Преди стартиране на машината, трябва да:
Налейте масло принуден смазване на помпата в резервоара на върха на рисковете за прозорче за маслото (4). Наливане на масло, произведено през отвор в корпуса (12), когато е прибрана седло багажника.
Контрол на помпата се извършва чрез шпионка (10). разположен на ининга кутията. Това е тапата (В) за източване на маслото. Ако помпата не работи, както е определено от липса на масло в прозорчето, за да се отвори изпускателния клапан и проверете за масло. При липса на масло в корпуса на маслена помпа, за да го запълни.
Излива се маслото в резервоара (6) смазване шублер станция. По скалата на дръжката (8) на станция (не повече от 5 удара) до смазване на подкрепата на механизъм, но преди предварително работата на машината попълнете тръби смазочни шублер станция масло от разклащането на дръжката (8) станции не са по-малко от 20 удара.
Мазнините извършва само в крайно ляво положение, ъгловата хоризонтален участък (или шейната).
По време на работа, трябва да се гарантира на машината, че машината смазани от крайния срок, посочен в спецификацията графика за смазване. След 3 месеца трябва да се промени на маслото.
Масло, което се въведат смазващи вещества не трябва да съдържа замърсявания или примеси трябва да се филтрува за отстраняване на частици от абсолютния размер на повече от 40 микрона. Нивото на маслото трябва да се осигури индикатор за нивото на маслото. За всички, смазване на машината и нейните аксесоари за използване на промишлено масло-30A и грес Циатим-201. Циатим грес смазани лагери 201 и плъзгащи се повърхности на машината чрез гресьорка използване спринцовка с ръка.
Списанията на механизма за манивела фрези глави са смазани автоматично. Насочване на дъски, за да смажете чрез монтаж. Мазнините Циатим оформление 201 периодично лагери.
Шофиране греста маса
Списък на металообработваща машина места за смазване
Свързани статии