Ако забележите, че вашата моторно масло присъства миризма на бензин, а след това тази точка не може да бъде игнориран. Ако бензин попадне в маслото, това може да доведе до по-висок разход на гориво, а в някои случаи, повреда на двигателя. В такава ситуация, е необходимо на първо място, за да разберете причините, поради които горивото попадне в маслото.
Както бензин е масло?
Тази точка не е съвсем ясно, но експерти смятат, че има два начина:
- Чрез главната помпа гориво. В долната част на диафрагмата на помпата осигурява защита за горната част на картера от вредното газ пара. Ако по-горните слоеве се спука, помпата не позволява, че бензин е в картера. За да не се е случило такова неприятно събитие, се препоръчва периодично да проверявате позицията на диафрагмата и техния статус.
- Чрез карбуратора. Това може да се случи, ако устройството е дефектно иглен клапан в камерата на поплавъка. В тази ситуация, автомобилът ще работи за износване, което ще доведе до по-голяма консумация на гориво. Ако консумация бензин се намалява, а след това обемът му ще започне да се увеличава в изпитвателната камера. В резултат на това може да се получи преливане на карбуратора. Този процес може да се придружава от прекомерно обогатяване на сместа. Симптомите на това явление може да се отдаде тъмни изпускателна система или дори пълен отказ на двигателя.
Това се случва така, че собственикът на колата не знае какво имам в мазут. Научете повече за това, той ще бъде в състояние, когато мазут вече е в излишък. В този случай, лампа за спешна натиск върху арматурното табло.
Причините за падане бензин масло
Гориво лошо качество
Една от причините, поради които бензина може да са в маслото, е лошото качество на самото гориво. За съжаление, потребителите понякога продават бензин смесва с добавки: толуол, бензол и др. Те по същество са злонамерени и могат бързо да проникнат в картера с масло елемент.
Масло, което оказа влияние върху лошото качество на горивото, може да загуби работата им. В резултат на това тя не успее механизъм дистрибуция на горива. Ето защо, водачите трябва да бъдат внимателни при избора на гориво.
Дефектни инжектори
Бензин може да получи до маслото и ако дюзата не е добре затворен. Пресяване на гориво в този случай възниква в цилиндъра, и след това директно в масления състав на интервали в буталото.
Появата на такъв ефект може да се определи от налягането в системата за разпределение. Неговата величина се измерва с помощта на манометър с маркуч за високо налягане и адаптер за свързване с шина на гориво.
Адаптерът е свързан с рампа и манометър - адаптера. След запалването е включено. След горивната помпа ще започне да работи, той трябва да се изчака, докато налягането железопътен не става нормално. Освен това, ще бъде необходимо, за да изключите запалването.
Ако с горивната помпа запалване не се стартира, трябва да стартирате двигателя и проверете дали налягането се е повишила до нормално състояние. След това можете да изключите запалването и изключете двигателя.
След това ще трябва да гледате на показанията на манометъра в рамките на 5-10 секунди. Ако ръката му потъна в долната част на повече от една трета, то е вероятно, че теч се е появил в системата за захранване с гориво. След това, ще премахне шина за гориво с инжекторите и го поставете на място, достъпно за проверка.
Всяка от дюзите трябва да бъдат поставени в прозрачен контейнер. По този начин е необходимо да се свържете бензин тръба и електрически връзки. След това ще трябва да се включи запалването отново. След като на захранващото налягане система се нормализира, ще трябва да изключите запалването и да се осигури всяка от дюзите за теч на гориво.
Повреда в системата за бутало
Ако маслото мирише на бензин, причината за това може да се крие в погрешна система бутало. Възстановяване на системата е скъпо и сложно начинание. Ако водачът използва ниско качество на гориво или смазочни материали за буталата могат да образуват депозити и бутални пръстени могат да бъдат коксуването.
С други думи може да се каже, че каналите, които са разположени в пръстен запушени със сажди, при което се губи еластичността на пръстените. Между се формира стените на пропастта на буталото и цилиндъра, чрез които част от горивото може да се загуби.
Ако буталото е загубил цялост, а след това се разкрие, че ще бъде много лесно. Включете и ще се нуждаят от свещ дупка с помощта на тръба хартия. На следващо място, ще трябва да коляно стартера на двигателя. Ако тапата ще отлети, така че компресията е налице.
Определяне наличието на коксуващи възможно използване компресия тестер. Този инструмент е манометър, който се монтира на тръбата с невъзвратен клапан и върха на каучук. Проверете, за да по-добре с партньор.
На карбуратор двигатели трябва да се премахне свещите. След това, ще се прикрепя към всякакъв размер компресия на цилиндрите и включване на двигателя на стартер, докато стрела завършва движението в посока на увеличаване на показания.
Получената стойност ще покаже цилиндъра за сгъстяване. Тази операция се повтаря за всеки от цилиндрите. Ако стойностите се различават с повече от 10 на сто от тези, които се идентифицират производителя, шофьорът ще трябва да се мисли за коригиране на грешката. Премахване на коксуващи се в dvigatelemozhno със специална течност. С използването му трябва да следват препоръките на производителя. След като повредата не бъде отстранен нужда да се замени маслото.
Как да се определи, че бензина удари маслото?
Това може да стане съвсем просто. Имам нужда просто да си вземе проба със слой от масло и го занесете в пламъка на свещ. Важно е да се спазват мерките за безопасност. Ако маслото е чиста, тя не трябва бензин, а след това няма да изгори.
Има и редица други симптоми, които могат да подушвам нещо нередно:
- Голяма консумация на бензин. Гориво започва да се консумира в големи количества се дължи на факта, че той частично изтича в картера.
- Почукване на буталото, наличието на силни шумове. Тя показва по-голямата част на неизправност в системата за обработка на гориво.
- Намалена мощност на двигателя. Колата няма да бъде в състояние да се обадя в планината.
- Високото ниво на мазнини в коритото в района на двигателя и промяна на цвета си.
- Намаляването на нивото на охлаждащата течност.
При идентифицирането на най-малко един от тези симптоми, трябва да посетите автосервиз.
Последиците от падане бензин масло
Тъй като бензин е агресивен химическо вещество, той причинява нежелани реакции, които в даден момент може да причини повреда. Много зависи от това колко бензин е имал време да влезе в маслото. Ако обемът му е малка, двигателят е все още известно време, може да работи. Но това все още не предпазва от повреда. Ако хванат в грес бензин има доста голямо количество, тя може да доведе до увреждане на някои от механизмите.
Ето и някои от последствията:
- Нарушаването на коефициента на корекция гориво, при което двигателят е периодично спря.
- Намалена скорост. Автомобилът ще бъде по-трудно да се покаже цялата си мощ.
- Появата на повреди в системата на буталото.
- Възникване plomok двигател.
Това са ефектите, които са най-често срещаните. За щастие, те се срещат по-рядко. И все пак това не означава, че можете да си затварят очите за този проблем. От решаващо значение е да се свържете с услугата кола. В противен случай, теч на гориво може да доведе до продължителни и скъпи ремонти автомобили.
Свързани статии