международни проливи
естествени морски пътища, свързващи отделните моретата и океаните и използвани за международно корабоплаване Stamp - най-кратките морски пътища, свързващи заедно не само от континент и държава, но и части от една и съща държава. По силата на международни конвенции, международния обичай и практиката на държавите с такива проливи бе установен исторически принципа на свобода на транзита на кораби и въздухоплавателни средства на всички държави от време. Конвенцията на ООН по морско право през 1982 г. съдържа разпоредба, която, в проливи, използвани за международно корабоплаване, всички кораби и въздухоплавателни средства се ползват от правото на транзитно преминаване, което да не се възпрепятства, т.е. правото да упражнява свободата на корабоплаването и въздушна навигация. Редица проливи, използвани за международно корабоплаване, води до затворените морета, които не служат за географското си положение за транзитни цели. Тези затруднения са Балтийско море и проливите на Черно море. Техният правен статут се регулира от специални международни споразумения и международни обичаи. Вижте. T.zh. Транзитно преминаване през международните проливи.
↑ Отлично дефиниция
Непълно ↓ дефиниция
Straits INTERNATIONAL
естествен водоем отделяне на част от земята и взаимното свързване на океаните и моретата, или части от тях, на които се намират морските пътища с международно значение. Според Женевската конвенция за териториалното море и прилежащата зона 1958 priprolivnye членки трябва да спре чужди корабни тук. По-задълбочено регламентират правния режим на Lm Част III на Конвенцията на ООН по морско право през 1982 г., според които характеристиките на този режим зависи от съответния вид пролива. Тя може да бъде: а) проливите, които се свързват с част от откритото море или изключителна икономическа зона, териториалното море на всяка държава, където правилата на мирно преминаване през териториалното море; б) проливи, използвани за навигация между една част на откритото море или изключителна икономическа зона, а от друга страна, когато има правен режим транзитно преминаване; в) проходите в средната част на която има банда морета или изключителна икономическа зона, в която не се предприемат мерки, за да се отвори към морето и изключително свободата на икономическата зона търговски и военни навигация; ж) проливи правен режим, който се определя от специални многостранни международни договори, какъвто е случаят по отношение на Балтийско разливане. Straits. Magellan и Гибралтарския проток.
↑ Отлично дефиниция
Непълно ↓ дефиниция
международни проливи
естествени морски пътища, свързващи водата на моретата и океаните. Правният режим на М. н. Се определя в зависимост от моретата и на стойността на данните на свързаното Мп. Морските пътища в системата.
Естествени морски пътища, водещи към морето вътрешните (вж. По вътрешен море), са напълно вътрешното състояние на крайбрежните води и под негова изключителна компетентност (напр. Kerchensky проток, свързващ вътрешен Azovskoe море Черно море).
Проливите, свързващи открито море и съответните световни пътища са безплатни, така и в мирно време и по време на война, за да ги предаде на търговец и военни кораби от всички нации. Сред тези затруднения включват, например. Магелановия проток и Гибралтар.
Желанието на големите империалистически държави да доминира водни пътища в света се забелязва особено по отношение на Гибралтарския проток. Англия е на северния бряг на пролива най-голямата военноморска крепост и основата, върху която тя държи на риск свободата и безопасността на корабоплаването за корабите на всички страни в Гибралтарския проток, която е несъвместима с общопризнатите Гибралтарския проток, като един от основните световни пътища ,
Системата на естествените морски пътища със специален правен статут, са Балтийско море и проливите на Черно море.
Балтийските проливи (звукът, велики и Little колан) - свързва Балтийско море до Северно море. Балтийските проливи са морски маршрути, които дават пропуск до бреговете на балтийските страни, като най-интересуват от Защо сигурността в проливите. За дълго време, Дания твърди, единствената контрола на военния режим на навигация в балтийските проток.
Основни промени в правния режим на балтийските проливите настъпили след руската победа над Швеция в Северната война от 1700-21 година. в резултат на което Русия се превръща в движеща сила на Балтийско море. По инициатива на Русия сред всички балтийски членки на влязло в редица споразумения, най-важният от които е на Конвенцията през 1780 и 1800. Тези конвенции са декларирали Балтийско море е затворен, и установени на принципа, според който в Балтийско море и проливите балтийските считат затворени за военни кораби, плаващи nebaltiyskih правомощия. В допълнение, на конгреса на балтийските държави, за да се признае правото на всички народи за мирното навигация в Балтийско море. Въпреки това, тези конвенции не са премахнали звуковите вноска, наложени срещу които протестира като Балтийско море и nebaltiyskie страната. Звукови такси са премахнати съществуващите многостранни още споразумението от Копенхаген през 1857 г.
През 1924 г., представителят Съветски в Рим конференция за ограничаване на военноморските въоръжения внесе предложение за закриване на Звук и прилежащите зони - за военни кораби nebaltiyskih-членки, но западните империалистически държави се готвят агресивна война срещу Съветския съюз, а след това разкъса приемането на това предложение.
В съвременните условия, когато Дания участва във военната блок на Северноатлантическия, особено повишената заплаха от агресия чрез балтийските проток. При тези обстоятелства, народите на Прибалтийските държави са изправени пред задачата за създаване на такъв режим балтийските проливи, които биха могли да предоставят на сигурността и националните интереси на тези страни и служат на каузата на укрепване на световния мир.
Straits (Босфора и Дарданелите) - проливи, свързващи отворен Средиземно море с Черно море, на затворен и не-морските пътища, като преминаването към бреговете на Черно море, само държави. Преди да се премести към руската част на брега на Черно море на договор Кючюк Kaynarca през 1774 г. Турция се смята за режим на пролива неговата изключителна компетентност. След подписването на Договора за Кючюк Kaynarca, която официално обявява, по инициатива на Русия, свободата на търговското корабоплаване в проливите на Черно море за всички страни на режима проливи на Черно море създава съвместни сили на Черно море - Турция и Русия.
Този принцип е многократно е нарушавал от Турция под натиска на Англия, Франция и други не-Черно море-членки външна политика се стреми да отслаби Русия.
Кората, а Проливите режим се ръководи от Конвенцията, сключена през 1936 г. в Монтрьо. Конвенция през 1936 г. признава принципа на свобода на търговското корабоплаване по Проливите за кораби от всички нации. Преминаването на военни кораби на черноморските държави в мирно време беше обявена за свободна, но не само като тонаж и клас, но бойните кораби трябва да се извършва една по една и с придружител на не повече от два ескадрени миноносци и подводници - покрито състояние.
Преминаването на военни кораби и тонаж са в Черно море военни кораби правомощия, които не са черноморските ограничен. Конвенцията предвижда, че по време на война, ако Турция не е воюваща, военни кораби на всички воюващи сили не могат да преминат през проливите. Конвенцията дава на Турция, когато той е войнствен, правото да разрешават или забраняват всички чужди военни кораби да преминават през протока.
Втората световна война показва пълното неадекватността на конвенцията през 1936 г., които разпоредби не гарантират безопасността на правомощията на Черно море и не успя да предотврати използването на черноморските проливи агресивни членки на враждебни към целите на СССР. Турция, в нарушение на задълженията си по Конвенцията през 1936 г. е липсвало в Черно море военни кораби фашистките държави, които са принудени Съветското командване ще излита от основните области на театъра на военните действия като значителна част от въоръжените сили за отбрана на брега на Черно море.
Турция в своя отчет за отговор съгласи да базови дискусии за бъдещите действия по отношение на броя на предложенията на Съветския съюз, определени в посочените по-горе бележки проток. Въпреки това, зависимостта на Турция от САЩ и брутален натиск върху нея от миналото са попречили на справедливо решение на въпроса за режима на море проливите Черните.
↑ Отлично дефиниция
Свързани статии