Поради факта, че предишното затворен отворен като нов тя все още е уместно,
и на полета на руския мислех техника, не познава граници. Моля, не се включат в теоретичната
противоречия, а просто да споделя с колегите им домашно адаптация помага
при диагностицирането на инжектиране, откриване и отстраняване на неговите недостатъци.
Звук сонда за проверка на TPS.
Сонди и МЗ електрически намотки и управляващ сигнал.
Много често се намира "засада" подредени монтажници на аларми, когато е блокиран
като се започне от мощността на двигателя за модула или счупване на бобината или счупването на сигналните линии
управляващото устройство (спирала). Реле прекъсне тези линии се случва отказва и машината започне
сергия. Понякога pererebitye през проводници на спешни превозни средства,
и визуално се открие дефект е трудно, защото Защитна обвивка (набръчкване) не е
повреди.
За производството на съединения на нарязан сонди МЗ и намотки, които се използват за индикация на мощност
конвенционална червен светодиод за индикация зелен сигнал (бяло) LED светъл луминисценция.
В веригата на светодиодите са 810 ома резистор - 1.2 МС. Всичко това се намазва с "студено заваряване".
В двойни намотки не по-малко на съединителя към който сонда, получена от отделни транзакции
с "крокодил".
Както знаете, като част от главния двигател има проверка функция модул щепсели
и намотки от различни видове, за изпълнението на тази функция изисква отводители.
Те лесно се прави от свещи и малко на стругови операции. Предлагам рисунката
Cator направи за Търнър. Осъществяване 6 броя 4 разположена върху алуминиева плоча
а другите две на щипки, за да проверите индивидуалните макарите и други условия на труд,
например, сензор за налягане.
Бих искала да отбележа, че проверката за пропуски не е панацея, в няколко
модули са на вълна работи добре, но колата с управлението държал зле:
Rawka наблюдава аварии и овърклок, присъства като един вид силни детонации попълнено
76 бензин. Само тогава замени неповреден.
Прав бензин помпа
За по-бързо и по-удобно да се извърши тест "Салдо дюзи", използвайки
Мотор-майстори при работа с автомобили ВАЗ, можете лесно да осъзнаят възможността за
бензин помпа с отделни бутони. В допълнение, функцията за тест все още е много необходимо
често, например, за изпомпване на горивната система за проверка на изпълнението на BN и така нататък.
Известно е, че след като диагнозата не винаги се случи най-вече с уреда Bosch MP7.0.
И двата вида диагностични подложки ВАЗ има изходи за директно управление на BN
заобикаляйки контрола реле и мощен плюс (приложен схема)
Ако диагностичните кабели са къси, е възможно да се приложи функция стартирането на BN настилката
допълнителни двойки проводници на съответния участък и бутон за заключване.
Използвайте хлабави кабели, които могат да бъдат диагностичен кабел, който не може да бъде! може би те
малко напречно сечение и тока на помпата може да надвишава 3 ампера.
диагностичен кабел I Удължаване на 10 метра, до момента на базата на диагностиката
крикове от реле за BN, се контролират от отрицателната клема затваряне
навиване на земята контрол бутон на масата близо лаптоп.
За функция GAZ директен старт инсталирането на BN може да се прилага вместо редовната реле BN-dorabotanogo собствени, с изход от реле тялото kpopkoy.
комар. Здравейте. Бих искал да се подобри външния вид на вашия имидж.
Почти нищо не се вижда. Аз разбрах, че той е представлявал TDC сензори и вакуум на пиезо, нали? Сега лежеше тип рисунка, или сте се впише вместо размера на червените маркерите и текста, или ако не знаят как и да си пишеш тук, в ред (номера) и размера на текста липсва. Например:
1.-.
2.
и т. г.
Може би дори ще трябва да се адаптират? Кажи ми, моля те. [/ IMG]
(1 - 9 мм) (2 - 18 мм) (3 - 3 - 15 и 10 мм M14 резба) (4 - вътрешна резба M14 дълбочина 12 мм 10 мм.) (5 - 9 мм дебелина пръстени) Задна част отсека от .Vtykaesh тръба искра към задната и слушалката е свързан с пиезоелектричен датчик вакуум. Ако кладенеца за измерване на две валът е вторият вариант. В задната част на която пиезоелектричен плоча, поставена отива тел в тръбата за удължаване и завършва за бързо разединяване съединители. Или pezopischalkoy. В този случай, задната част е изработена от тънка свещ. Diametra15mm смляно ръб за намаляване на ръба на изолатор и се изхвърля. След резба на тръбата 14 и измама, предварително залепване със силикон pezopischalku pripayanymi проводници. Дължината на тръбата 20 см се завинтва върху задната част с pezpischalkoy. Това се прави, така че б сигнал не се забавя и точно е отбелязано TDC. Ето как той пише. Не само искрата предварително.
Направи всичко, на датчиците, които ще попадат под ръка и да ги проверяват за ostsilograme. Добър сензор се получава от MCT 1410 pishchalki пред върха на задната спойка съединители свещ Zhiguli, които излагат гума върха на централния проводник на Zhiguli залепване на бобина .и в върха тръба с дължина 5 см от vakumnika tramblora здраве мярка. Много добро и чувствителен сензор се получава от пластмаса гориво филтър KL-13 (малък диаметър) тръба и от лекарството No-спа. Лепило пиезо плоча във вътрешността на филтъра. ОН през втората снимката в ляво.
Свързани статии