F300 идва във външна опаковка, в която, освен двигателя, е стоманена рамка и на прах и влага филм.

Отвиване на болтове стоманена рамка, можете да го премахнете, а след това - на филма прах. Задължително е визуална проверка, проверява отсъствието на механични повреди. За да преместите на мотора, ще трябва да махнете капака и маховика, сигурно закрепване подемни съоръжения за специални панти.

3. За модел F300 на диска за инсталиране на маховика чрез затягане на своите монтажни болтове.

Следваща диска е монтиран по-скоро се закрепва обувка и окончателното му фиксиране се осъществява. Специални болтове за повдигане, които се продават отделно.

След това примката се отстранява и двигателя се повишава заедно с опаковката, по-точно на долната част от него. За да се избегне разхлабване на долната част на пакета се споделя от отстранява чрез отвиване на болтовете.

4. Общи предпазни мерки при инсталиране на извънбордов двигател:

Когато двигателят е напълно вдига и сваля, между него и кораба трябва да бъде разликата с достатъчни размери. Същото се отнася и до най-дясната и лявата завоите на двигателя.
Вертикалната ос на мотора и напречната греда трябва да съвпадат.
Разстоянията от централната вертикална ос на кърмовата греда перпендикулярно провежда на хоризонталната ос на винта, трябва да са идентични.

Забележка: двойни, тройни или Quad настройка извънбордови двигатели е малко по-различни.

5. Етапи на работа:

Осъществяване на оформлението. Определяне на височината на инсталацията за извънбордов така че дъното на лодка и двигател кавитация плоча е на същото ниво. Максималното разстояние между тях -. 2,5 см За рендосване съд е възможно да се инсталира плоча малко над дъното.
височина на монтиране на двигателя може да се различава от тези препоръки. Всичко зависи от разнообразието на лодки и двигатели. Ако изпитвате затруднения с определянето на този вариант - е да се консултирате с производителя на съда.
За да се улесни процесът на ивици, най-често използваните специални шаблони, предоставени от производителя.
извънбордови места за закрепване 4 бормашина дупка. Пробиване съд се нуждаят перпендикулярна на повърхността, тъй като отворите са монтирани фиксиращите болтове с диаметър 0,13 cm.
При отваряне на уплътнителя се прилага. Това се случва настройка на двигателя чрез затягане заключване болтовете и гайките на болтове на. Основната задача - вътрешните фиксиращи гайки са затегнати допълнителни двойни външните ядки. Избор на монтажни болтове зависи от дебелината на кърмовата греда, която за предпочитане варира от 5.5 cm до 11,5 cm.

Смяна на двутактов извънбордов двигател на четиритактов.

Четири мотори са по-тежки, отколкото двутактови, съответно, увеличава натоварването на кораба - една страна по-близо до водата. Има минимално разстояние от водата към двигателя. Тя трябва да се разглежда, тъй като те може да се влоши шофиране лодки представяне или лодки, също при контакт с вода може да повреди двигателя.

Dual монтажни извънбордови двигатели.

Тук е необходимо да се грижи за един малък ъгъл от срутване. Разстоянията от централните точки на предните и задни части на тялото трябва да са по същество идентични. Максимална разлика. - 2.5 cm За да се постигне най-доброто качество пътуване ще бъде възможно, ако кръстовището събужда ще се проведе на разстояние 7-15 метра от кърмата.

Бъдете бдителни, имайте предвид, условията на работа на лодката, защото неправилното избора на изолацията може да доведе до няколко проблеми:

1. Двигателят падне във водата.

2. Стартиране на двигателя само при ниски скорости.

3. Голям разход на гориво.

4. Нестабилността на движение и невъзможност за провеждане на курса.

Как да се постигне стабилност на лодката, или това, което е тапицерия?

Подстригване - ъглов - разликата между проекта на носа и кърмата. Най-устойчив и стабилен ще бъде натоварено тапицерия лодка при 3-5 градуса. Голям ъгъл за подрязване означава, че "носа" на лодката силно облагодетелствани над повърхността на водата. А това, от своя страна, е изпълнен с хвърляне на съд. С отрицателен ъгъл тапицерия на предната част на лодката ", който почина" в повърхността на водата, ще се случи на двигателя от претоварване и да насочи лодката ще бъде по-трудно.

Какво е изпълнен с неправилна инсталация височина мотор?

Ако това ще бъде над нивото на държавно - може да предизвика кавитация. В резултат на това максималната скорост ще бъде по-ниска, и оборотите на двигателя ще се увеличи. Когато двигателят е твърде ниска - има загуба на мощност. Оптимална височина инсталация трябва да бъде такова, че разстоянието между дъното на кораба, и анти-кавитация плоча варира от 0 до 2.5 cm. Въпреки че този параметър зависи от вида на лодката. Желателно е непосредствено преди монтажа, за да получите съвет от производителя.

Какво да търсите при последващата експлоатация на лодката?

За да не се претовари двигателя, трябва да бъде много внимателно са свързани с разпределянето на пътници и товари. Това се отразява и маневреността на кораба и други работни характеристики.

По-голямата част от товара и пътниците са в кърмата. лодка скорост се увеличава, но тя започва да "пляскат" на една вълна, клатеща се и се люлее.
Общият товар пада на носа. В този случай, независимо от гладкостта и стабилността на вълните, лодката започне да шофира в случай на претоварване от страна до страна. Вие се съгласявате да използвате тези средства за лесно плуване.

Основните неща, които трябва да се обърне внимание, след монтажа на мотора:

Уверете се, че водата за охлаждане работи правилно и последователно. Наследените устройства с температурни датчици не е особено ефективно, обаче голямо предимство - наличието предотврати прегряване на системата.
С голям ъгъл деформация на двигателя при максимална скорост не трябва да предизвиква кавитация.

Не забравяйте, че правилната позиция на мотора върху напречната греда и съгласуван оптимално винта - ключът към икономически ефективно и ефикасно функциониране

извънбордов двигател

Извън борда е предназначена да осигури оптимална работа в съответствие с височината на паспорт на транеца на лодката. Ако кърмата е твърде висока, а след това болта може да се управлява по въздух - повърхността на водата е твърде близо до повърхността на водата и залавянето на въздуха на движението, които значително ще намали ефективността му. Ако кърмовата греда е под необходимото ниво, той създава прекомерно съпротивление в долната част на водния поток на двигателя, а освен това увеличава рамото, натискането на носа лодки, които при висока мощност на двигателя може да доведе до обръщане на кораб.

Стандартна инсталация на двигателя

Стандартна инсталация двигател поема паралелно на плаката анти-кавитация и дъното на съда, обикновено кавитация плоча трябва да е разположен под дъното на 30-50 mm. Намаляване на тази стойност може леко да се увеличи скоростта на лодката, но не забравяйте, че в този случай изсмукване с въздух до намаляване на ефективността на витлото.

и - анти-кавитация плоча