Както знаете, абсолютно надеждна технология съществува. И за задвижване на моторни лодки, снабдени с тази теза, също е вярно, за съжаление - дори и за съвременните двигатели са внесени. Надеждност на извънбордови двигатели е значително намален в морска среда, така че в солената вода се използва понякога инсталация с два двигателя. Някои майстори-любители са убедени, че само наличието на второто устройство осигурява гаранция за сигурност.
Предимства на монтаж на лодката само един двигател:
• Една голяма лодка двигател тежи по-малко от две малки;
• Един голям двигател по-евтино две малки;
• Един двигателна уредба ще има по-висок процент (тъй като голяма перка ефективност по-висока от тази на две малки, освен това, подводния съпротивление по-малко от съпротивлението на два мотора);
• Разход на гориво за единица изминато разстояние е по-малко от (в зависимост от скоростта и повече, и на двигателя по-икономичен по себе си).
Предимства на монтаж на лодка два извънбордови двигатели:
• Два двигателя моторни лодки по-безопасни от един - малка вероятност, че се счупи и двете едновременно;
• За рибарите единствен е много по-лесно да се справят с два леки извънбордови двигатели, от един твърде тежък;
• Тези, които са с ниско съдържание на пари, може да си купи лодка мотори наведнъж, но един по един;
• Ходът на кратко разстояние и при частичен товар може да бъде инсталиран на моторни лодки само един двигател и значително пестят гориво.
Кайе извънбордови двигатели избират да работят в тандем?
Има различни начини за комбиниране на различни електрически двигатели. Най-добрият вариант - да се използват моторни лодки двигатели неравностойно власт. след опции за пет лодки - четири:
• Комбинацията от извънбордов мощност 8 к.с. с двигател от 25, 30 или 45 к.с. Такива комбинации помагат да пестите гориво и да се използват една или друга извънбордов двигател, или и двете, в зависимост от степента на претоварване и моторни лодки от ситуацията.
• Вариантът за употреба на малки моторни лодки два мотора захранване на следващия - 22-30 к.с. и 12-15 к.с. Този вариант е удобен, защото при малко натоварване, може да се планира лодки с втори двигател, като по този начин спестяване на гориво. Но с помощта на два извънбордови двигатели може едновременно да достигне високи скорости.
Забележка: Повторно отпечатване на информация е разрешено само ако има пряка връзка с източника индексирани
Свързани статии