Изобретението се отнася до машиностроенето. Целта на изобретението - да се увеличи надеждността на резултатите от теста, като се отчита влиянието на динамични процеси при стартиране зареден мотор (GM). Когато първият тест GM изходящ вал фиксирана натоварване спирачния момент (TM), равна на половината от теоретично въртящ момент krutyash.ego. нов ТМ на фиксирана стойност за следващите тестове се определя чрез промяна на първоначалната стойност със сума, равна на половината от този интервал, чиято стойност се определя, когато първото натоварване в съответствие с принципа дихотомия. GM ротор преди последващото изпитване се връща към първоначалното положение и натоварване, равно по сила в новия TM стойност. Тестовете се повтарят за определяне на необходимата точност интервал. където GM за дадено ъглово положение на ротора се намира скъсване. с CX с
1318734 дд ÄÄSUÄÄ 4 F 15 В 19/00
СВИДЕТЕЛСТВО ЗА BTOPCHOMY
Държавният комитет СССР
За изобретения и открития (21) 4003298 / 25-06 (22) 01/03/86 (46) 23/06/87. Бул. № 23 (71) Vinnitsky Polytechnic Institute (72) VT Dyadkovich (53) 621.225-82 (088,8) (56) ГОСТ 20719 лв € "83, стр. 9, стр. 2.4.26. (54) МЕТОД ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА МОМЕНТА
Хидравлична отцепилата (57) Изобретението се отнася до машиностроенето. Обект на изобретението € "да се увеличи надеждността на резултатите от тестовете, като се вземат под внимание влиянието на динамичните процеси при стартиране зарежда мотор (GM). Когато първият тест GM изходящ вал фиксирана натоварване спирачния момент (TM), равна на половината от теоретично въртящ момент. нов ТМ на фиксирана стойност за следващите тестове се определя чрез промяна на първоначалната стойност със сума, равна на половината от този интервал, чиято стойност се определя, когато първото натоварване в съответствие с принципа дихотомия.
GM ротор преди последващото изпитване се връща към първоначалното положение и натоварване, равно по сила в новия TM стойност. Тестовете се повтарят за да се определи необходимата точност на интервала, при който предварително определена ъглова позиция на ротора GM лежи скъсване.
Съставител L. Gosteva
1zedaktor N. Gun'ko Tehred I. Veres коректор L. Zimokosov
Поръчка 2490/28 Тираж 639 G1odpisnoe
В! 1IIPI СССР Държавната комисия за изобретения и UQ otkrpy
11: 3035, Москва, F- 35, 1 aunskaya МаВ. г. 4/5
11roizvodstvenno yarsdiriyatie печат, г. Ужгород, бр. 1! Roektaaya 4
Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва за тестване хидравлични мотори.
Целта на изобретението € "подобряване на надеждността на резултатите от теста, като вземат предвид влиянието на динамични процеси, когато започнете зареден мотор.
Предложеният метод се състои в nagruzhenM fiksirovantsym мотор изходящия вал, въртящ момент toYarSchnym за четвърти Yuue М. ротора ъглова позиция. Защото ;, krukyaff въртящ момент, разработен, .gidromotorom "р П- стартиране teoretycheskrgo по-малко. въртящ момент, момент, че в първия тест изходен вал на мотора натоварване. фиксиран спирачен момент, равен на половината от теоретично въртящ момент. След доставката на хидравлична течност при налягане в работната камера на хидравличния двигател, в зависимост от това дали или не е про- 20 излъчва започне дефинира нов фиксирана стойност на спирачния момент за втория тест, увеличаване или намаляване на първоначалната стойност със сума, равна на половината от този интервал, чиято стойност тя беше определена при първото зареждане, в съответствие с принципа дихотомията. Роторът на хидравличния двигател преди втория тест се връща в изходно положение и натоварваща равна по размер на втората стойност на спирачния момент.
Тестове, проведени досега, докато се определи с точност изисква тесен интервал, при което определено ъглово положение на ротора на хидравличния двигател е въртящ момент отцепилата.
Метод за определяне момента на отцепилата мотор, състояща се с това, че мотор изход натоварването на вала спирачен момент за желаната ъглова позиция на ротора и след подаване на работния флуид при номинално налягане в работната камера, характеризиращ се с това, че за да се увеличи надеждността на резултатите от теста, изходящия вал на хидравличния двигател преди първото фиксирано натоварване спирачния момент, равен на половината от теоретично въртящ момент, както и в последващата fiksirova тестове стойност Foot спирачен момент се определя на базата на принципа дихотомия (наполовина).
Свързани статии