Във връзка с друга нездравословна тенденция на промени в правилата на форума: забрана за добавянето на псевдоними на името (с изключение - само раздела "Моята Studio").

Отговори на тази тема: 4

Малки поправки: HBO Бутон 2-3 ПОК, настройката скоростна кутия.

1. Бутон HBO при 2-3 в автоматично генериране на инжектор машината.
Тя обикновено изглежда така:

Има и други версии. Същността те имат един.

Проблемът е, че те се съборят. Най-доброто, не е най-подходящия момент. И там е такъв бутон в Украйна 150-250grn.

Но основната точка - какво прави? В общи линии, нищо особено. От прост превключване то се характеризира само наличието на някои полу-автоматика, а именно:
1) четене на оборотите на двигателя и включването на газ при достигане на тези праг на скоростта.
2) показва, ако газът в цилиндъра е малък. Въпреки, че това е шега е свързан с клапан и работи на 1-2 машини от 100

В действителност, това оборудване е почти никога не е необходимо и със сигурност не си струва поиска парите. Защото, вместо да го след това може да бъде лесно да пуснат един бутон с три позиции 1-0-2. И тя ще направи същото. Включително газ или бензил. Но истината трябва да бъде на стойност 10-30 UAH. И не под 200. Вярно е, че трябва да бъде по-малко, за да промените връзката подложка.

Но има случаи, когато един от бутоните е избухнала рязко и в неподходящ момент. или смачкани ужасен жаба дори 10 UAH. платят за него. или счупи прекроявам блок, където старата беше включена Кноп. или като дизайна на този и не искам да се сложи малък и ужасен.

В тези случаи, можете бързо да zatyunit стар бутон. Без да губи нищо ефективност, но все по-надеждност.

Аз разпространява бързо shemku:

Забележка: Изводи и на борда си / бутон може да бъде различен, но цветовете на проводниците често идентични: червено - положителен Black - отрицателен, синьо - жълта газ - бенз

На моя страховито-shemku:
1. Red. Той идва с тампони плюс - глупаво хвърли скачач му върху бутона централен щифт.
2. Blue - свързване на миналата натискането на един бутон с Пинг, който идва на синия, включително клапан за газ.
3. Жълто - по избор, един първи щифт (позиция 2), където идва от жълт слой.
4.5.6.i.t.d. - Не nafik необходими никакви други кабели.

След това не трудно манипулиране на позиция 1 - отваряне на газовия вентил. В позиция 0 (в средата), както и всички ще се изключи, ако инжектора на машината, след това започвам да работя върху бензил. На позиция 2, ако не и на инжектора - гориво клапан се отваря и въглехидрати ще бенз.

Всичко това може да се направи много добре. бързо. Например, ако болестта ви хваща на пътя.
Всичко, което е необходимо - това е една малка публикации и дори връзка ключове. Ключовете могат да се режат на кръст сделки, излагат и да се свържете контактите в бързаме да стигнем до най-близкото подходящо гаража.

Ако ръката е поялник, можете да се рови по-малко.
Например, да задам на релето, изключвате горивната помпа. И това се захранва от контакта 1, позицията на бутоните - 2.
В резултат се получава ситуация, в която не е включена газа, но и горивната помпа е отворен. При това положение, двигателят се върти лениво. Много, много удобно, ако зимата е изпълнен с входящия газ и колата няма да започне, докато не изплюе останките на газ. В тази ситуация, поставени в положение 2 и обрат, докато газът ще бъде освободен, след което 1-ва позиция, ликвидация, да вървим.

Е, ако предпочитате, когато се работи на газ горивната помпа е открит и не е работа за нищо (за икономия на ресурси) - това е достатъчно, за да се сложи диод между пинове 1 и 3 бутона, така че даде право да изключвате реле на горивната помпа, когато се подаде мощност към газовия вентил , В същото време има диод не е напълно необходимо. Той е във всеки бутон (на схемата, по примера на диод пресече лилаво) и може да бъде лесно разпоявам и спойка на правилното място.

Истината е едно нещо. Бутон за включване се запазва, и е ясно, че светкавица и vlyuchaet всичко, особено ако вече сте били разбити. За да се избегне това - че е необходимо да се обърне на борда и се нарязва на основните писти. От плюс (в червено) и няколко от ключовите краката. След това "модифицирано устройство" се успокои. И всичко много добре, можете да направите точно така - рязане следите всичко рязко - пинов гаечен ключ, тел.

Тази манипулация между машини с карбенов или инжектор голяма разлика има. Е, че в първата версия, което правим "включване-изключване" клапан бензил, а във втория "извън за" власт на горивната помпа, ако има отворена реле. и последния - просто прищявка, че е възможно да се направи, без да го напълно.

2. инжекторите емулатор.
Нейната функция - да се промъкнат на мозъка вместо съпротивлението на машинни дюзи на комплекс мисълта, че всичко е наред и той продължава да управлява света.
На машини, където сили работят по двойки, а понякога и четирите наведнъж (както в старата Nexia), може просто да се сложи 5-пинов реле и контактите на веригата за отваряне, за да свържете 100 ома резистор в 2W (приблизително). В резултат на това при отваряне на реле, резистор схема и водопадите на захранването няма да са достатъчни, за да отворите инжектора. В този случай, компютърът ще видите всичко, което като че ли всичко живо в добро здраве.
Като цяло, принуди контролни кабели на много различни машини - всеки проводник по себе си, но храната - едно и също нещо изобщо. Поради това, на толкова много коли могат да се доставят едно реле за изключване на енергия. и отблизо Джеки Чан. Е, ако това е в емулатора - просто жаба смазан.

3. Създаване на редуктора
Ако това се случи, няма начин бързо да стигнем до Gasman, и ние трябва да отида сега. но това не е наистина се случва. Възможно е да се коригира самата скоростната кутия.
В действителност, мега-истории за шамани Gasman след това. "Моята машина 8 газ на стотици градове дръпне" дърпайте митология.
И наистина - трябва да се разбере, че почти всички скоростни кутии имат само три настройки. За да не се запушват главата на технически понятия - да ти кажа по прост начин.
Две от тях на скоростната кутия. Произход - този винт за празен ход (обикновено признава газ заобикаляйки мембрана). Вторият - един винт увеличава натиска върху мембраната на пролетния балансиране, че и удуши и задуши всички си HBO, надявайки се неистово икономика, която всъщност пълен Санчес, защото резултатът е изчерпан само смес и шофьорът има повече педала на газта и, в резултат на това скоростта на потока може да бъде дори по-висока поради ниската ефективност на процеса на горене.
И третият - на дюзата от redkutora до колектора, които те задушават колата по-трудно да kamatoznogo състояние като цяло.

Пропускането всички технически подробности, практиката разработен един вид средна алгоритъм, за да се приспособят бързо HBO, което ще позволи да се стигне до правилното място за съвет. или, от друга страна се чувстват темата и да продължи да се коригира от само себе си емпирично, достигайки своя собствена резултат.

Алгоритъмът е както следва:
1. Завинтете накрайника се завива по целия път, а след това да се отвърне на 2.5-3 пълни оборота.
2. Завийте на скоростната кутия (което е по-често се прави, така че да може да върти почти ръце) първите Стяга (и задуши я задуши), но не до края.
3. завод за бензил, превключване на газ. Ръчно, за да регулирате кабела на педала на газта, вдигане на скорост, ако тя се опитва да се забави.
4. Малък винт за празен ход (това често се извършва под отвертка) изберете позиция, в която ще работи по-стабилно и сигурно.
5. След това рязко Газа. Двигателят ще бъде ужасно ", за да задуши", защото ние сме си "удушен". Развийте винт чучура (PP.2) с един оборот всеки път газа. Така че, докато моторът няма да "експлодира" повече или по-малко поносими.

Допълнение: Ако имате съоръжението не е ровене в продължение на повече от 100 хиляди. Като цяло вътре zasrany сажди мембрана zadubela, мръсни канали, филтърът дори не е наясно какво трябва да се промени. След това тази процедура се основава на невъзможността да се определи скоростта на празен ход.
Като спешна мярка - можете да се опитате да се сложи оцелява мембрана. За да направите това: 1) на празен ход, винтът се завива по целия път, така че не на всички се хранят газ да заобиколи мембраната; 2) развийте опаковка винт половината; 3) на винта на отвора на дюзата само два превръща; 4) Възпроизвеждане на винт измерване го освобождава или затваря, докато паразитен не бъдат изложени; 5), ако не и невъзможно - винт на дюза въртят 0,3-0,5 оборот следвайте от PP.4, както е описано по-горе.
По този начин, рано или късно, ще се хване на ситуацията, в която kamatoznaya мембрана ще хване вакуума и доставя газ, достатъчни за работа на празен ход и крив втренчено винт за празен ход в моменти на вибрациите мембрана или дори неговото оттегляне, няма да се "излее".

Докато всички. Закуска на шведска маса всяка сутрин, което можем да добавим още един

Малки поправки: HBO Бутон 2-3 ПОК, настройката скоростна кутия.

Цена въпрос nebolshaya.Po мисля, преди да тръгнете на пътешествие, което трябва да се уверите, че проблемите на автомобила ispravno.Inache могат да възникнат в puti.Nu и най понякога glavnoe.Mashiny горят и пожарогасители обикновено са на разположение net.Ne трябва да направите промени в GBO.Kupite бутона за 150-200gr и спокойно ezzhayte.V кола понякога трябва да се инвестира, а след това сумата не е budet.Schaslivogo начин.

• Град: Ростов на Дон
• Име: Владимир

Малки поправки: HBO Бутон 2-3 ПОК, настройката скоростна кутия.

Yunion.Nasochinyal планина на нещата в областта на автомобилния, следите pereat сложи rele.Neprosche плитка дюзи на регулярна място podsoidinit както и двигателите на masteru.A регулиране на CO 2 reduktara.Mozhet HBO и вятър успее, но 3 HBO струва засилване Матора двадесети както инжектор и неговата мозъка и soidiny сензор кислород.

Малки поправки: HBO Бутон 2-3 ПОК, настройката скоростна кутия.

Yunion.Nasochinyal планина на нещата в областта на автомобилния, следите pereat сложи rele.Neprosche плитка дюзи на регулярна място podsoidinit както и двигателите на masteru.A регулиране на CO 2 reduktara.Mozhet HBO и вятър успее, но 3 HBO струва засилване Матора двадесети както инжектор и неговата мозъка и soidiny сензор кислород.

Току-що само техните машини повече от дузина. Плюс непознати обслужва. И най-писти най-малко 5 TYK месец. Тъй като е придобила опит nemeryany. Всички тези стъпкови двигатели nafik изхвърли след 30 TYK тичам и сложи един нормален бутон. Защото, когато той започва да има - това не е до настройките. И всички корекции "от майсторите" - най-общо на плацебо ефекта. Там, всичко зависи от това, дали вярвате в него, или не го овладеят. И това е наистина възможно да се задуши и кола и го пусна. Всички елементарни. Там, където има не три настройки на скоростната кутия и двамата - не е там, без болт. има и още по-лесно. Мембраната се почиства, основния 2.5 и след това персонализиране превръзката и готово. и не разбрах - какво може да направи блестящ настройка на майстор. Ето защо, аз съветвам просто да мисля за това - има само две основен болт корекция. ДВЕ CARL # 33, # 33, # 33; Не пет, а не HBO-4 (koie също така да създаде себе си без проблеми). И само две. И там е възможно да се коригира двата винта?
Всичко това HBO - това е по-лесно, отколкото изглежда.
И при откриването реле на горивната помпа трябва да се сложи. Винаги. Веднъж чух много истории от големия Gasman като бензин, обикаляхме, охлажда дюзата до прегряване ужасно. Тъй като им спестява на ресурса. Хе. Добре дошъл с най-различни истории. И аз всъщност може да покаже Форсайт, който премина 500 хил и да живее до този момент и ги хвърли върху стойката и те са идеални. защото Тя е едновременно ключ и прост емулатор.
Но върху бутона - Представям си половина машини правят опростена бутон. През зимата, когато машината е почти постоянен, - много удобно, за да започнете. Чрез мъртвата зона може да играе на разстояние от преливане на газ и след това да се включи. И пълен с един бутон - това не върши работа. Както hapnula на газовия поток, обикновен случаен шофьор веднага в паника продължава бенз. Резултатът е газова смес и benzovaya тръба. След това можете да включите в 10-та, докато всичко не се изплюе.

Е, и т.н. и т.н. Ако пилот-kazual - всичко това е от голяма полза. Ако тя работи страхотно много, че е в темата. Така че след това тук.

Броят на потребителите, които четат тази тема: 1

0 потребители, 1 гости, 0 анонимни потребители

Отговори на цитираните мнения Clear