Сярата, съдържаща се в горивото, има отрицателно въздействие върху работата на двигателя масло. Колкото по-сяра в горивото, толкова по този ефект. Сярата ускорява разхода на гориво на детергенти, моторно масло, като се дава не само способността да се предотврати образуването на въглерод на частите на двигателя, но също така и способността да неутрализират киселина. Големината на способността за неутрализиране се характеризира с база брой масло. По време на горене на сяра е почти напълно окислен за образуване на серен диоксид SO2 SO3 и серни анхидриди. Наличието на SO3 в продуктите от горенето увеличава значително "точката на оросяване" - температурата, при която водна пара се кондензира и се втечнява. SO2 и SO3 реакция с вода води до образуване на киселина, която може да предизвика силна корозия на частите на двигателя и значително намаляване на техния срок на експлоатация. Също сярна киселина форма азотни оксиди. Увеличението се дължи на киселинността на окисляването на маслото и въздух.
За да се предотврати разяждащото въздействие на киселини на компонентите на двигателя и образуването на въглеродни отлагания върху тях в маслото на двигателя въведена на алкални метали, съдържащи препарати. Метали, включени в препарат добавка (калций, магнезий, натрий) бързо реагират с киселини за образуване на неутрални соли не са вредни за двигателя. Разбира се, когато тази база брой маслото постепенно намалява и достига стойност, при която капацитетът на миещото и неутрализиращо да се окаже недостатъчно, и по този начин, маслото трябва да се смени.
Местни производители произвеждат тези масла с база число в диапазона посочено: M спестяване 8DM, спестяване М 10DM всесезонно M6z / 14DM. Позволете ми да ви напомня, че база брой трябва да бъде посочен в документацията (паспорт) за всяка партида от масло.
Свързани статии