G01M1 / 34 - Проверка на статични и динамични машини за балансиране; тестване на различни дизайни или устройства, не е предвидено друго
G01C25 - производство, калибриране, почистване или ремонт на уреди и устройства, посочени всички по-горе групи от този подклас (тестване, настройка, балансирането компаси G01C 17/38)
Собствениците на патента RU 2410658:
Отворено акционерно дружество Арзамас изследвания и производствено предприятие "TEMP-AVIA" (OAO ANPP "TEMP-AVIA") (RU)
Изобретението се отнася до жироскопичен техника, а именно корекция жироскопичен отклонение към ротора на сферична опора сачмени лагери. Жироскоп дрейф се измерва два пъти, когато двигателят работи в синхронен режим (ω1) и веднага след изключване на двигателя захранване и ротор размагнитване хистерезис пръстен (ω2) и плаващите жироскоп, въртенето на време-зависима електромагнитно поле (ω), се определя по формулата. Премахване на статора феромагнитен маса в място, съответстващо на посоката на течение, което се определя от знака на ω (1). Устройство за определяне на дрейф на жироскоп с синхронен хистерезис двигател, съдържащ статор, ротор на сферична опора сачмени лагери и датчика за ъгъл съдържа последователно свързани майстор осцилатор и инвертор, чийто изход е свързан с жироскоп двигателя, m, кондензатор, свързан в паралел за доставка на инвертор автобуса и два превключвателя , Изобретението осигурява корекция жироскопичен отклонение, в зависимост от въртящия момент на електромагнитното поле, генерирано от статора, което в крайна сметка увеличава точността на параметрите на жироскопични устройства. 2N. 2 и ZP е LY-2-ил.
Изобретението се отнася до жироскопичен техника, а именно до методи за корекция жироскопичен дрейф на ротора на сферична опора сачмени лагери.
Известен метод балансиране, в който се върти ротора, се измерва и коригира аксиална и радиална дисбаланс [1].
Устройство за балансиране [2], съдържаща единица мощност, средство за предаване на въртенето на ротора, балансирането средства.
Известен е метод динамично балансиране жироскопичен [3], включваща статор, ротор на сферичен лагер и сензор за ъгъл на сачмен лагер включително ротор, измерване на отклонение и корекция.
Устройство за подаване на синхронен мотор хистерезис [4], съдържащ серийно свързан между терминалите за моторни терминали захранване и за свързване на инвертора, главният осцилатор.
Общ недостатък представени методи и устройства е липсата на корекция отклонение, което зависи от въртящия момент на електромагнитното поле, генерирано от статора.
Целта на изобретението е да осигури жироскопичен дрейф корекция, в зависимост от въртящия момент на електромагнитното поле, генерирано от статора, което в крайна сметка увеличава точността на параметрите на жироскопични устройства.
В метода за корекция на жироскоп плаващите синхронен хистерезис двигател, съдържащ статор, ротор на сферична опора сачмени лагери и датчика за ъгъл включително ротор, измерване дрейф и корекция, съгласно изобретението по време на измерването на плаващите жироскоп се определя отклонение зависи от момента на въртене на електромагнитно поле създаден от статора, и неговото отстраняване се извършва чрез отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на отклонение. Освен това, съгласно изобретението, за определяне на дрейф, което зависи от въртящия момент на електромагнитното поле, плаващите жироскоп се измерва два пъти, за първи път двигателят работи в синхронен режим (ω1), втори път веднага след изключване на двигателя захранване и ротор размагнитване хистерезис пръстен (ω2). Когато това отклонение на жироскопа което зависи от момента на въртене на електромагнитно поле (ω), се определя по формулата
и отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на течение, което се определя от знака на ω (1).
Съществените разлики на предложения метод включват факта, че плаващите на жироскопа което зависи от момента на електромагнитно въртенето на поле, генерирано от статора, се измерва два пъти, един път когато двигателят работи в синхронен режим (ω1), втори път веднага след изключване ротор размагнитване хистерезис пръстени моторното захранване и ( ω2), след това с формула се определя отклонение (ω)
и отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на течение, което се определя от знака на ω. Местната отстраняване на феромагнитен маса предизвиква промяна в електромагнитното поле, генерирано от статора, и намаляване на плаващите жироскоп.
В апарат за определяне на дрейф на жироскоп с синхронен хистерезис двигател, съдържащ статор, ротор на сферична опора сачмени лагери и датчика за ъгъл включително серийно свързан майстор осцилатор и инвертор, чийто изход е свързан с жироскоп двигателя, метър свързан с датчика за ъгъл съгласно изобретението паралелно хранят автобус инвертор свързан кондензатор и между главния генератор и ключа инвертор е синхронно свързан с друг ключ, включени в пропастта на инвертор мощност железопътен транспорт.
Съществената разлика, че предлаганото устройство осигурява наличието на кондензатор паралелно свързани към шината за доставка на инвертора, и превключвател, който позволява едновременно да изключите захранването майстор осцилатор забраните инвертора. Такъв превключвател осигурява хистерезис демагнетизирам роторния пръстен по време на неговото въртене.
Предложеният метод се осъществява по следния начин.
Те включват жироскоп в синхронен режим, това захранване от източник на енергия да има майстор осцилатор в серия и инвертор, образувайки многофазен променливо напрежение. След приключване на разпръскването жироскоп м, измерено в стойността на сензора на ъгъла на отклонение (ω1) на жироскопа, а след това на ключа е изключен и инвертор мощност майстор осцилатор. В този зареден кондензатор поддържа за кратко време захранването на инвертора напрежение. Тъй като майстор осцилатор е забранен в жироскоп намотката на двигателя ще бъде предоставена за същия период от време, постоянно напрежение и хистерезис ще демагнетизирам на ротора пръстен. Веднага след ротор мощност жироскопичен продължава да се върти по инерция (венец), през което време измерителя измерената стойност на сензора ъгъл ω2 жироскопичен плаващите. След двете измервания, съгласно (1) определяне на плаващите (ω) на жироскопа което зависи от въртящия момент на електромагнитното поле, и неговото отстраняване се извършва чрез отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на отклонение.
1 е чертеж на ротора на жироскоп на сферична топка на лагерната стойка, която обяснява метод за корекция дрейф, въртенето на време-зависима електромагнитно поле, генерирано от статора, и Фигура 2 показва блокова диаграма на апаратура за определяне на спрея.
1 показва статор 1 с намотка 2, ротор 3 с хистерезис пръстен 4, сферичната сачмения лагер подкрепа 5, сензор 6 с ъгъла на намотките В и С и на изхода 7, 8 места за отстраняване феромагнитен статор маса.
1, на ротора 3 с хистерезис пръстен 4 се завърта на сферичната сачмения лагер 5 relA- тива поле на статора 1 с намотка 2. В близост до челната повърхност на ротора 3 е монтиран сензор за ъгъл 6 се състои от две намотки В и С, измерен сигнал се приема от изхода 7. Статорът 1 са 8 места, за да премахнете феромагнитен маса.
2 показва позоваване генератор 9, инвертор 10, мотор 11, жироскоп 12, датчикът 13, уредът ъгъл 14, кондензатор 15, се включва 16, 17.
2, на изхода на главния генератор 9 през превключвателя 16 е свързан с входа на инвертора 10, чийто изход е свързан към двигателя 11 на жироскопа 12. Сензорът за ъгъл 13 е свързан към м 14. Паралелно автобус мощност инвертора 10 е свързан кондензатор 15, и мощност се подава към преобразувател 10 чрез превключвател 17 синхронно, свързани с преминаването 16.
Жироскоп процес корекция отклонение се извършва, както следва.
По време на производството на феромагнитен масата на статора 1, може да има нередности, които причиняват отклонение на жироскопа което зависи от въртящия момент на електромагнитното поле, генерирани от статор 1. Първо, определя големината и посоката на това отклонение. За тази цел на мотора 11 на жироскопа 12 от инвертора 10 е снабден с многофазен променлив ток жироскопа 12 започва да се върти. След приключване на разпръскването жироскоп 12 се измерва в сензора 13, 14 плаващите стойност ъгъл m (ω1) на жироскопа 12, са след това едновременно изключен чрез превключватели 16, 17 и 9 майстор осцилатор мощност от инвертора 10. Поради наличието на кондензатор 15, мощност инвертора на автобус 10, то ще присъства за кратък период от време, на захранващото напрежение, което след това се намалява до нула. По този начин, електромоторът 11 ще представи кратък импулс на DC напрежение, което е размагнити хистерезис пръстен 4 на ротора 3, за да се елиминира влиянието на електромагнитното поле, генерирани в намотката на статора 2 до 1, с ротор 3 се върти по инерция (венец). В този случай измервател на сензор 14, ъгълът 13 се измерва отклонение (ω2) на жироскопа 12, с изключение на ефекта на отклонение, което зависи от момента на въртене на електромагнитното поле, и формула
определяне на посоката и големината на плаващите жироскоп, при което теглото се отстранява феромагнитен статор в позиция, съответстваща на посоката на отклонение.
Операция за корекция отклонение се извършва, както следва.
На първо място, превключвателите 16 и 17 са в затворено състояние. Инверторът 10 получава сила и е на импулси, идващи от осцилатора 9 генерира многофазни променливо напрежение, което се храни с хистерезис синхронен двигател 11 от жироскопа 12. След приключване на разпръскването жироскоп 12м 14 на сензора 13 е измерената стойност ъгъл ω1 измества. Тогава синхронно свързани ключове 16, 17 е отворен. Когато този майстор осцилатор 9 е изключен от инвертора 10 и напрежение се отстранява от него. Но тъй като паралелно автобуса на инвертор захранване 10 е свързан кондензатор 15, която е за сметка на стойността на захранващото напрежение, инверторът на автобус захранване 10 се съхранява за по-кратък период от време, докато кондензатор разреждане 15. Поради факта, че главният генератор 9 е изключен от инвертора 10, и тя има сила, на изходното напрежение на инвертора 10 става постоянна при амплитудата AC в момента на отваряне на превключвателите 16, 17. Това постоянно напрежение се подава към намотката 2 от статор 1 синхронен хистерезис на двигателя 11 и размагнитване настъпва хистерезис пръстен 4 на ротора му. Това се прави, за да се гарантира, че електромагнитното поле на статора не се влияе от количеството на дрейф на жироскопа, когато роторът се върти по инерция (венец). Веднага след откриването на превключвателите 16, 17 на сензора 13
ъгълът измервателно устройство 14 се измерва ω2 жироскопичен отклонение, а след това по формулата
определи величината на со на отклонение, което зависи от въртящия момент на електромагнитното поле на статора и производство на неговото отстраняване чрез отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на отклонение.
Предложеното изобретение се използва за коригиране на жироскоп дрейф, което ще увеличи своите прецизни параметри.
1. Метод за жироскоп дрейф корекция с синхронен хистерезис двигателя съдържащ статор, ротор на сферичен лагер и сензор за ъгъл на сачмен лагер включително ротор, и корекция измерване дрейф, характеризиращ се с това, че по време на измерването на дрейф на плаващите жироскоп се определя в зависимост от времето ротационното електромагнитно поле, произведен от статора, и неговото отстраняване се извършва чрез отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на отклонение.
2. жироскоп метод корекция дрейф съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че за определяне на отклонението, което зависи от въртящия момент на електромагнитното поле, плаващите жироскоп се измерва два пъти: веднъж, когато двигателят работи в синхронен режим (ω1), втори път веднага след изключване на двигателя захранването и размагнитване на ротора на хистерезис пръстен (ω2).
3. Метод за коригиране на дрейф на жироскопа съгласно претенция 2, характеризиращ се с това, че отклонението на жироскопа което зависи от момента на въртене на електромагнитно поле (ω), се определя по формулата и отстраняване на феромагнитен масата на статора в позиция, съответстваща на посоката на течение, което се определя от знака на ω (1 ).
4. Устройство за определяне на дрейф на жироскоп с синхронен хистерезис двигател, съдържащ статор, ротор на сферичен лагер и сензор за ъгъл на сачмен лагер включително майстор осцилатор свързани в серия и инвертор, изходът на който е свързан с жироскоп двигателя, уредът е свързан с датчика за ъгъл, където че успоредно на автобуса за доставки на инвертора е свързан кондензатор и между главния генератор и ключа инвертор е синхронно свързан с друг ключ, включени в пропастта на инвертор мощност железопътен транспорт.
Свързани статии