Преди седмица видях за първи път на живо новата LX. Той дремеше кротко в сенките на нашия подземен гараж. Бяло, със стикери тест драйв на борда. Тази машина е наистина се възхищавам на дизайна! Това прави спрат или поне да се забави малко, за да види по-добре всички нови линии на купето. Може би единствената машина, в последните няколко години, появата на която аз съм наистина чака. Японски събратя - знам как се рисува красива!
Както е писано в оригиналната брошура Lexus - "Има само един начин да се опита изключителността на Lexus коли - да седнат зад волана само в това насипно състояние от сърце, защото теста на машината и тя не е жалко просто да се свържете с най-близкия дилър на Lexus и насрочване на тест драйв.". В събота, минавайки от автокъща Lexus, изведнъж наистина исках да "чувстват ексклузивността на" новата LX. Запишете на следващия ден е свободен и така днес пристигнах на улицата в 10 часа. Олег Мишка в добро настроение, очаквам с нетърпение да нещо красиво))). Пет минути попълване всички необходими документи и бяхме поканени зад волана на това чудо. Какво е забележителен - веднага хвърлен зад волана не всичко е - в следващия след нас с друг тестер (пристигна в 12-00) е поканен в седалката на пътника, а след това той е бил отнет от територията. Защо така? Може би той не вдъхват доверие?
Моят приятел, който преди година е бил член на Lexus-центъра и с кого можем след това много изящно potestit LX 570, има вече не работи, а оттам и на тест драйв хората не караш. Но аз не можех да се разстрои - през цялото време бяхме придружени от Анна - красиво момиче, което е наистина в състояние да отговори на моя безкраен поток от въпроси. Тя е "по темата" - информира не само за цената и опаковката, но също така и за по-сложни неща, като например броя на скоростни кутии на дизел / бензин и прехвърляне на всички бутони и тумблери в кабината (!). Беше ми приятно, да.
Първото нещо, което забелязах, седнал зад волана на новата LX-SA - външните огледала. Страхотно мнение! Дори в сравнение с огледалата на моята LX-SA (които по принцип никога не е твърде малък)! Честно казано, това е засега най-якото колата си в огледалото, че някога съм гледам. Тя ще изглежда - какво е новото, можете да излезе в огледалото? Аз не разбирам, поради което те са били в състояние да постигне такива резултати. Може би поради размера или уловени увеличение е съвършен? Както и да е, преглед огледала феноменалното! Като цяло, те дори може да се види как сме четиристотин и седемдесетата "нервно пуши настрана."
450г се обобщават само 6-степенна автоматична. Стари, доказан автоматична (бензин - 8 стъпки). В началото бях разочарован ускорение - по-скоро гладко и че повечето от това е неприятно - като че ли Bucs при превключване - забавяне реално време. Въпросът е в избрания режим - "Комфорт". Промяна на "Спорт S" и машината става съвсем различно. Това не е един бутон на PWR, която възлиза на 470 m, които в действителност не се променя нищо. Тогава колата наистина оживява! Тя започва да се "хвърлят всички пари" - набор от мощни скорост натрапчив. Бързо превключване. Отговорът на педалите незабавно. Пикап е много уверен. Линк към минималната скорост. Самостоятелно ускорение на дизелов двигател не може да се нарече Space - се чувства той ускорява американски рестилизирана LC-100 / LX-470 с 4.7 литров бензинов двигател (в област 270 кои коне). Това е неговата граница. Това е срам - по някакъв начин се очаква повече. Анна казва, че може би, след пускането на машината ще весело (в момента тече 2500 km). Съмнявам се. Е, 272 коня и се вози като 272. Искате валилна - да вземе "пет или седем - бензин - 367 коня", и не се притеснявай.
Налице е, между другото, и други причини да не се вземат дизелов двигател - завърши той, съществено се отличават от бензин - трети ред седалки не е (по принцип не), няма релси на покрива (може да бъде по избор?), Без врата (дори като опция). Няма начин да се съберат пълния набор от което имате нужда. Дизел ще трябва да избират - или музика Mark Levinson система или предварително катастрофа (с пътните знаци функция за разпознаване и автоматично включване на късите светлини), и така нататък. Е, ако, вместо коловоз?
В крайна сметка:
Нова Lexus LX ми хареса. Но, бих си купил само LX 570. И тъй като на силата и Поради пълната комплекти.
Възраст 470 На първо място, разбира се, че има. През тези 17 години, напредъкът не стои все още - това значително пристъпи напред. От гледна точка на работа, довършителни материали, екстериор и интериор. Мисля, че това е "честна машина" - независимо дали това е добра стойност за парите? (5 до 5,8 млн). И аз мисля така. Това е повече или по-адекватно, за разлика от Mercier купе за 15 млн. Лично мнение, разбира се. Новият LX - една красива машина, която инженерите допълнително промяна на баланса на "недвижими SUV" на "основните линии на пътническия крайцер".
Track на деня: Алекс Hook подвиг. Рене - No More Lies (Tosel Хейл Remix)