niktar
Не е за отлагане на подмяната на пломбите и пръстени teploobmennika.Budete вози толкова -dalshe процес на износване ще доведе до много лоши последици (Т.Т.Т.), а именно: sergeu0 се дължи на факта, че налягането на маслото повече от антифриза, масло попадне в охладителна система и в резултат (износването на гумени тръби, О-пръстени термостат с последващо заместване, замяна на охлаждащата течност, клина на датчика на охлаждащата течност и т. д., и така нататък. п.)
Така niktar да решите.
-= Поддръжка Kit охладител Z18XER; Z16XER
Показания за замяна:
1. Кога беше миризмата на прегоряла мазнина (той капе върху катализатора и въздухът влиза в кабината). Катализаторът се инсталира веднага след изпускателния колектор на изпускателната тръба. Предупреждение. Мирис могат да бъдат причинени от течове и други уплътнения (гарнитури), например жлеза на камера.
2. Ако се намери в антифриз моторно масло (в резервоара може да се гледа), то това е точно охладител течеше, защото налягане на маслото е по-голяма.
Комплектът се състои от уплътнения и О-пръстени.
Избройте да замени (Opel / GM):
1. 56 50 960/55 353 319 полагане, капака на масления филтър и охладителя
2. 56 50 962/55 353 321 уплътнение, маслен филтър корпус
3. 56 50 972/55 354 071 уплътнение тяло, масления филтър и охладител
4. 56 50 966/55 353 328 О-пръстен 2 бр.
5. 63 38 472/24 445 723 О-пръстен
6. 56 50 969/55 353 331 О-пръстен
7. 56 50 971/55 354 068 О-пръстен
8. 56 50 974/55 556 547 О-пръстен
Проблемът г. №3, която се намира вътре в топлообменника. Неговата промяна е необходима. Всичко останало - придружител. Топлообменникът трябва да разглобите.
за протокола
На бензинов двигател Z18XER DOHC-I маслен филтър жилища, филтърен елемент и масло охладител (топлообменник) Комбинираната в "охладител модул". Поради това, маслото се нагрява бързо, когато двигателят се загрява, поради топлообмен с веригата охлаждаща вода.
защото необходимо да се премахне изпускателния колектор за достъп до охладителя масло, тя също така ще трябва да замени:
9. 58 54 988/55 557 507 уплътнение, запечатване на изпускателната тръба
10. 08 49 533/12 992 уплътнител 396 изпускателен колектор
Ако напукана топлообменник (охладител на маслото радиатор) себе си, номера му 56 50 833. По-горе уплътнението във всяка необходима предварителна резервация. В този случай, ще трябва да си поръчате повече и 2 л антифриз Opel 19 40 663, като той ще трябва да бъде заменен.
Във всички случаи ще трябва да допълвате, маслото на двигателя, 1 литър
Сега гледам на съвременните автомобили и да видим отличното ремонт (интересно е, че проектирането на дим инженер тези шедьоври) и най-високо ниво на обслужване на клиентите - все по-често в директорията, вместо пръстени или вложки само част номер за поръчки на ICE-прострелян блок. За да се елиминира замъгляването на автомобил ONE облицовка на хората трябва да бъде 5 уплътнения, О-пръстени 6, масло, антифриз и запознати praktolog. За сравнение, VW Passat B5, например 98 години, като 1,8 T двигател. Показания са точно по същата причина, също. За да поправите трябва да си купя един пръстен, ремонт отнема 15 минути.
О, аз отидох да се промени този боклук вчера - има толкова много глупости в района на топлообменника се появява, когато маслото потоци. Цялата предната част на двигателя в смес от масло и мръсотия.
Много незавидната работа за майстор, който го прави. Плюс това там, за да разглобявате цялата предния край на двигателя е необходимо да се отстрани изпускателния колектор, kondeya компресора.
Антифриз е по-добре да се замени напълно, за малко масло, за да получите всички същите водопада, някой повече, някой по-малко.
Свързани статии