Снимка: Андрю Kleshchev | rb-club.net | Виктория Kotlyar
Преди десет години, руските начинаещите състезатели имаше великолепна възможност да направи първите си стъпки в националната състезателни серии "Клуб Rally Cup" (NGS KKR). Етапи на турнира се проведе на огромна територия - от северозапад към Сибир, и да започнат да е било възможно не само с кафезни автомобили за безопасност, но и на обичайните "цивилни" автомобили. Reconnaissance, административни и технически проверки - всичко това в NHS KKR биха искали да митинг "за възрастни". С едно изключение - за "standartnikov" не са били извършени високоскоростни отсечки, а режимът на състезанието, където е било важно да не шофират "всички пари", и точно отговарят на определен стандарт за организаторите на времето.
С течение на времето, на клуба заменя рали шампионати федерални области - но техните случаи също не бяха разклатени или ролки. Тези състезания имат една и съща няколко дни форматът на който и етапи на шампионата и купата на Русия - това е, не да стане достъпна за масите. И едва наскоро организаторите на състезанията по рали, изглежда, са успели да намерите точната рецепта за привличане на нови членове и да поддържа интереса на по-бедните отбори. Името на тази рецепта - мини-рали.
Уикенд Racing излезе изобщо в Русия - в Европа има много състезания, където всичко от разузнаване и завършва с наградата, се поставят в светло ден. По този начин, участниците спестяват най-малко за настаняване, както и най-много, и технически анализ с механиката - ако разстоянието е мини-рали не предоставя услугата. Опитахме еднодневния формат за първи път в Виборг в дните на клуб ралитата - но тогава графика на раса, състояща се от няколко специални етапа, на спортистите изглеждаха прекалено сурови. Но какво, ако държите мини-рали не две или три, и в един и същи участък от пътя?
В миналогодишната серия финал Луга линия е да се намери, и тази техника
Алексей Sychev взема първите си стъпки в ралито след изпълненията в планинските състезания
В резултат на това състезанието трябваше да намалят два допа и победителите си в цялостната стомана Краснодар Юрий Borisenko и Денис Коломиец на хечбека Subaru Impreza. Но в "monoprivode" дойде усещането - след като спечели една и съща жалко възхода и пробие до финала преди другия Вулкан, стана най-добрите братята Андрей и Дмитрий Томас Хауген на ВАЗ "пет"! Въпреки това, успехът на безстрашен пилот на Анапа са вече в навик - защото в началото на май на бързи макадам на латвийския рали Kurzeme Андрю Томас Хауген на стана и най-доброто от всички, че руснаците, лекторите на Жигули в областта на офсетовия Lada Classic Cup.
Първите ръководители на митинга в Taman "monoprivode" Краснодар Николай и Алексей Kopyrin Eremeev, прокат в калта на трета позиция
Победителите в състезанието на "monoprivode" Иваново стават собственици на пистата Алексей Zhuravlev и Вячеслав Kharisov 1700 куб.см. купе ВАЗ-21123, който миналия сезон донесе купата на Русия московчанин Роман Беляев
Само "четири задвижващи колела" съперник Александър Рогозин и Александър Korepanov от Ижевск, дойде заради пожар под капака на своя Subaru
Но най-масивната събитие в света на руски мини-митинг се е случило в неделя - състезание Петър мили в региона Ярославъл се събраха в началото на 43 от членовете на екипажа! Освен това, в четвъртия етап от купа "Златен пръстен" не бяха само фенове, но и тоник на нашия митинг - например, бившият шампион на страната в "monoprivode" московчанин Алексей Ковалчук и Алексей Петров от Ярославъл. Въпреки това, и двете от тях до финала, за да получите Silnitsky кариера се провали поради дефекти в оборудването. По-жалкото финала на състезанието за посочените по-горе Алексей атаки - московчанин "копират" му Impreza, излитането на пистата в една бърза в първия 13-километров специален етап ...
Нови оръжия бившия шампион Алексей Петров страна - ВАЗ-21013, издаден преди 35 години
Повечето от участниците в поради авария спря SS1 получи едно и също време - така че съдбата на наградите беше решено на оставащите два специални етапа. И съдебни контролни точки - много екипажи не разбират ситуацията с отмяната на първия специален етап, получиха много минути глоби! Това, например, за да разбъркате победителите в челната тройка в клас без моно - показа най-ниската цена на главния път Андрей Golovkin (Ford Fiesta R2) и московчанин Иван Bessudnov (BMW 318) отстъпи назад. Е, на първия ред е преместен друг представител Сергей Sudarev капитал, който се проведе в нов двулитров хечбек Ford Fiesta ST.
В "пълен диск" Ярославъл надпревара бе белязана от противопоставянето на две subaristov Иван Lavrinenko от Владимир и Дмитрий Kataev от Москва. След две специални етапа с минимално прекъсване доведоха първата от тях, но загубата на четиридесет секунди на SS3 Lavrinenko избута до второто място - в момент като Катана и неговия помощник-водач Елена Кузнецова, празнува първата си победа за сезона.
... и той е - в последния мини-рали Petrovskaya versta
Свързани статии